In sella all ' Enduro SL 10 anni dopo !

[Relapsed]

Ebbene sì , oggi ho provato na Specy Enduro Sl appena presa dopo un fermo di 10 anni circa (gareggiavo in XC),
Questa bici è pericolosa !!

Ti fa affrontare qualsiasi ostacolo con troppa facilità, pensate ho riiniziato con qualche saliscendi ma più che altro percorso xc, mi sono letteralmente buttato da una discesa corta ma ripida e sono finito con le ruote dentro un canalone di radici sabbia e sassi, proprio dove non volevo passare ! Ebbene avete presente quando già sai di cadere ? Invece la bici non si è mossa e mi ha portato fuori da sola .
Incredibile.
Sono soddisfatto della taglia (L) mi trovo benissimo nonostante le iniziali perplessita (sono 176 cavallo 85cm).
Non ho ancora capito bene le sospensioni.
Per l'iniziale tratto asfalto e sterrato leggero ho bloccato la forka a 110mm
e ho regolato la ghiera blu tutta in senso orario e la rossa tutta in senso antiorario.

Per l'ammo, rotellina rossa tutta chiusa in senso antiorario.
La blu non ho ben capito perchè non ha un fine corsa ma posizioni 1-2-3-4-f-s
Come faccio a capire se sto a 4 ad esempio ? E' il numero che si legge piu in alto ?
Cmq una bici stratosferica, ben diversa da quelle che si usavano 10 anni fa !

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[Federico FVG]

non conosco le regolazioni dell'Enduro... però volevo solo dirti "benvenuto nel magico mondo dell'Enduro!!!" vedrai che il XC te lo dimenticherai presto =)

 

[le89le]

complimenti bell'acquisto!
per la forca ti conviene andare dove l'hai presa e farti spiegare come si regola...o non c'è un libretto con le istruzioni?

 

[RenkyaZ]

Ebbene avete presente quando già sai di cadere ? Invece la bici non si è mossa e mi ha portato fuori da sola .

Stessa cosa capitata a me la prima volta che l'ho provata...

La blu non ho ben capito perchè non ha un fine corsa ma posizioni 1-2-3-4-f-s
Come faccio a capire se sto a 4 ad esempio ? E' il numero che si legge piu in alto?

Tanto per cominciare, le ghiere blu sono relative al precarico, ovvero regolano la velocità con la quale le sospensioni si muovono sottoposte a sollecitazione, le rosse invece regolano la velocità di ritorno.

Quella blu dell'ammortizzatore si legge come dici tu: il numero che vedi in alto indica il grado di rigidità, più è alto il numero, più l'ammortizzatore è "pigro"; la posizione "F" sta per FIRM (fermo) e la posizione "S" sta per SUSPENDED (completamente libero). Nella posizione F sentirai meno l'effetto bobbing, nella posizione S avrai la maggior reattività agli ostacoli.

Spero di essere stato chiaro! Buon divertimento!

 

[il_pau]

per regolare il ritorno della forca in genere parti dal tutto aperto (ritorno veloce, ghiera rossa tutta aperta in senso antiorario) e piano piano cerchi quello che senti meglio... a me piace piuttosto pigra, ma dipende molto da terreno e peso tuo. idem dietro, parti dal tutto aperto e chiudi via via. il tutto chiuso è quando l'ammo non ritorna indietro e rimane compresso.
per il precarico ti conviene chiudere la forca (ghiera blu tutta chiusa - senso orario) per l'asfalto o lo scorrevole e aprire più si fa sconnesso.
evidentemente alla base sta un buon settaggio del sag... non hai ricevuto il dvd con le istruzioni? trovi comunque tutto sul sito della specialized.
comunque è una belva!
complimenti per l'acquisto!

(non è un po' lunga la L, io sono 178, però "solo" 81 di cavallo e ho una M)