Hayes presenta i suoi nuovi freni Prime. Settabili senza bisogno di attrezzi, questi freni a disco sono disposibili in due versioni, la Pro e la Expert.
Per quanto riguarda le specifiche e le novità tecniche cliccate qui.
Hayes presenta i suoi nuovi freni Prime. Settabili senza bisogno di attrezzi, questi freni a disco sono disposibili in due versioni, la Pro e la Expert.
Per quanto riguarda le specifiche e le novità tecniche cliccate qui.
sull'ergonomia niente da dire.. gli hayes sono i migliori che ho avuto.. non si può dire lo stesso sulla rumorosità e la modulabilità... speriamo abbiano migliorato...
La parte offuscata nasconde la levetta che si vede quì sotto nel disegno....
http://img199.imageshack.us/i/2piececlampdesign.jpg/
(foto )
Niente male come freni...speriamo che funzionino e nn costino uno sproposito
e a cosa servirebbe? Che regolazione è?
Penso che sia il pad contact, dato che la rotellina in cima dovrebbe essere la distanza della leva, ma potrei sbagliarmi, nel caso correggetemi! 
è troppo delicato..
esteticamente bello... ma se per errore cadi distruggi tutto con quella leva-pompante..
esteticamente bello... ma se per errore cadi distruggi tutto con quella leva-pompante..
molto belli questi nuovi Hayes
perchè gli altri freni non sono con la leva collegata al pompante?
perchè gli altri freni non sono con la leva collegata al pompante? 
la mia marca preferita.
guarda c' hanno tirato fori!!!
meno male pensavo che volessero rimanere indietro e non uscire sul mercato con nulla di nuovo
sicuramente saranno migliori.....se un modello funziona perche' cambiarlo?....si cambia solo con cose migliori!!!
aspettiamo iprimi risultati, hai visto mai che @muldox li testa!!!!!!!
guarda c' hanno tirato fori!!!
meno male pensavo che volessero rimanere indietro e non uscire sul mercato con nulla di nuovo
sicuramente saranno migliori.....se un modello funziona perche' cambiarlo?....si cambia solo con cose migliori!!!
aspettiamo iprimi risultati, hai visto mai che @muldox li testa!!!!!!!
mah... belli sono belli ma bisogna vedere come funzionano e quanto costano ... e poi è vero ... sono molto esposti in caso di caduta
La parte offuscata nasconde la levetta che si vede quì sotto nel disegno....
Niente male come freni...speriamo che funzionino e nn costino uno sproposito
Secondo me la leva serve per bloccarli... tipo freno a mano....
.....Basta non farò più uscite di questo genere...!
A parte gli scherzi sarei curioso di sapere lo scopo della levetta... , il prezzo e se sono migliorati dato che ho due impianti frenante eyes e non mi sembrano niente di ké
Penso che sia il pad contact, dato che la rotellina in cima dovrebbe essere la distanza della leva, ma potrei sbagliarmi, nel caso correggetemi!
...è la regolazione per la "free stroke" o "pad contact in" od equipollenti.
Per avere modulabilità nella azione frenante la leva freno potrebbe essere del tipo multi stadio (due per l'esattezza) come per le Shimano BL-M775.
Ho proprio stamattina dato uno sguardo al brevetto relativo...per chi è interessato ho il file in formato .pdf (che è comunque reperibile sulla ragnatela delle ragnatele).
Come design mi piace di più quello Avid...i miei modesti CR Mag od i CR con regolazione pad contact in in linea exempli gratia.
Grazie.
Marco1971.
di estetica sono molto attraenti tutto sta nel vedere come frenano che è per me (e penso per tutti) la cosa più importante..........
Di sicuro una cosa positiva é che hanno il collarino di fissaggio al manubrio che si apre totalmente grazie alle due viti, cosa molto utile se devi fare manutenzione e/o spurghi, le smonti via senza sfilare manopole, comandi cambio, forcella ecc.