Opinione La bici da argine 2.0

[Mogul]

Senza tono polemico, anzi con sincera curiosità.
Ma se piglio la mia Cube Acid del 2012, ci metto gomme da 2,00 gonfiate a tutta cippa e una corona da 34, mi diverto così poco sugli argini da dovermi pigliare una gravel?
Cioè quest'ultima è proprio un altro pianeta?

Non serve una gravel e fai pure a meno di cambiare gomme se poi per argini si intende una ciclabile sopra un argine si può usare pure una bici da supermercato

La differenza a mio parere sta nei giri lunghi dove stai in sella tutto il giorno in quei casi una bici impostata bene con gomme adatte ruote buone messa giù a dovere fa la differenza rispetto ad una raccattata alla bene meglio, non in termini di velocità o tempo ma nel senso di portare a termine il giro senza che diventi una pena
poi che si usi una MTB o una gravel sono preferenze ma per me il drop ha senso in questi termini

Comunque la topston dell' articolo sarà pure una gravel ma non ha l' anima da gravel

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[albatros_la]

A ben pensare, la Topstone sembra più a una monstercross che a una gravel.

 

[R128]

Appena tornato da 500 km di argini.

 

[stec1612]

Personalmente la cosa che reputo più utile in una gravel rispetto ad una mtb è il drop bar: lo trovo molto ma molto più comodo di un flat per girare su sterrati o asfalto, soprattutto per il fatto di poter cambiare impugnatura e posizione.
Io prima avevo una full da XC (Scott Spark), con cui facevo sia mtb che gravel, ma quando giravo su fondi tranquilli era un tormento alle mani, si addormentavano in continuazione per la staticità della posizione (la posizione in sella era corretta, controllata anche da biomeccanico); provai anche le spirgrips, ma il miglioramento era poco e soprattutto non arrivavo ai freni con le mani su quelle impugnature. Da qui la decisione: o facevo così



oppure dovevo cambiare bici.

 

[sideman]

La quadra la troveranno con le fitness bike (quelle che col prossimo calo di vendite erediteranno la nomea di bici da argine 3.0) ...

queste sono le bici più intelligenti di tutte...
quanta gente ha la MTB e potrebbe fare meglio quello che fa con queste
quanta gente ha la gravel e potrebbe fare meglio con queste

Per un utilkizzo misto città ciclabili, argini, sterrato strade bianche, asfalto, MTB leggero sinceramente non vedo bici più polivalenti

 

[AxelMTB]

Personalmente la cosa che reputo più utile in una gravel rispetto ad una mtb è il drop bar: lo trovo molto ma molto più comodo di un flat per girare su sterrati o asfalto, soprattutto per il fatto di poter cambiare impugnatura e posizione.
Io prima avevo una full da XC (Scott Spark), con cui facevo sia mtb che gravel, ma quando giravo su fondi tranquilli era un tormento alle mani, si addormentavano in continuazione per la staticità della posizione (la posizione in sella era corretta, controllata anche da biomeccanico); provai anche le spirgrips, ma il miglioramento era poco e soprattutto non arrivavo ai freni con le mani su quelle impugnature. Da qui la decisione: o facevo così



oppure dovevo cambiare bici.

io che non credevo di trovarla comoda invece la dropbar l'ho trovata utile e soprattuto aiuta nel controllo in discesa dato che il manubrio è comunque molto stretto. e ti rifai anche un pò di manico a controllare la bici in discesa.

tra l'altro aiuta ad avere maggiore scarico dalla schiena e io di problemi di schiena L2 L3 L4 ne ho avuti mica male...

e aggiungo, quando risalgo sulla full mi sempre un chopper che può fare qualsiasi cosa!

 

[federic000]

e questa?

 

[officialsm]

Comunque se questa Topstone non costasse 7K secondo me potrebbe essere una bici definitiva. Grazie alla forcella e al Kingpin consente di fare dello sterrato un pelo più impegnativo rispetto a una gravel rigida. Mi immagino qualche sentiero montano più impegnativo dell'argine o della classica strada bianca, al limite del trail. Ma l'impostazione gravel consentirebbe anche di fare bikepacking o giri lunghi senza stancarsi eccessivamente.

 

[alexLith]

[opinioni personali]
Il Tremalzo o la strada degli eroi o il giro del pasubio o la 100km sono giri fantastici con la mtb front (o full da xc/dc)... dovessi farli con la gravel? mah non credo mi divertirei.
Che poi ci sia un mare di gente che fa giri cosí e si diverte con la gravel fa piacere ma non mi convince a guardare a queste bici come adatte all'uso in ambiente che frequento.

Mi domando: forcella ammo... Perché? Se devi togliere le vibrazioni (ad alta frequenza) perché complicare la vita con una forcella telescopica quando si puó usare lo stesso principio adottato per il carro? Tra l'altro lauf ci ha giá pensato da tempo.

Ok togliere il forcellino anche se non mi sembra cosí indispensabile...
Passaggio cavi integrato nella serie sterzo? ma davvero? ancora?!?!

Passaggio ruote ampio.. ok va bene: serve? forse si forse no...

Ma poi davvero uno dovrebbe volere 3 bici in una?!?! Dal punto di vista del marketing mi pare controintuitivo... semmail il contrario... poi mi pare che la maggior parte qui abbia almeno due bici: a quel punto la gravel tirata tirata una trail/am moderna e si compre tuttto il bendidio pedalabile che abbiamo in italia. Questa bici a me pare poco interessante

 

[Riz 73]

Peccato che non ci sono argini dalle mie parti altrimenti..... Era già in garage

 

[Il_Tasso]

Se devi togliere le vibrazioni (ad alta frequenza) perché complicare la vita con una forcella telescopica quando si puó usare lo stesso principio adottato per il carro?

Le vibrazioni ad alta frequenza le togli con le gomme, non con la forcella.

 

[orso2020]

Peccato che non ci sono argini dalle mie parti altrimenti..... Era già in garage

Neanche da me, lei è più fuori che in garage, lì resta spesso la mtb, una semplicissima front, insomma una bici da argine

 

[orso2020]

dico la mia, da ex-possessore di ben due gravel poi vendute. Una anche spettacolare, una Wilier special edition nella colorazione ramata!
a chi piace, l'argine (o il piattume) hanno i loro perchè. dipende anche da dove vivi.

Detto ciò, secondo me una bici di quella tipologia dev'essere più "set and forget": no batterie da ricaricare, forcelle da revisionare, lattice da rabboccare ecc.
Dev'essere una bici che hai sempre pronta in garage (al massimo gonfi le ruote) e quando hai voglia la inforchi. Portapacchi sempre montato che se sabato ti viene di dormire fuori carichi le borse e parti due giorni.
Io la vedo così.

Ant, tutto giusto ma perchè quando si dice gravel si associa sempre a argine e piattume?

 

[orso2020]

Senza tono polemico, anzi con sincera curiosità.
Ma se piglio la mia Cube Acid del 2012, ci metto gomme da 2,00 gonfiate a tutta cippa e una corona da 34, mi diverto così poco sugli argini da dovermi pigliare una gravel?
Cioè quest'ultima è proprio un altro pianeta?

Fai una prova, poi ognuno si diverte come vuole

 

[ant]

Ant, tutto giusto ma perchè quando si dice gravel si associa sempre a argine e piattume?

Perché io l'ho trovata divertente in quei contesti. In montagna da me con la rapportatura da strada e 12/13 kg di gravel in acciaio non la trovavo divertente (wilier).
L'ho poi venduta a uno di Abbiategrasso che dalle sue parti ci si diverte come un matto, argini a profusione.

Per me è una bici da pianura e/o salita moderata, poi magari sono io che non ho abbastanza gamba...
Aggiungici che non mi diverte più stare fuori tutto il giorno andando moderato. Ormai esco, a tutta e mi finisco, max tre ore. La gravel per questo momento della mia vita non va bene.
Poi magari tornerà un tempo (facilmente alla pensione) in cui apprezzerò di nuovo la lentezza, ma ora no.

 

[monorotula]

Perché io l'ho trovata divertente in quei contesti. In montagna da me con la rapportatura da strada e 12/13 kg di gravel in acciaio non la trovavo divertente (wilier).
L'ho poi venduta a uno di Abbiategrasso che dalle sue parti ci si diverte come un matto, argini a profusione.

Per me è una bici da pianura e/o salita moderata, poi magari sono io che non ho abbastanza gamba...

Più che altro dipende dalla trasmissione; ne vedo sempre tanti salire al Sommellier (salita non banale fino a 3000m) ma col monocorona da mtb.

 

[orso2020]

Perché io l'ho trovata divertente in quei contesti. In montagna da me con la rapportatura da strada e 12/13 kg di gravel in acciaio non la trovavo divertente (wilier).
L'ho poi venduta a uno di Abbiategrasso che dalle sue parti ci si diverte come un matto, argini a profusione.

Per me è una bici da pianura e/o salita moderata, poi magari sono io che non ho abbastanza gamba...
Aggiungici che non mi diverte più stare fuori tutto il giorno andando moderato. Ormai esco, a tutta e mi finisco, max tre ore. La gravel per questo momento della mia vita non va bene.
Poi magari tornerà un tempo (facilmente alla pensione) in cui apprezzerò di nuovo la lentezza, ma ora no.

La mia gamba è scarsissima ma con la mia rapportatura gravel, rapporto più agile 30-40 vado dove vado con la mtb con rapporto più agile 30-50, sempre con la stessa fatica ma un poco poco più veloce naturalmente dipende dal fondo. Un amico di uscite molto più allenato di me fa giri mediamente di 100 km, con 2500-3000 di dislivello proprio argini non mi sembrano