News Il nuovo Shimano XTR Di2 è wireless ma ha ancora il forcellino

lorenzom89

Biker paradisiacus
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emilia romagna
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se si vede solo quel che si vuole vedere. Perchè in quei 13 secondi non smetti di pedalare un attimo, in quei 6:10 se non smetti di pedalare rischi di sfasciare su tutto. E in gara questo fa la vera differenza (per non parlare delle bici elettriche).
Hai voglia a continuare di pedalare se vieni da una discesa e ti trovi uno strappo ripido, ora che passi dal 10 al 44 i tuoi avversari sono già sotto la doccia.
 

marco

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Hai voglia a continuare di pedalare se vieni da una discesa e ti trovi uno strappo ripido, ora che passi dal 10 al 44 i tuoi avversari sono già sotto la doccia.

si vede che non hai mai pedalato in gara, basta vedere cosa fa un pro come MVDP quando l'ossigeno è poco. Figuriamoci il weekend warrior. Però oh, se per voi la velocità della cambiata è la cosa principale, niente vi vieta di comprare questo prodigio tecnologico.

Voglio poi vedere il 9v quanto dura su una ebike, dove i pignoni più usati dall'ebiker medio sono i 3 più piccoli. E il mercato è lì, non nel xc.
 

tommo

Biker serius
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se si vede solo quel che si vuole vedere. Perchè in quei 13 secondi non smetti di pedalare un attimo, in quei 6:10 se non smetti di pedalare rischi di sfasciare su tutto. E in gara questo fa la vera differenza (per non parlare delle bici elettriche).
Fa cosi la differenza in gara che nel 2024 mondiale e olimpiade uomini e donne sono stati vinti da xtr meccanico.
 

marco

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Fa cosi la differenza in gara che nel 2024 mondiale e olimpiade uomini e donne sono stati vinti da xtr meccanico.

oppure fa così la differenza che uno cade lato trasmissione, si rialza come niente fosse e va a vincere il campionato del mondo, cosa che qui dentro dovrebbe interessare molto di più della cambiata lampo mentre si sale a mangiare la polenta.

 

5cento27

Biker cesareus
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Non discuto che lo Sram è migliore senza forcellimo, ma chi ha la più grande fetta di mercato di trasmissioni al mondo, per progettare una nuova trasmissione non si affida a Peppo o' stuort e a ndonio o' scemo ( come si direbbe dalle mie parti).
Shimano ha eliminato la frizione con due molle che controllano l' oscillazione della gabbia, più un movimento all' indietro dell' intero paralllelogramma. E' dotato inoltre di un sistema di ingraggi che pemette al cambio di spostarsi all' indietro e tornare nella stessa posizione. Questo parlando solo del cambio, Shimano ha impiegato anni verissimo, ma assolutamente per mtb tradizionali non si rivelerà un flop.
 

Alekk

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si vede che non hai mai pedalato in gara, basta vedere cosa fa un pro come MVDP quando l'ossigeno è poco. Figuriamoci il weekend warrior. Però oh, se per voi la velocità della cambiata è la cosa principale, niente vi vieta di comprare questo prodigio tecnologico.

Voglio poi vedere il 9v quanto dura su una ebike, dove i pignoni più usati dall'ebiker medio sono i 3 più piccoli. E il mercato è lì, non nel xc.
Il 9-45 è concepito per l'xc, hai letto il comunicato stampa?
 

marco

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Il 9-45 è concepito per l'xc, hai letto il comunicato stampa?

Sei tu che non l'hai letto:

  • Gabbia lunga RD-M9250 SGS da utilizzare con cassetta 10-51T
  • Gabbia media RD-M9250 GS per l’utilizzo con cassetta 9-45T

il 10-51 necessita di un deragliatore con gabbia lunga, e quello è pensato per il xc.
Il 9-45 ha il vantaggio della gabbia corta, che in ambito AM/EN (quindi ebike) evita certi impatti con il terreno.
 

Alekk

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  • Gabbia lunga RD-M9250 SGS da utilizzare con cassetta 10-51T
  • Gabbia media RD-M9250 GS per l’utilizzo con cassetta 9-45T

il 10-51 necessita di un deragliatore con gabbia lunga, e quello è pensato per il xc.
Il 9-45 ha il vantaggio della gabbia corta, che in ambito AM/EN (quindi ebike) evita certi impatti con il terreno.
 

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Alekk

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Ti hanno mandato un comunicato farlocco.
 

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Ride4veryfun

Biker serius
17/3/20
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Vaticano
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Grazziella
Noto che molti sotto sotto aspettano il nuovo XT meccanico ;-)
E' un po come nelle auto: vogliono farci acquistare costose e noiose elettriche o diureticamente efficaci ibride a 3 cilindri quando la maggior parte delle persone si ricomprerebbe una semplice punto 1.3 mjet.

L'Xtr xc ha senso in formato elettronico per competitività agonistica e ci sta, l altra un po meno per esclusività.

L Xt per uso ludico spero rimanga a cavo.
Dato che Shimano in passato ha sviluppato l xt in versione Touring spero che ci sia la moderna versione per e-bike in modo che il merendoros possa tritare per almeno qualche mese con vivaci effetti sonori i pignoni piu piccoli.
Dubito che sia interessato a camminarci sopra e prenderlo a martellate perché veramente troppo faticoso.

Detto questo mi piace molto l idea di renderlo il piu compatto possibile.
Ho storto piu gabbie che forcellini.

Attendo con molta calma, il prossimo XT.
 

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