Potrebbe essere piccola.
Io sono alto 181cm e con Trek avrei 2 taglie in più della tua Fuel EX. Quindi una 19,5
La bici in sé è ottima .
Ho sbagliato mtb?
- Creatore Discussione Bragalo
- Data di inizio
Io sono alto 181cm e con Trek avrei 2 taglie in più della tua Fuel EX. Quindi una 19,5
La bici in sé è ottima .
Ora io non so se è piccola o meno, dalle poche informazioni sembra la tua taglia, ma ricordati che hai preso una bici da trail e non una XC pura, quindici se la confronti con bici da XC è ovvio che la tua posizione ti sembra più rannicchiata, io ho una bici am è una xc sulla am mi sembra di stare seduto su una poltrona
beh, dice che ha preso una top fuel 8, quindi una full xc 100mm...una 17.5 per uno di 172cm mi sembra abbastanza giusta...
Ops errore mio, evidentemente nel cercare la bici su internet ho sbagliato modello
Guarda, a me è successa la stessa cosa. Sono alto 177cm, cavallo 81 o 82, non rcordo. Prima MTb acquistata Trek Fuel Ex 8 2017. Presa in negozio. Il venditore mi appioppa una 17,5 (non avevo guardato la tabella che ti allego, e confidavo nelle capacità di un rivenditore Trek rinomato). Inizio a pedalarci. Primi giri, corti, mi sembra perfetta. Allungo un po' e da perfetta inizio a sentirla corta. Vado dal Rivenditore che mi assicura che la bici va bene per la mia taglia ed è solo un impressione. Aumento le distanze ed aumentano i dolori alla schiena. Pronoto visita da biomeccanico e, a seguito delle misurazioni mi dice che mi mancano circa 4 cm sull'orizzontale. Torno dal venditore, bestemmie a non finire, do dentro la mia e prendo una 18,5. Allungo lo stem di 1 cm e arretro la sella di mezzo cm (al momento). Morale: mi sono fatto dei giri da 100 km con un dislivello di 1000m e zero problemi. Secondo me su una 18,5 saresti stato perfetto.
essere alti 172cm, vuol dire poco , quello che conta maggiormente per scegliere la tg piu giusta , e' sapere la propria misura del cavallo e del busto cosi da poter decidere se e' meglio la 18.5 o la 17.5
mi pare più un problema di taratura sospensioni/pressione gomme/tecnica di guida o mix delle 3 cose, che di taglia che forse non è perfetta ma nemmeno del tutto sbagliata
al netto di tutte le cose corrette che ti hanno già detto, ovvero delle misure del rebound, della sella eccc... se non erro la TOP Fuel resta sempre una MTB da XC e quindi con misure da XC, quindi pur essendo biammortizzata non è che sia portata per la discesa, va comunque saputa mandare e se non erro è una MTB abbastanza nervosa.
Non conosco bene le Treck, ma l'equivalente modello in Cannondale, la Scalpel, ti assicuro che non è MTB da principianti...c'è caso di scendere meglio con una front più rilassata.
Detto questo, una volta che avrai controllato tutte le misure e soprattutto la taglia, se la bici risulta essere corretta i consigli che ti posso dare sono i seguenti:
1) Tecnica: cerca di capire come si scende in discesa, dove vanno i pesi, dove va lo sguardo, ecc...
2) Sella: abbassa la sella prima di ogni discesa impegnativa (o prendi un reggisella telescopico, ma prima per iniziare basta che cambi il collarino con uno a baionetta ed i 10 secondi abbassi), la sella abbassata ti permettera di avere molta più sicurezza e poter applicare le basi della tecnica senza intralci (culo indietro, peso sulle gambe piegate, braccia ferme ma leggere, sguardo avanti, ecc..)
3) Manubrio: sostituire il manubrio dritto con una con una piega più accentuaata aiuta tantissimo il controllo e la sicurezza in discesa
4) Pneumatici: aumentare la sezione dei pneumatici fa lo stesso effetto del cambio manubrio
Per il resto, una buona percentuale di saper andare in discesa è sentirsi sicuri, molti ostacoli ad affontarli veloci e sicuri sono nettamente più semplici che farli titubanti e con paura che alla fine si cade sicuri ...
un saluto
sid
però se la sente corta, non risolve mettendo uno stem da 150mm; dovrebbe provare la stessa bici una taglia più grande. A me personalmente piace un po' più grande rispetto al giusto
@Bragalo scusa non ho capito se non ti senti sicuro sulle discese che prima facevi normalmente, ovvero vai affrontando percorsi piu impegnativi e hai aumentato l'andatura, in tal caso una caduta ogni tanto ci sta' non è il caso di scoraggiarsi,
Veramente capita d'andare gambe all'aria ache sui passaggi fatti 200 volte.
ps. la biga ha un angolo di sterzo di 70° non e' una enduro
Veramente capita d'andare gambe all'aria ache sui passaggi fatti 200 volte.
ps. la biga ha un angolo di sterzo di 70° non e' una enduro
Ultima modifica:
Mi viene da pensare ad una rottura del telaio da qualche parte.
La posizione rannicchiata, come dici tu, è un vantaggio nella guida in discesa. Forse è un errore di posizione tua? Se freni e ti senti proiettare in avanti è perchè non arretri il bacino in discesa
Concordo nel propendere per un problema di regolazione della forcella (rebound + durezza) unito alla pressione del pneumatico. Io cambio di continuo (a seconda dei percorsi) ma qualche volta mi scordo e la differenza é notevole. Devi provare diversi setup, finché trovi quello che ti dá piú fiducia.
PS: la mia forcella regolata in officina da ex campione del mondo mtb era dura come un sasso, mi sembrava di avere un cavallo imbizzarrito sotto il sedere. Questo per dire che la cosa é molto soggettiva e anche se te lo fa un prof, per te puó non andare per niente bene.
PS: la mia forcella regolata in officina da ex campione del mondo mtb era dura come un sasso, mi sembrava di avere un cavallo imbizzarrito sotto il sedere. Questo per dire che la cosa é molto soggettiva e anche se te lo fa un prof, per te puó non andare per niente bene.
il 90% dei problemi si risolve semplicemente ......andando con amici più esperti, e per esperti non intendo nella chiacchiera, ma nella guida :). Hai nessuno con cui fare un'uscita? Se la risposta è SI, allora sei a cavallo....esci con loro e:
a) chiedigli di provare la bici ...un esperto ti saprà dire subito se la bici ha qualche cosa che non va...il che non significa che a questo punto debba per forza andare anche a te, ma almeno escludiamo problematiche tecniche
b) chiedegli di guardarti (in questo caso l'amico deve avere occhio, perchè potrebbe essere bravissimo, ma non saper spiegare/individuare gli errori) e almeno ti dirà se stai facendo errori grossolani ...alle volte vedo scendere gente che sembra in bilico sulla bici, e lo è realmente, ma solo perchèsbaglia completamente la posizione , a questo si aggiunge la sensazione diessere instabile, a questo si aggiunge la paura/certezza di cadere....ed il gioco è fatto.
Se non hai amici che possono aiutarti, chiedi al negoziante se c'è un gruppo che esce in compagnia....c'è quasi sempre.....ed aggregati, anche solo 1 volta, il tempo necessario per fare quanto sopra.
Da quanto ho letto, temo che non sia tanto la bici - probabilmente inciderà anche quella - ma quanto l'esperienza in discesa....temo tu non abbia le basi e sia un pò timoroso..... io provo questo nelle curve, fin da piccolo in motorino, poi in moto, perfino in auto....le curve sono il mio punto debole...mi irrigidisco, non ho la posizione corretta, e la bici diventa instabile , ma so bene che NON è la bici...quando mi butto, curo la posizione e la tecnica, e non penso alla caduta, la bici diventa la più stabile di questa terra :)
a) chiedigli di provare la bici ...un esperto ti saprà dire subito se la bici ha qualche cosa che non va...il che non significa che a questo punto debba per forza andare anche a te, ma almeno escludiamo problematiche tecniche
b) chiedegli di guardarti (in questo caso l'amico deve avere occhio, perchè potrebbe essere bravissimo, ma non saper spiegare/individuare gli errori) e almeno ti dirà se stai facendo errori grossolani ...alle volte vedo scendere gente che sembra in bilico sulla bici, e lo è realmente, ma solo perchèsbaglia completamente la posizione , a questo si aggiunge la sensazione diessere instabile, a questo si aggiunge la paura/certezza di cadere....ed il gioco è fatto.
Se non hai amici che possono aiutarti, chiedi al negoziante se c'è un gruppo che esce in compagnia....c'è quasi sempre.....ed aggregati, anche solo 1 volta, il tempo necessario per fare quanto sopra.
Da quanto ho letto, temo che non sia tanto la bici - probabilmente inciderà anche quella - ma quanto l'esperienza in discesa....temo tu non abbia le basi e sia un pò timoroso..... io provo questo nelle curve, fin da piccolo in motorino, poi in moto, perfino in auto....le curve sono il mio punto debole...mi irrigidisco, non ho la posizione corretta, e la bici diventa instabile , ma so bene che NON è la bici...quando mi butto, curo la posizione e la tecnica, e non penso alla caduta, la bici diventa la più stabile di questa terra :)
la bici potrebbe essere anche leggermente piccola (sei a cavallo tra una taglia e l'altra ed essendo una bici più per pedalare forse era meglio una taglia in più), ma non possiamo dare la colpa alla taglia per la tua insicurezza in discesa.. sicuramente le cause sono altre. tieni conto che è comunque una bici non prettamente da discesa (se non sbaglio è una marathon) quindi come ho capito non ha neanche il reggisella telescopico (che aiuta tantissimo soprattutto chi non è esperto).
sicuramente passando dalla tua vecchia bici a questa ti sei trovato subito bene.. ti sei sentito di poter spingere di più, ma probabilmente avendo delle grosse lacune in discesa e la bici non essendo nata per quello ti sei trovato dopo poco in difficoltà..
la domanda vera non è se devi cambiare questa bici. la vera domanda che devi farti è.. cosa vuoi fare in bici?
perchè se ti piace la discesa e vuoi migliorare molto sotto quell'aspetto forse era meglio più una bici da trail/am.
sicuramente passando dalla tua vecchia bici a questa ti sei trovato subito bene.. ti sei sentito di poter spingere di più, ma probabilmente avendo delle grosse lacune in discesa e la bici non essendo nata per quello ti sei trovato dopo poco in difficoltà..
la domanda vera non è se devi cambiare questa bici. la vera domanda che devi farti è.. cosa vuoi fare in bici?
perchè se ti piace la discesa e vuoi migliorare molto sotto quell'aspetto forse era meglio più una bici da trail/am.
Posizione rannichiata farebbe pensare a una persona seduta sulla sella, ovvero quando sono sui pedali niente mi impedisce di distendermi e assumere la posizione che voglio.
Secondo me si, ti consiglio di fare un corso di guida mtb o di cominciare a uscire con persone più esperte che sapranno consigliarti bene su posizione di guida, tecnica, come affrontare un determinato tipo di percorso.
Francamente credo poco che una moderna bici in buono stato possa essere IL problema, una buona bici sicuramente aiuta ma la maggior parte del lavoro lo fa chi guida. In bocca al lupo :)
Forse...sei passato da una mtb base con telaio in alluminio e con un peso non indifferente ad una mtb top di gamma in carbonio ma adatta ad un biker esperto.(quindi molto leggera)...gia' una bici in carbonio e molto piu' nervosa , piu' rigida di telaio e quindi ...molto precisa specialmente nella discesa...e che quindi non concede...sbagli....non sempre passare al top....e' meglio .....forse un modello ...medio con un alluminio di categoria ottima e piu' leggero....puo' essere una valida alternativa....e piu' facile da gestire....io sono una donna piccola e pur usando una S di telaio l' ho trovato un po' rannicchiato ....ho girato il manubrio in maniera da rendere le braccia un po' piu' distese...e mi sono trovata subito meglio...