• Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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News Il nuovo Shimano XTR Di2 è wireless ma ha ancora il forcellino

A

albatros_la

Biker dantescus
25/6/09
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A me la vera novità qui sembra il pignoncino da 9, dopo anni che i top player (SRAM e Shimano) avevano dichiarato che l'ingranamento era troppo stressante su così pochi denti e la durata e la precisione ne avrebbero risentito pesantemente.
Per il resto, il deragliatore appare molto compatto: sembra quasi roba da strada.
L'effetto novità è ben poco, ma quando si insegue è così.
 
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stefano86

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banshee darkside - rocky altitude
Robibz ha scritto:
Il prezzo si sa già? Magari sarà più competitivo su quello?
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c'è il prezzo in dollari su PB. 665 per deragliatole + 220 per comando....in € vedremo.
Continuo tranquillamente con il mio x0 meccanico, 5 anni di utilizzo intenso zero problemi, va come nuovo nonostante le mazzate e consta una mazza in confronto
 
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Green Marino
Sembrerà stradale , ma essendo così compatto sarà solo un vantaggio nel fuoristrada , vedremo i prezzi ma magari sarà meglio in molto di sram .
Purtroppo sono arrivati troppo tardi e non se lo cachera nessuno a meno di trovarselo montato di serie al momento dell acquisto della mtb
 
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Barons

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Green Marino
B.A. ha scritto:
eh si, i giap sono indietro di anni

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per essere precisi

Mountain Biking Tube on Instagram: "Sette anni di sviluppo e migliaia di ore di test: Shimano riscrive le regole della mountain bike con il nuovo XTR M9200 Di2. Include freni, pedali, mozzi, ruote e un cambio elettronico wireless dalla cambiata eccez

126 likes, 4 comments - mountainbikingtube on June 4, 2025: "Sette anni di sviluppo e migliaia di ore di test: Shimano riscrive le regole della mountain bike con il nuovo XTR M9200 Di2. Include freni, pedali, mozzi, ruote e un cambio elettronico wireless dalla cambiata eccezionale, superiore...
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Railspike

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Trek Fuel Ex 8
Appena "cestinato" un X01 AXS. Preso un XT meccanico in attesa di questo Shimano Wireless. Tempo che calino un po' i prezzi e lo prendo.
Mi spiace solo per l'incognita del poterci salire sopra coi piedi e poterlo prendere a martellate; d'altronde mi capita spesso di passeggiare sulla bici
 
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Alekk

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Non credere che non se lo cacherà nessuno, in tanti non sono pienamente soddisfatti del Coso che si sono ritrovati sulla bici nuova e poi c'è la retrocompatibilità con i gruppi vecchi, per chi vuole l'upgrade kit (comando cambio) sono mille euro scarsi per l'xtr, l' XT sarà sicuramente più umano.
 
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Honestlypino

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Orbea Rallon

Voglio vedere la stessa prova con la bici in azione in salita e magari pure con un'ebike, se non si spacca tutto al primo colpo durerà 500km.
 
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marco

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B.A. ha scritto:
eh si, i giap sono indietro di anni

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se si vede solo quel che si vuole vedere. Perchè in quei 13 secondi non smetti di pedalare un attimo, in quei 6:10 se non smetti di pedalare rischi di sfasciare su tutto. E in gara questo fa la vera differenza (per non parlare delle bici elettriche).
 
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lorenzom89

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emilia romagna
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Mi dispiace un po' vedere che shimano si è fatto un po' prendere da alcune supercazzole prematurate in stile sram... Come l'olio più viscoso per i freni, la catena che va bene solo quella apposita o il pignone da 9... Speriamo sia solo un piccolo momento di sbandamento

Per il resto niente da dire, sembra un bell'oggetto ma aspetto di vedere XT e SLX anche se sarà dura convincermi ad abbandonare il cambio a filo visto che odio metter in ricarica cose e già ne abbiamo troppe nella vita di tutti i giorni.
 
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