Qualcuno conosce il peso delle highroller in versione dowhill? Quindi presumo siano 2ply, mi sembra di avere due cingoli sotto la bici.
I Duri E Puri dell' Enduro (Only Specialized Enduro ) - parte seconda
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Mòlle;5407441 ha scritto:Qualcuno conosce il peso delle highroller in versione dowhill? Quindi presumo siano 2ply, mi sembra di avere due cingoli sotto la bici.
magari in mescolla ST...hai due cingoli!!! spingi spingi!!!
magari in mescolla ST...hai due cingoli!!! spingi spingi!!!
solo l'anteriore... erano compresi con le ruote ma son troooooooooppo pesanti!
Mòlle;5407470 ha scritto:
dai dai...che augusto pedalava 2 dhr da 2.7 super tacky!! pedala che sei ancora sotto ai 40!!!
Ho mia zia che lavora in cardiologia a Verona.... 
Che vuoi che sia pedalare dei 2.7 ST
Ti tengo un lettino libero Mòlle???
Che vuoi che sia pedalare dei 2.7 ST
Ti tengo un lettino libero Mòlle???
dai dai...che augusto pedalava 2 dhr da 2.7 super tacky!! pedala che sei ancora sotto ai 40!!!
vorrei arrivarci però ai 40... no no... stasera smonto e metto su un vertical pro all'anteriore che i avanza e dietro vedo un pò... forse un ignitor 2.1 che ho lì da qualche parte.
andrea1966
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io penso che il mio HR posteriore sia 1ply 60a.Mòlle;5407441 ha scritto:Qualcuno conosce il peso delle highroller in versione dowhill? Quindi presumo siano 2ply, mi sembra di avere due cingoli sotto la bici.
sono ignorantissimo in materia ma definirlo cingolo ... per me è la gomma più scorrevole che abbia mai messo al post dopo il purgatory.
ma se pesa oltre un chilo come lo definisci? Io lo uso in versione 1ply e lust ed è ottima come gomma, ma pesa 4 etti meno... a ruota, senza contare le camere.
Mòlle;5407441 ha scritto:Qualcuno conosce il peso delle highroller in versione dowhill? Quindi presumo siano 2ply, mi sembra di avere due cingoli sotto la bici.
qui ci sono dei dati indicativi:
http://www.maxxis.com/Bicycle/Downhill/High-Roller.aspx
andrea1966
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io non conosco il peso della mia gomma. ma usi camere?Mòlle;5407578 ha scritto:ma se pesa oltre un chilo come lo definisci? Io lo uso in versione 1ply e lust ed è ottima come gomma, ma pesa 4 etti meno... a ruota, senza contare le camere.
ma avete notato che trattorino è tornato ai cari vecchi sani avatar?!?!!?
e ha pure ripreso a pedalare!!!
e ha pure ripreso a pedalare!!!
Dovrebbe essere sugli 800 grammi. Su quelle ruote ho le camere perché le ho comprate comprensive di gomme, però le metterò sul mercatino, sono seminuove, se a qualcuno interessano si faccia pure avanti.
Mòlle;5407818 ha scritto:
2.35 o 2.5?? per sapere, io non sono interessato, vado verso maggior scorrevolezza al prossimo cambio....
se monta una gomma da dh probabile che sia con camera.
e anche bella pesante.
andrea1966
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oramai sei l' unico che mi chiama trattorino. se quest'anno fossi riuscito a raggiungere i duecentomila d+ me lo sarei ripreso quel nick, ma purtroppo ... niet.ma avete notato che trattorino è tornato ai cari vecchi sani avatar?!?!!?
e ha pure ripreso a pedalare!!!
a livello strutturale cosa cambia tra una gomma da dh ed una da fr come la mia mm da 2,5?
2.35... anch'io punto sulla scorrevolezza, ma più che altro sulla leggerezza, inutile portarsi dietro del peso che tanto non serve.
Per l'anteriore ho puntato un nobby nic sul mercatino a 15 euri e per il posteriore forse punterò nuovamente su un HR ma in versione LUST, ma probabilmente andrò o su uno SB8 o su un crossmark.
cambiano le mescole, generalmente più morbide per garantire maggior grip, la struttura della carcassa, generalmente più resistente e pesante per sopravvivere agli abusi della dh.
Mòlle;5407899 ha scritto:per il posteriore forse punterò nuovamente su un HR ma in versione LUST, ma probabilmente andrò o su uno SB8 o su un crossmark.
quoto crossmark, heymax ha il 2.1 e già si trova bene, io andrei di 2.25...
intanto consumo, spero lentamente, l'HR 2.35 lust!
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