kona..?Quale...
- Creatore Discussione DIRT
- Data di inizio
stai in campana e tieni d'occhio le offerte della settimana o del mese
ci risparmi un sacco di soldi
ci risparmi un sacco di soldi
Ruote: io direi 24" punto e basta per maneggevolezza e.. perché le 24" sono le 24". www.weinert.it casomai ti servisse. La cosa positiva è che i prezzi comprendono le spese di spedizione, quindi 0 paranoie.DIRT ha scritto:
Forcella: usata, con 200 te la cavi bene; 250 per una Z1 (ne giravano un paio del '02 come la mia poco tempo fa, fai un "Cerca" sul Mercatino eventualmente)
Gruppo: Deore è molto buono per una bici del genere, tien conto che le case produttrici montano un misto Deore-Alivio (però ha 8V :? )
Freni: la nota dolente. Io voto idraulico, Hayes. 220 per un 6" nuovi, ora sono in offerta (vedi il sito della Freewheeling a riguardo).
Manubrio, serie sterzo, sella e reggisella: fai tu, non risparmiare troppo sulla SS, sul resto sì, a mio avviso. Prendere la sella leopardata a 40 non ha senso, una serie sterzo decente a 45 sì.
PS: fai bene la lista perché 100 fai presto ad accumularli...
non puoi nemmeno risparmiare sul manubrio,è ciò che in street e dirt viene + sollecitato! :sad: puoi invece risparmiare un sacco sulla copertura ant. tanto non serve a nulla!! :8): 8-)
se io ti dovessi consigliare ti direi comunque di mettere dei cerchi alex dx32 con raggi enormi e mozzi che vuoi, magura idraulici(non disk,u-brake)al posteriore e un disco di piccolo diametro(160)all'ant....anche meccanico tanto non importa se è brusco,sia in drt che in street trialistico e non i freni devono essere poco modulabili! :shock:
se io ti dovessi consigliare ti direi comunque di mettere dei cerchi alex dx32 con raggi enormi e mozzi che vuoi, magura idraulici(non disk,u-brake)al posteriore e un disco di piccolo diametro(160)all'ant....anche meccanico tanto non importa se è brusco,sia in drt che in street trialistico e non i freni devono essere poco modulabili! :shock:
dimenticavo,X la forka se hai problemi di soldi all'inizio potresi montarne una a caso basta che sia abbastanza dura e che la piastra sia abbastanza esistente.Vai a vederti sul dhc il capitolo "how to dirt jump" di ambro!(penso sia iin articoli poi trail ecc)
X il manubrio io avevo pensato (visto che c' è l' ho) a uno specialazed.
Xò è lungo e piatto e non so se va bene per lo street.
I freni credo che metterò il disco dietro e un magura idraulico avanti.
X la forka credo che ordinerò dalkla Germania la DJ3 a 269 con 20 di mspedizione!!!! :shock:
I dischi se li trovo penso che li prenderò non usati dal mio negozziante di "FIDUCIA".
Vi ringrazio tutti e suggeritemi ancora nuove cose io sono a vostra completa disposizione................."che poeta"
Xò è lungo e piatto e non so se va bene per lo street.
I freni credo che metterò il disco dietro e un magura idraulico avanti.
X la forka credo che ordinerò dalkla Germania la DJ3 a 269 con 20 di mspedizione!!!! :shock:
I dischi se li trovo penso che li prenderò non usati dal mio negozziante di "FIDUCIA".
Vi ringrazio tutti e suggeritemi ancora nuove cose io sono a vostra completa disposizione................."che poeta"
F
freggy
Ospite
Io tifo per la P3, ho avuto la 2001, adesso da Luglio ho la 2003 e sono veramente contento!!!!!DIRT ha scritto:
Pensaci!!!
Il mio consiglio è kona roast,la trovi sui 700 montata,del 2003(con dirt jumperIII)...
La da bomb xlr8...io per fare dirt la uso ed è un giocattolino!!
Se vai nell'album in tricks ci sono un paio di foto....è tigrata arancio e nero!! :-? :-?
La da bomb xlr8...io per fare dirt la uso ed è un giocattolino!!
Se vai nell'album in tricks ci sono un paio di foto....è tigrata arancio e nero!! :-? :-?
cavolo che angolo strettissimo, chiuso, che ha la P3
montata con un 24" posteriore dovrebbe essere più distesa
guarda se trovi qualche cinelli hot rats costa poco
montata con un 24" posteriore dovrebbe essere più distesa
guarda se trovi qualche cinelli hot rats costa poco
io ho una scrap 2003. Ti dirò che sono molto contento, è maneggevole e precisa e per fare dirt e street la trovo molto buona.
Purtroppo se uno vuole farci anche un po di sentieri è troppo rigida; in questo ultimo caso penso vada molto meglio un dmr in acciaio, che però sono molto più costosi...
allego la foto
Purtroppo se uno vuole farci anche un po di sentieri è troppo rigida; in questo ultimo caso penso vada molto meglio un dmr in acciaio, che però sono molto più costosi...
allego la foto
bellissiama 
è perfetta!
Però 900 è troppo x me .......però montata diversamente.............
comunque è bellissima!
ciao
Matteo
è perfetta!Però 900 è troppo x me .......però montata diversamente.............
comunque è bellissima!
ciao
Matteo
se già al posto della dj2 ci metti una 3 usata scendi un pò di prezzo, poi con una guarnitura alivio(che va + che bene) scendi ancora e infine ti basta tirare un po il prezzo sul cambio post(deore) sull'attacco(metti un da bomb che costa un cazzo)e sul manubrio(vedi stem) ed infine se proprio devi anche sui freni,anche se sono v brake va bene uguale:tanto X dirt e street non importa che siano modulabili!
potresti farti la bike:
telaio(qualunque da dirt)---------circa 250 euro
forka(marzocchi or die!)----------circa 150 usata(qualcuno vende una z1 130 e mi ha mandato la foto:davvero perfetta!)
freni(magari a disco o u brake)----se ne trovano usati anche a 100-150 euro
ruote(ti consiglio le alexrim dx32)----anche queste usate a 200 o se hai dei mozzi costano solo 40 euro a cerchio+ raggi ----mettiamo150
attacco, sella e manubrio-----------con un centinaio di euro te la cavi,anche meno
ultimo il cambio:basta anche post,anche 8 vel se devi proprio risp:alivio..........ci spenderai circa un altro centinaio di euro!
tot circa700-750 poi puoi risp su qualcosa(guarda freni,dei v-brake all'inizio vanno + che bene...magari cerca le ruote predisposte con i mozzi così almeno quando vuoi upgradare ti costa meno!)
questi prezzi sono abbondanti in quanto di tutto puoi riuscire a risparmiare ancora un pò comunque così già tui verrebbe una bella bestiolina.
CIao!! :-? :-? :-?
potresti farti la bike:
telaio(qualunque da dirt)---------circa 250 euro
forka(marzocchi or die!)----------circa 150 usata(qualcuno vende una z1 130 e mi ha mandato la foto:davvero perfetta!)
freni(magari a disco o u brake)----se ne trovano usati anche a 100-150 euro
ruote(ti consiglio le alexrim dx32)----anche queste usate a 200 o se hai dei mozzi costano solo 40 euro a cerchio+ raggi ----mettiamo150
attacco, sella e manubrio-----------con un centinaio di euro te la cavi,anche meno
ultimo il cambio:basta anche post,anche 8 vel se devi proprio risp:alivio..........ci spenderai circa un altro centinaio di euro!
tot circa700-750 poi puoi risp su qualcosa(guarda freni,dei v-brake all'inizio vanno + che bene...magari cerca le ruote predisposte con i mozzi così almeno quando vuoi upgradare ti costa meno!)
questi prezzi sono abbondanti in quanto di tutto puoi riuscire a risparmiare ancora un pò comunque così già tui verrebbe una bella bestiolina.
CIao!! :-? :-? :-?
certo che non verrebbe male!!!!
Io penso che il babbo dopo aver letto questo topic, ci farà un pensierino..ma non gli metto freta che deve comprarsi la sua DH........
ciao e grazie ancore
Matteo
Io penso che il babbo dopo aver letto questo topic, ci farà un pensierino..ma non gli metto freta che deve comprarsi la sua DH........
ciao e grazie ancore
Matteo
EVVAI!!!!!!!!!!!!! :-x
Si è convinto!!!!Incominciando da febbraio, ogni mese prendiamo un componente, adesso a febbraio il telaio poi la forka.
Peròil babbo mi dice che sarebbe meglio la JuniorT invece della DJ3 per il dirt........cosa ne pensate voi?
ciao, Matteo
evvaiiiiiiiiii 8-)
Si è convinto!!!!Incominciando da febbraio, ogni mese prendiamo un componente, adesso a febbraio il telaio poi la forka.
Peròil babbo mi dice che sarebbe meglio la JuniorT invece della DJ3 per il dirt........cosa ne pensate voi?
ciao, Matteo
evvaiiiiiiiiii 8-)
DIRT ha scritto:
una doppia piastra per dirt-street? io mi sento di sconsigliartela, anche se c'è chi la monta... :?
in caso di cadute le botte al telaio risultano molto toste, la forca pesa + di una SC e, per quello che pesi, l'aumento dell'escursione è inutile
tutto questo imho
-
Guarnitura Sram X0 Eagle anno 2025 T-Type 12V DUB - Prezzo Ribassato
Predisposta per il Power Meter Velocità: 12 Compatibilità BB: Tutti SRAM MTB WIDE DUB BBs Dimensione corona: 34 denti Linea catena: 55,0 mm wide Interfaccia perno BB: DUBì Materiale corona: Alluminio Protezione: Composite Diametro del cerchio dei bulloni (BCD): Montaggio diretto (DM) Materiale...