Hayes HFX 9

[Winterhawk]

Ho un problema con i freni in oggetto: il pistoncino situato all'interno della pinza anteriore non rientra del tutto in sede una volta rilasciata la leva (la pastiglia quindi striscia sul disco), a causa, suppongo, della sporcizia che si è accumulata all'interno, mentre quello posto nella pinza posteriore rientra quasi del tutto ma rimane in posizione non corretta (sporge maggiormente da una parte) determinando così il consumo non corretto della pastiglia.

Prima ho provato a togliere le pastiglie e ad ispezionare l'interno della pinza: ho notato un lievissimo e quasi impercettibile filo d'olio lungo il bordo del pistoncino che si trova all'interno e la cosa non mi ha fatto una buona impressione.

I freni sono ancora in garanzia comunque.
La mia domanda è: qualcuno di voi ha provato ad effettuare la pulizia della parte interna senza ricorrere all'intervento di un tecnico specializzato e, in caso di risposta affermativa, con quali risultati?

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secondo me il problema lo puoi risolvere cosi,togli le pastiglie e fai uscire un po i pistoni ,poi spruzza un po di loctite ,o comunque olio al teflon,sui pistoni,pulisci con uno scovolino e con aria compressa,ripeti l'operazione finche non ti sembrano puliti,dopodichè fai rientrare con precauzione i pistoni ,attento che sono fragili,cerca di spingere sull' attacco delle pastiglie che sono sui pistoni,una volta che sono dentro ,togli l' olio rimasto con un pennellino bagnato nell' alcool
e della carta,rimonta le pastiglie e metti due pezzi di cartoncino sottile fra il disco e le pastiglie,dopodiche pinza finche le pastiglie non tornano a posto
controlla che non sia necessario anche fresare l' attacco per poter montare la pinza correttamente in asse , a volte i problemi di questo tipo hanno origine da questo, in bocca al lupo e buon anno

 

[sembola]

poi spruzza un po di loctite ,o comunque olio al teflon,sui pistoni...

LOCTITE??? a casa mia è sinonimo di frenafiletti...

cerca di spingere sull' attacco delle pastiglie che sono sui pistoni

No, il manuale vieta espressamente ti spingere sui pernetti al centro del pistone: se disgraziatamente si piegano o si rompono devi cambiare il pistone. Per rimandare a battuta i pistoni devi usare una chiave aperta piccola, diciamo un 8 o un 9, facendo forza sul fondo del pistone e non sul perno di ritenzione della pastiglia.

 

[monorotula]

Non ti devi aspettare grandi risultati dalla pulizia "esterna", se il pistoncino fa molta fatica a muoversi devi far intervenire il meccanico per aprire il tutto e valutare se sia sufficiente una pulizia accurata o la sostituzione del pistoncino (entrambi a quel punto), naturalmente fuori garanzia.

 

[Winterhawk]

@ crix: confermo quel che dice sembola, anch'io ho letto che non si deve assolutamente spingere e/o forzare sui pernetti posti al centro del pistoncino (cosa che infatti ho evitato).

@ monorotula: confermi quel che sospettavo; non mi resta che seguire questa indicazione.

Grazie a tutti per le risposte

 

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il mio non si è mai rotto,comunque la loctite fa anche olii lubrificanti ,e solventi di vari tipi oltre ai frenafiletti,ciao