Incredibile , si è rotta

sembola

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una nera e l'altra pure
riccardosl45 ha scritto:
quindi meglio le catene sram o shimano? cosa mi consigliate?
La mia esperienza è che l' unico difetto delle Shimano era una durata inferiore rispetto alle SRAM, prima o poi le catene XT a 9 cominciavano a rompersi (a seconda dei casi, tra 500 e 2500 km). Da quando esiste il modello XT nuovo (HG93) questo inconveniente non mi è più capitato. Inoltre le catene Shimano sono più silenziose delle SRAM, che però offrono la falsa maglia di serie.
A mio parere vanno bene tutte e due, con un leggero vantaggio della Shimano XT nuova
 

sembola

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riccardosl45 ha scritto:
cosè " la falsa maglia di serie. " ???
Le catene SRAM sono dotate di una maglia ("falsa maglia" - il nome commerciale è "PowerLink") apribile a mano, senza strumenti: si tratta di due pezzi, costituiti da una piastrina esterna, un perno con una intaccatura all' estermità ed un foro sagomato nel quale si incastra il perno dell'altra mezza maglia. (ti allego un disegno del manuale).
Il vantaggio sta nel fatto che con questo sistema la catena può essere smontata per la pulizia quante volte si vuole senza che si indeboliscano le maglie.
Ovviamente se trovi le false maglie puoi montarle anche sulle catene Shimano, ed è proprio quello che ho fatto io.
 

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riccardosl45 ha scritto:
ma non è poco sicuro che si apra cosi facilmente?

Una volta chiusa non si apre, a meno che tu non prema sulle due maglie e contemporaneamente spinga i due perni come per avvicinarli. Io la adopero dall' agosto 2003 e non ho avuto alcun problema.
 

riccardosl45

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ma io non capisco il cambio posteriore ha bisogno di lavorare con la catena della sua marca o funziona perfettamente uguale con qualsiasi altra catena?? :razz:
 
riccardosl45 ha scritto:
ma io non capisco il cambio posteriore ha bisogno di lavorare con la catena della sua marca o funziona perfettamente uguale con qualsiasi altra catena?? :razz:
Va bene anche se mischi... io ho un pacco Shimano XT, il cambio SRAM, le corone FSA, e la catena SRAM. Tutto perfetto.
Per assurdo, ho qualche problema di precisione sulla cambiata quando monto le ruote con il pacco 9.0 SRAM.
Ovviamente se hai 9 velocità è meglio che tu scelga una catena per le 9 vel. ma non è detto: un mio amico monta le catene da 8 anche sui sistemi a 9; dice che in situazioni "pesanti" scarica meglio lo sporco... contento lui...
 
Ah, per la maglia Power Link: impossibile che si apra da sola, per 2 motivi:
è impossibile che le due parti scorrano nel verso contrario alla trazione della catena;
le due parti della maglia sono leggerissimamente incurvate ed elastiche, in modo che il bordo del foro interno si incastri nel profilo del perno della parte opposta; quando la vuoi sganciare devi infatti premere leggermente.
Comunque, chi prova la comodità di poter smontare la catena per fare le pulizie mi sa che non torna indietro alle catene da smagliare... ed una SRAM la puoi aprire e chiudere finchè vuoi. Una catena normale già dopo la prima volta è compromessa.
 

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oberti ha scritto:
Non ci posso credere !!!!!
Dopo 250 Km con la mia nuova Binachi MUTT 7400 (1.150 €) , dopo 500 metri di salita , ieri mi si E' ROTTA la catena.

Quali sono le possibili cause ?
Posso avere danneggiato qualcosa ?
Ho fatto quasi sempre salita e non si sono mai verificati segnali di rottura

grazie
ciao


e te credo....se sali e basta la bici si rompe le palle e si suicida!!!!

Comunque...la catena era oliata? hai cambiato sotto sforzo? la maglia era allentata di suo e magari passando sui pignoni si è aperta del tutto?
 

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