Hardtail Enduro o All mountain full?

lucavince

Biker novus
20/7/26
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Ferrara
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Giant Reign
Buongiorno, apro questo thread e chiedo scusa in anticipo se è già stato discusso, ma nel forum non ho trovato granchè a riguardo.
Premetto che vengo da diversi anni di enduro a livello amatoriale.
Vorrei ora una bici più maneggevole, più pedalabile per farmi degli anelli pedalati su appennino, anche giri lunghi.
Avevo così preso in considerazione delle all mountain, ma mi stuzzicano molto anche le hardtail in acciaio con geometrie abbastanza spinte ( Kona honzo, Terra codadura ecc).
La mia domanda è: a livello di pedalabilità, è meglio una all mountain full 130/140 o una hard tail enduro in acciao?
 

Laconico

Biker superioris
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Mtb
Buongiorno, apro questo thread e chiedo scusa in anticipo se è già stato discusso, ma nel forum non ho trovato granchè a riguardo.
Premetto che vengo da diversi anni di enduro a livello amatoriale.
Vorrei ora una bici più maneggevole, più pedalabile per farmi degli anelli pedalati su appennino, anche giri lunghi.
Avevo così preso in considerazione delle all mountain, ma mi stuzzicano molto anche le hardtail in acciaio con geometrie abbastanza spinte ( Kona honzo, Terra codadura ecc).
La mia domanda è: a livello di pedalabilità, è meglio una all mountain full 130/140 o una hard tail enduro in acciao?
Buona lettura ... :-)

 

Marco1031

Biker tremendus
23/10/24
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Rockrider AM 100
Buongiorno, apro questo thread e chiedo scusa in anticipo se è già stato discusso, ma nel forum non ho trovato granchè a riguardo.
Premetto che vengo da diversi anni di enduro a livello amatoriale.
Vorrei ora una bici più maneggevole, più pedalabile per farmi degli anelli pedalati su appennino, anche giri lunghi.
Avevo così preso in considerazione delle all mountain, ma mi stuzzicano molto anche le hardtail in acciaio con geometrie abbastanza spinte ( Kona honzo, Terra codadura ecc).
La mia domanda è: a livello di pedalabilità, è meglio una all mountain full 130/140 o una hard tail enduro in acciao?

Ciao. Diciamo che le full odierne ormai sono molto pedalabili, chiaramente le HT hanno una marcia in più come pedalabilità, mentre le full sono molto più comode. Insomma, per le HT devi avere molta resistenza, con la full ti puoi permettere di osare di più perché la bici in sé ti perdona. Per quanto riguarda la tipologia, se All Mountain o Enduro, dipende da te e dai percorsi che fai. Sinceramente credo che in generale le all mountain full siano le più bilanciate.
 

reddummies

Biker tremendus
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Canyon Spectral 2019 e Giant Glory 2018
io ho avuto per un paio di anni una Canyon Stoic come bici per i giri pedalati, ora l'ho sostituita con una Orbea Occam 2022 (140/140).
La Stoic mi dava più soddisfazione, chiudere un bel giro con quella era davvero appagante, ma a livello fisico era davvero stancante.
In salita una front si pedala forse meglio, ma tutte le sollecitazioni che ti da la rendono stancante, alla fine con la Occam pedalo allo stesso modo con meno sofferenza alla schiena!
 

Zero Cool

Biker paradisiacus
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Buongiorno, apro questo thread e chiedo scusa in anticipo se è già stato discusso, ma nel forum non ho trovato granchè a riguardo.
Premetto che vengo da diversi anni di enduro a livello amatoriale.
Vorrei ora una bici più maneggevole, più pedalabile per farmi degli anelli pedalati su appennino, anche giri lunghi.
Avevo così preso in considerazione delle all mountain, ma mi stuzzicano molto anche le hardtail in acciaio con geometrie abbastanza spinte ( Kona honzo, Terra codadura ecc).
La mia domanda è: a livello di pedalabilità, è meglio una all mountain full 130/140 o una hard tail enduro in acciao?
E vabbè… io da possessore di Terra non posso che votare per l’hardtail in acciaio.. per me si pedala benone, e in discesa si fa dar del voi, le front non sono biciclette, ma uno stile di vita :-)
 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
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Spertan mullet - cube two - thok mig
Buongiorno, apro questo thread e chiedo scusa in anticipo se è già stato discusso, ma nel forum non ho trovato granchè a riguardo.
Premetto che vengo da diversi anni di enduro a livello amatoriale.
Vorrei ora una bici più maneggevole, più pedalabile per farmi degli anelli pedalati su appennino, anche giri lunghi.
Avevo così preso in considerazione delle all mountain, ma mi stuzzicano molto anche le hardtail in acciaio con geometrie abbastanza spinte ( Kona honzo, Terra codadura ecc).
La mia domanda è: a livello di pedalabilità, è meglio una all mountain full 130/140 o una hard tail enduro in acciao?
ciao, io ho avuto una codadura e una stumpjumper evo
personalmente a livello di pedalabilità le trovavo abbastanza simili.
il peso era quasi uguale, forse qualcosa in più per la stumpjumper, la Codadura saliva meglio su asfalto e su sterrato liscio, sullo sconnesso la full aveva più trazione.
discesa poco da dire, la full si comportava da full e ti portava giù , la Codadura dovevi portarla più che farti portare.
la velocità in discesa naturalmente era a favore della full.
ora la Codadura l'ho tenuta poco e l'ho venduta (i motivi sono già ampliamente spiegati nella discussione apposita delle front da enduro)
la stump invece la considero invece un ottima tuttofare e me la tengo ancora per un po
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
19/5/17
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Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
Ciao, il discorso non è semplice.
Dici che vieni dall'enduro, quindi immagino che tu voglia una front più maneggevole e pedalabile rispetto ad un'endurona full.
È ovvio che, togliendo mono e leveraggi del carro, il peso scenda, come è ovvio che il telaio rigido disperda meno potenza, e la pedalata sia più efficace.
Ma per avere una bici veramente agile devi alleggerire i componenti: forca, ruote, gomme.
E ti ritrovi con una bici che in discesa ti massacra, anche se ha il telaio in acciaio: dura, nervosa, faticosa.
Allora provi la via opposta: una front supercorazzata, pronta per l'apocalisse, e ti accorgi che in discesa ti fa divertire, e tanto.
Ma poi, sulla bilancia, pesa quanto un'endurona.
È abbastanza chiaro io da che parte sto:
22564.jpg
(acciaio, la Zeb è 170mm, davanti un 29x2.4 DH casing, dietro un 27.5x2.6 DD, freni 223 e 203mm, pinze 4 pistoni)

Comunque ti consiglio anch'io leggerti il colossale thread sulle front da enduro qui sul Mag, almeno ti fai un'idea del casino cui vai incontro :-)
 
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Mr Mojo

Biker urlandum
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Figline Valdarno
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Cannondale F800
Concordo con @torakiki.gt , personalmente il maggiore sforzo in discesa viene ripagato da un maggior divertimento (anche per una guida più attenta e pulita) , ma soffro, e non poco, le salite sconnesse. Poi vabbè faccio testo a parte, ho una Ripmo e una Surge Evo, questa montata mullet (27.5/26, forca da 140). Piccolina per me, reach corto in controtendenza alle attuali geometrie delle hardtail più spinte (del resto non è stata progettata per quello), sicuramente è molto maneggevole, si pedala abbastanza bene, su alcuni brevi tratti di salita ho fatto pure qualche PR e mi ha sorpreso anche in alcune discese più ignoranti. Però ecco, anche se piano con la Ripmo che è un cancello faccio meno fatica a salire sullo sconnesso e ho maggior trazione.
Prospettiva futura è dotarmi di una full 130/140, più equilibrate e permissive. Le sopracitate comunque me le terrei, per disfarmene le dovrei regalare.
 
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XX-0

Biker novus
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Mantova
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Surly Midnight Special
A parità di componenti ruote e gomme su bitume si pedalano praticamente uguali in fuori strada meglio la full sia a salire che ovviamente scendere quindi se il costo e la manutenzione maggiore non sono problema per te sicuramente la full vince
 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
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Spertan mullet - cube two - thok mig
A parità di componenti ruote e gomme su bitume si pedalano praticamente uguali in fuori strada meglio la full sia a salire che ovviamente scendere quindi se il costo e la manutenzione maggiore non sono problema per te sicuramente la full vince
la front da enduro è un controsenso per antonomasia, in salita non è leggera come una front, in discesa non è facile come una full, insomma tutto quello che fa lo fa male.
ma una front da enduro non la si prende certo per avere la vita facile, anzi il divertimento è proprio quello di rendere il tutto più impegnativo!
 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
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Spertan mullet - cube two - thok mig
io ci ho messo qualche anno a decidermi perché avevo già avuto una front (da Trail) ma non mi ci sono mai trovato però mi hanno sempre affascinato le front da enduro e mi era capitata un occasione e ne ho approfittato.
l'ho rivenduta dopo un anno ma sono comunque stato contento di averla presa perché comunque anche se non siamo entrati in sintonia, mi ha lasciato un bel ricordo, un po' come quelle tipe con cui ti lasci ma restate amici... :-|
 

daetr1

Biker tremendus
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Nukeproof scout 290
Come ti hanno già scritto sono due mondi differenti,io ho una Cube Stereo ed una Nukeproof Scout 290,in salita non c'è storia,la front sale nettamente meglio,in discesa la full è sicuramente più rapida anche se il divario maggiore è quando è scassato ma ancora veloce.Nel complesso uso decisamente di più la front, quando magari faccio un giro lungo dove c'è anche del trasferimento è nettamente più godibile poi devo essere sincero,mi diverte di più.In ogni caso ritengo che queste front abbiano un potenziale decisamente elevato.Queste sono le mie impressioni che sono sicuramente soggettive ma mi piaceva raccontartele
 

lucavince

Biker novus
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Giant Reign
Grazie a tutti per le risposte, avete chiarito ogni mio dubbio. Direi che la all mountain fa per me per quello che vorrei fare.
Anche se le HT in acciao mi hanno quel di ignorante che mi piace troppo.
La mia testa dice prendi AM full il cuore dice HT in acciaio :D
Dovrei prendere entrambe ma non ho più spazio in garage e soldi nel salvadanaio haha.
Comunque do una letta alla bibbia delle HT che mi avete linkato!
 

MIREK

Snail on Trail
22/9/14
2.122
2.767
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Bologna
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POLE TAIVAL
ciao, se vuoi vedere qualche telaio e montaggio per capire i pesi
guardati di un fiato tutta la discussione

 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
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Spertan mullet - cube two - thok mig
Grazie a tutti per le risposte, avete chiarito ogni mio dubbio. Direi che la all mountain fa per me per quello che vorrei fare.
Anche se le HT in acciao mi hanno quel di ignorante che mi piace troppo.
La mia testa dice prendi AM full il cuore dice HT in acciaio :D
Dovrei prendere entrambe ma non ho più spazio in garage e soldi nel salvadanaio haha.
Comunque do una letta alla bibbia delle HT che mi avete linkato!
se il cuore dice HT in acciaio, prendila, ci fai quello che devi fare e poi valuti tu se è la bici adatta a te o cosa
mal che vada la rivendi e ti prendi una full da Am, tanto le bici vanno e vengono ed è giusto anche provare modelli diversi per farsi un opinione su tutto
 
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Guxx

Up without drugs, Down without cuts
3/11/12
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6.005
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solo
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ce l'ho
Compri un telaio a poche centinaia di euro e lo monti con i componenti dell'endurona.
Se non ti piace, rimonti l'endurona e rivendi il telaio, è una prova quasi a costo zero.
Il problema è se ti piace.

Esatto.
Il problema è trovare un telaio a poche centinaia di €, nuovo.
Sull'usato ha maggiori possibilità. Da qualche mese va in offerta il Bardino Nordest a 600€ circa, in acciaio ovviamente, quello in titanio rimane per pochi convinti e €muniti.
 
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Cappellaio Matto

Biker serius
9/6/25
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Italia
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Mondraker
ciao, se vuoi vedere qualche telaio e montaggio per capire i pesi
guardati di un fiato tutta la discussione

:smile:...
Buona lettura ... :-)

 

Riz 73

On trail
26/10/12
3.032
10.188
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Cuneo
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Ragley Big Al e Cube Stereo
Grazie a tutti per le risposte, avete chiarito ogni mio dubbio. Direi che la all mountain fa per me per quello che vorrei fare.
Anche se le HT in acciao mi hanno quel di ignorante che mi piace troppo.
La mia testa dice prendi AM full il cuore dice HT in acciaio :D
Dovrei prendere entrambe ma non ho più spazio in garage e soldi nel salvadanaio haha.
Comunque do una letta alla bibbia delle HT che mi avete linkato!
Vai dove ti porta il cuore ..... Altrimenti il tarlo della front ignorante, si farà sentire ad ogni uscita, avrai sempre il dubbio di come sarebbe stato avere la front non ti godrai le uscite e abbandonerai la MTB.... :))): :))):

Si scherza ogni scelta è buona , l'importante è riuscire a pedalare!
 
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