News Il nuovo Shimano XTR Di2 è wireless ma ha ancora il forcellino

  • Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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albatros_la

Biker dantescus
25/6/09
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Collegno (TO)
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A me la vera novità qui sembra il pignoncino da 9, dopo anni che i top player (SRAM e Shimano) avevano dichiarato che l'ingranamento era troppo stressante su così pochi denti e la durata e la precisione ne avrebbero risentito pesantemente.
Per il resto, il deragliatore appare molto compatto: sembra quasi roba da strada.
L'effetto novità è ben poco, ma quando si insegue è così.
 
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stefano86

Biker superis
13/7/08
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Pinerolo TO
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banshee darkside - rocky altitude
Il prezzo si sa già? Magari sarà più competitivo su quello?
c'è il prezzo in dollari su PB. 665 per deragliatole + 220 per comando....in € vedremo.
Continuo tranquillamente con il mio x0 meccanico, 5 anni di utilizzo intenso zero problemi, va come nuovo nonostante le mazzate e consta una mazza in confronto
 
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Barons

~ NCLT ~
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Green Marino
Sembrerà stradale , ma essendo così compatto sarà solo un vantaggio nel fuoristrada , vedremo i prezzi ma magari sarà meglio in molto di sram .
Purtroppo sono arrivati troppo tardi e non se lo cachera nessuno a meno di trovarselo montato di serie al momento dell acquisto della mtb
 

Barons

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Green Marino
eh si, i giap sono indietro di anni :freeride:

Vedi l'allegato 689042
scalata completa su/giù
per essere precisi
 

Railspike

Biker Blasphemius
22/9/15
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Trek Fuel Ex 8
Appena "cestinato" un X01 AXS. Preso un XT meccanico in attesa di questo Shimano Wireless. Tempo che calino un po' i prezzi e lo prendo.
Mi spiace solo per l'incognita del poterci salire sopra coi piedi e poterlo prendere a martellate; d'altronde mi capita spesso di passeggiare sulla bici :pirletto:
 
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Alekk

Biker serius
8/1/19
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Trieste
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Arc8 Evolve fs
Sembrerà stradale , ma essendo così compatto sarà solo un vantaggio nel fuoristrada , vedremo i prezzi ma magari sarà meglio in molto di sram .
Purtroppo sono arrivati troppo tardi e non se lo cachera nessuno a meno di trovarselo montato di serie al momento dell acquisto della mtb
Non credere che non se lo cacherà nessuno, in tanti non sono pienamente soddisfatti del Coso che si sono ritrovati sulla bici nuova e poi c'è la retrocompatibilità con i gruppi vecchi, per chi vuole l'upgrade kit (comando cambio) sono mille euro scarsi per l'xtr, l' XT sarà sicuramente più umano.
 
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Honestlypino

Biker poeticus
16/9/09
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Agno Valley (Vi)
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Orbea Rallon
per essere precisi

Voglio vedere la stessa prova con la bici in azione in salita e magari pure con un'ebike, se non si spacca tutto al primo colpo durerà 500km.
 
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marco

Herr Kaleu
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eh si, i giap sono indietro di anni :freeride:

Vedi l'allegato 689042
scalata completa su/giù

se si vede solo quel che si vuole vedere. Perchè in quei 13 secondi non smetti di pedalare un attimo, in quei 6:10 se non smetti di pedalare rischi di sfasciare su tutto. E in gara questo fa la vera differenza (per non parlare delle bici elettriche).
 
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lorenzom89

Biker grossissimus
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emilia romagna
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Mi dispiace un po' vedere che shimano si è fatto un po' prendere da alcune supercazzole prematurate in stile sram... Come l'olio più viscoso per i freni, la catena che va bene solo quella apposita o il pignone da 9... Speriamo sia solo un piccolo momento di sbandamento :mrgreen:

Per il resto niente da dire, sembra un bell'oggetto ma aspetto di vedere XT e SLX anche se sarà dura convincermi ad abbandonare il cambio a filo visto che odio metter in ricarica cose e già ne abbiamo troppe nella vita di tutti i giorni.
 

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