help: montare manubrio e freni mtb su bici da corsa

kanarino

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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
Allora vai tranquillo, lo sto usando da 6 mesi e non mi ha mai tradito. Ne ho fatto prendere uno anche ad un amico e lui lo usa addirittura come pompa principale!
Occhio solo ad una cosa.... è parecchio rumoroso :-)
Vai tranquillo sono abituato al mio attuale compressore, il cui unico difetto è proprio il rumore :smile::smile::smile::smile::smile:
 

kanarino

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In questi giorni ho studiato un pò la situazione, soprattutto ho cercato più info possibili sui freni Ultegra. Quelli attuali sono degli Ultegra 6800 (quindi sono stati cambiati dal precedente proprietario, al posto dei 6600) e possono ospitare copertoni max 25C, mente su Aliexpress avrei trovato dei freni da corsa compatibili che possono ospitare copertoni fino a 28C, uno addirittura i 32C....ammetto che sarei molto tentato di provarli...per il resto, qualora in futuro volessi montare il manubrio flat, mi sono ricordato che in cantina della mia vecchia mtb ho tenuto un manubrio flat da 580mm ed un attacco (credo da 110 o 130mm). Per il resto i copertoni stavolta hanno mantenuto la pressione, quindi camere d'aria e valvole sembrerebbero ok, probabilmente la prima volta avevo sbagliato qualcosa io nel gonfiaggio.
 

kanarino

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Rieccomi, in queste settimane mi sono informato un po' e:
- le ruote Mavic Askium possono montare copertoni fino al 32C
- gli attuali archetti freno Shimano Ultegra (sono dei 6800 e non 6600) possono ospitare copertoni massimo 28C.

Su Aliexpress vendono degli archetti freno molti simili agli Shimano (addirittura ci sono anche in carbonio) che possono ospitare copertoni fino al 32C.
Visto il costo non esagerato, qualora fossero compatibili con le mie leve freno Ultegra 6600, sarei tentato di prenderli e provarli, perché ho perso le misure e sia sulla forcella anteriore sia sul carro posteriore i 32C dovrebbero entrarci.

Secondo voi, passando dagli attuali copertoni 23C a dei 28C o ai 32C ci sono grosse differenze? Grazie mille :-)
 

kanarino

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goz

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sul bagnato magari aiutano (ma quanto ci giri?), sulla ghiaia non servono a una cippa
ma soprattutto... pesano come delle gomme da MTB !

io ne ho un paio gravel da 7hg che uso durante l'inverno sulla bdc, ma solo per giri brevi, sennò più che inverno diventa inFerno :mrgreen:
 

kanarino

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sul bagnato magari aiutano (ma quanto ci giri?), sulla ghiaia non servono a una cippa
ma soprattutto... pesano come delle gomme da MTB !

io ne ho un paio gravel da 7hg che uso durante l'inverno sulla bdc, ma solo per giri brevi, sennò più che inverno diventa inFerno :mrgreen:
La faccio breve: sono sempre andato in MTB, mi hanno regalato questa bici da corsa ma vorrei usarla come city bike o una sorta di gravel perché non mi piace molto girare su strada e non amo la piega ed i comandi delle bici da corsa. La bici non voglio venderla perché è il regalo di una persona molto cara, vorrei poterla usare ed affiancare alla MTB.
 

goz

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La faccio breve: sono sempre andato in MTB, mi hanno regalato questa bici da corsa ma vorrei usarla come city bike o una sorta di gravel perché non mi piace molto girare su strada e non amo la piega ed i comandi delle bici da corsa. La bici non voglio venderla perché è il regalo di una persona molto cara, vorrei poterla usare ed affiancare alla MTB.
sì sì avevo capito... ti stavo solo sconsigliando quelle gomme :mrgreen:
 

mago68

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Stereo 150
Se vuoi un consiglio pratico tieni la bici come è, sostituisci le parti usurate e inizia a girarci su ciclabili o strade tranquille. Impara ad apprezzare le geometrie e la postura che il manubrio delle bdc ti impone, se l’hanno fatto così ci sarà un motivo…
Fatta questa esperienza e capito cosa ti piace e cosa non riesci ad apprezzare fai le modifiche che ritieni più funzionali.
 
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Se vuoi un consiglio pratico tieni la bici come è, sostituisci le parti usurate e inizia a girarci su ciclabili o strade tranquille. Impara ad apprezzare le geometrie e la postura che il manubrio delle bdc ti impone, se l’hanno fatto così ci sarà un motivo…
Fatta questa esperienza e capito cosa ti piace e cosa non riesci ad apprezzare fai le modifiche che ritieni più funzionali.
Interventi necessari in realtà sono pochi, devo solo sostituire i copri leve in gomma (ma ho letto che i 6600 avendo i cavi esterni vanno smontati completamente), sostituire il nastro manubrio e mettere dei copertoni nuovi, per il resto l'ho pulita, ho regolato i pattini dei freni e "sbloccato" le leve cambio con il WD40 perché c'era dello sporco. Forse, per sicurezza, dovrei mettere una catena nuova (ma non è un problema, costa poco). Non sei il primo che mi dice che per la piega è solo questione di abitudine, sarà che non vado in bici da tempo e la trovo super rigida, spero di abituarmi ;-)