La comunità virtuale e le sue difficoltà

Utah ha scritto:

Revenge, mi aspettavo un tuo commento..
Aggiungo che ci sono gran fondo che scatenano prima e dopo una marasma di traffico di macchine, camper e pullmini puzzolenti; e a mio avviso, non é un'aspetto così nobile come quelli che hai descritto nelle tue precedenti (e giuste...) considerazioni.

Rivolgo ovviamente la domanda anche ad altri forumendoli...

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*REVENGE* ha scritto:

- la moto è 600 (però abbastanza elaBBorata...tocca i 290 effettivi :-P )

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RuPa Biker ha scritto:

*REVENGE* ha scritto:

- la moto è 600 (però abbastanza elaBBorata...tocca i 290 effettivi :-P )

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della serie: mio cuGGino tiene un "ciao" da 80cv

secondo me ... se t'impegni e ti metti per bene in carena ... nudo e spalmato di vasellina ... riesci a toccare i 295

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muldox ha scritto:

Ecco, ora ricominciano a litigare... :? E per una moto poi! :shock:

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*REVENGE* ha scritto:

per regola (e per legge dei grandi nuneri) l'Harleysta casinaro lo è.
parlo di quello straconvinto di quello che fa. parlo di quello che mette gli scarichi a paletta liberi, di quello che mette la targa a lato con luci a led blu, di quello che si lucida con lo spazzolino da denti le alette di raffreddamento del suo 1340.

ciao!

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Utah ha scritto:

*REVENGE* ha scritto:

per regola (e per legge dei grandi nuneri) l'Harleysta casinaro lo è.
parlo di quello straconvinto di quello che fa. parlo di quello che mette gli scarichi a paletta liberi, di quello che mette la targa a lato con luci a led blu, di quello che si lucida con lo spazzolino da denti le alette di raffreddamento del suo 1340.

ciao!

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Ciao Revenge, il mio week end é andato bene grazie!

Per rispondere a quanto avevi scritto a proposito della tua visione degli Harleysti (che é poi quella di tutti quelli che non lo sono..), ti dico che trovo molto peggio lanciarsi a 290 all'ora.. su qualsiasi strada o pista che sia.
Trovo peggio, visto che li hai menzionati, quelli che montano i Termignoni e si fiondano su strade di montagna tagliando tutte le curve...
Per restare in tema di luoghi comuni, la Tigra rimane una macchina da sfide nelle rotonde (che poi magari il + delle volte perde... ).
Non parliamo di luoghi comuni, ogni mezzo cambia a seconda del "cuore" e dello "spirito" di chi lo guida.

Ciao.

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della serie: mio cuGGino tiene un "ciao" da 80cv

secondo me ... se t'impegni e ti metti per bene in carena ... nudo e spalmato di vasellina ... riesci a toccare i 295

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*REVENGE* ha scritto:

RuPa Biker ha scritto:

*REVENGE* ha scritto:

- la moto è 600 (però abbastanza elaBBorata...tocca i 290 effettivi :-P )

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della serie: mio cuGGino tiene un "ciao" da 80cv

secondo me ... se t'impegni e ti metti per bene in carena ... nudo e spalmato di vasellina ... riesci a toccare i 295

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piccolo ...mi sa' che non sai niente.

cv: 118 cv alla ruota (18 in più): rimappatura eprom, scarico completo termignoni.
158 kg (codone in vetroresina)

piegato tocca di conta km 314 km/h

ti spiego:
originale tocca di tachimetro i 288, quando sono 264 effettivi (prova di motociclismo)
314-24= 290

non lo sapevi bello svizzero?????
poverino

lo sai che una R1 con le stesse modifiche raggiunge anke i 310 effettivi???Sei rimasto un "po'" indietro o sbaglio?


pedala va....che ti passa...

ciao

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