Jeffsy

[gonzo.1980]

i miei erano gia nastrati

Prodotti MTB scontati

 

[g.f.]

ho visto qualche foto del modello al 2018, cosa significa la scritta pm160 sul fodero posteriore vicino alla pinza dei freni？

 

[sp1marco]

ho visto qualche foto del modello al 2018, cosa significa la scritta pm160 sul fodero posteriore vicino alla pinza dei freni？

significa che la pinza è montata Post Mont ed il disco deve essere (è)da 160

 

[Andrea#11]

ho visto qualche foto del modello al 2018, cosa significa la scritta pm160 sul fodero posteriore vicino alla pinza dei freni？

È da 180 e non 160


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[Pito]

È da 180 e non 160


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L'attacco è da 160, monti il 180 con lo specifico adattatore

 

[Andrea#11]

L'attacco è da 160, monti il 180 con lo specifico adattatore

La mia del 2018 è da 180 senza adattatore


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[Andrea#11]

C’è anche scritto e so leggere


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[g.f.]

grazie per il chiarimento.
quando si acquista un modello in alluminio, vengono fornite anche delle protezioni per il telaio, tipo pellicola？
inoltre per l'Italia, che corriere viene usato, ups, dhl...？

 

[Bert123]

ma i freni guide r che monta il modello base sono validi？ leggo qualche commento sopra di chi ha problemi.
sto leggendo in rete recensioni della jeffsy per convoncermi a prenderla ora con gli sconti, aono tutte molto positive,.ne.esiste qualcuna che evidenzi i difetti？

Li sto usando da fine gennaio e, fino ad adesso, zero problemi.
Potentissimi e molto modulabili

Cerchi DT Swiss M1900... volevo latticizzare ma tolto lo pneumatico mi è venuto un dubbio.
Ma secondo voi sono già nastrati da YT?
Non c'è bisogno che nastro?

Devi nastrare. Quello che vedi è un paranipples

 

[fr@nky]

Cerchi DT Swiss M1900... volevo latticizzare ma tolto lo pneumatico mi è venuto un dubbio.
Ma secondo voi sono già nastrati da YT?
Non c'è bisogno che nastro?

ciao,
io userei una valvola diversa, per avere un'accoppiamento migliore
una tipo questa



ciao

 

[sp1marco]

grazie per il chiarimento.
quando si acquista un modello in alluminio, vengono fornite anche delle protezioni per il telaio, tipo pellicola？
inoltre per l'Italia, che corriere viene usato, ups, dhl...？

Nessuna protezione tipo pellicola, c'è solo il batticatena in plastica
Corriere per l' Italia: DHL

Devi nastrare. Quello che vedi è un paranipples

azz, ho messo il lattice e l'anteriore sembra tenere. Sul posteriore invece perdeva aria dai fori dei raggi , ma ho pensato che il lattice doveva fare il suo effetto. Ora mi tocca smontare, pulire, nastrare e rimettere il lattice. Grrrr
Ma non c'è bisogno che levo il paranipples? Metto il nastro sopra?
grazie

 

[sp1marco]

ciao,
io userei una valvola diversa, per avere un'accoppiamento migliore
una tipo questa

Vedi l'allegato 252801

ci avevo pensato ma poi ho scelto una valvola DT Swiss perchè ho pensato che era progettata appositamente

 

[Bert123]

Ma non c'è bisogno che levo il paranipples? Metto il nastro sopra?

Levalo che è meglio. Così il nastro aderisce bene alla gola del cerchio e tiene bene.
Io ho usato nastro e valvole DT e, finora, zero problemi.

 

[Andrea#11]

Li sto usando da fine gennaio e, fino ad adesso, zero problemi.
Potentissimi e molto modulabili

Io qualche problema lo sto avendo, ieri li ho testati su uno dei percorsi più tecnici della val di Susa: mulattiere, pietra fissa, ripidoni paura e mi sembrava di non fermarmi oppure la ruota dietro sgommava subito.
Indurimento leva, corsa lunga... bah!


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[sp1marco]

Mi ha risposto la YT, infatti non è un nastro tubeless:

This rim tape is not for tubeless use, so you will need to install a tubeless ready rimtype.
Also the tires aren't tubeless ready, so you will need different tires as well.

E secondo loro manco gli pneumatici sono tubeless ready. Strano, io ho sempre latticizzato Maxxis anche quando non erano TR !

 

[Bert123]

Io qualche problema lo sto avendo, ieri li ho testati su uno dei percorsi più tecnici della val di Susa: mulattiere, pietra fissa, ripidoni paura e mi sembrava di non fermarmi oppure la ruota dietro sgommava subito.
Indurimento leva, corsa lunga... bah!

Siamo conterranei, quindi immagino di cosa parlo. Proprio ieri mattina ho fatto i Cinghiali (Monte San Giorgio) per la prima volta con la Jeffsy: fatto quasi tutto in sella (tolto un saltone, per me, da paura a metà discesa), i freni si sono comportati benissimo. Nessun surriscaldamento, leva consistente dall'inizio alla fine e nessun decadimento di prestazioni della frenata. Promossi a pieni voti.
Magari i tuoi sono di un lotto sfigato, non saprei.. oppure tra un po' i miei mi faranno girare le @@ come i tuoi le fanno girare a te.. Boh.

Strano, io ho sempre latticizzato Maxxis anche quando non erano TR !

Guarda, io non mi sono fatto il minimo problema. Li ho latticizzati e basta.
Finora non hanno minimamente trasudato

 

[Andrea#11]

Siamo conterranei, quindi immagino di cosa parlo. Proprio ieri mattina ho fatto i Cinghiali (Monte San Giorgio) per la prima volta con la Jeffsy: fatto quasi tutto in sella (tolto un saltone, per me, da paura a metà discesa), i freni si sono comportati benissimo. Nessun surriscaldamento, leva consistente dall'inizio alla fine e nessun decadimento di prestazioni della frenata. Promossi a pieni voti.
Magari i tuoi sono di un lotto sfigato, non saprei.. oppure tra un po' i miei mi faranno girare le @@ come i tuoi le fanno girare a te.. Boh.

Ora provo a mettere delle pastiglie semimetalliche, altrimenti sono già pronto a prendere i formula cura


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[g.f.]

cambiando le geometrie con le due posizioni del flip chip varia anche l'escursione di ammortizatore e forcella？

 

[Harvey]

cambiando le geometrie con le due posizioni del flip chip varia anche l'escursione di ammortizatore e forcella？

No, cambiano le geometrie di assetto del telaio.

 

[Icio71@Alba]

Jeffsy vs Capra :)





Latticizzate entrambe

Sulla capra mi hanno montato le valvole postate sopra + MM e HD ottimo lavoro.

Sulla jeffsy delle valvole più della lipa (meno consistenti) e le gomme originali..
Devo dire che tengono meno .. ma toccando ferro non ho ancora... beep.. Non lo dico :)