GT Bikes ... info

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Maik

Biker assatanatus
13/6/05
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Lucca
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Ciao e benvenuto...:-x anch'io ne so poco sulle GT, ma mi hanno sempre attirato, quindi seguirò il tuo topic con interesse!
 

Strauss

Biker forumensus
28/2/05
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Montese (MO)
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Bike
Kona Unit + Cdale habit
Quello che ti posso dire è che in DH sono molto apprezzate nel campionato italiano ne puoi vedere diverse.
Personalmente poi posso dirti che ho una ruckus 1.0 che è una bomba
 

fAtDrOpPeR

Biker popularis
9/10/03
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Ravenna
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Io ho finito di montare lo Zaskar da poco, solo 2 uscite delle quali una su asfalto, ma sufficienti per dire che sono contentissimo!
La IT-1 l'ho vista dal vivo, ma più che dirti che esteticamente mi piace molto non saprei...
In teoria il risparmio di peso sulla ruota posteriore e la possibilità di cambiare senza pedalare dovrebbero essere dei vantaggi, senza contare il fatto che in quella posizione il cambio è molto protetto e probabilmente necessita di minor manutenzione, ma su queste cose è meglio se lascio parlare i più esperti.

Enciclopedici fatevi avanti, che qui c'è trippa per gatti!
 

luka

Biker serius
6/9/03
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QuartoNA
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Stumpjumper, octane one prone
come è scritto sul sito ufficiale la IT riprende il design delle BMW ma "migliorato" dai propri tecnici, il sistema dovrebbe essere ottimo, decidi tu se preferisci acciao o alluminio
 

Vezzasan

Biker novus
27/2/06
4
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Torino
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grazie ragazzi...come componentistica a parità di altre concorrenti mi sembra che costino anche un pò meno e a me piacciono decisamente come look!
Devo solo decidere su che modello buttarmi...:up:
 

Strauss

Biker forumensus
28/2/05
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Montese (MO)
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Kona Unit + Cdale habit
Dipende come al solito da che cosa ci vuoi fare..
Io con la mia ruckus ci faccio u po di tutto , ci pedalo , faccio free-ride , salti e droppettini e provo anche a farci un po di street tutto ovviamente dipende dal pilota .....
 

fausto59

Pole-Pole
7/5/05
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como
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Stanton Slackline 853
Ciao , ho avuto delle informazioni sul Gt it1 e ve le giro..... Il progetto originale è del 1996...è nato per ovviare hai problemi di pedalata del vecchio sistema rts che era molto sensibile alla pedalata ....poi abbandonato con l'arrivo del nuovo sistema i-drive ....il progetto è stato poi ripreso nel 2004 e dopo innumerevoli test e modifiche si è arrivati alla realizzazzione del modello attuale ...a cosa serve ? primo il cambio a 8 velocità è inserito nel telaio sopra la zona guarnitura , quindi niente piu deragliatore posteriore che si sporca , sporge e si puo rompere , cambiata sempre e anche sotto sforzo...ma la cosa piu importante è che svincola completamente la pedalata dal sistema ammortizzante ...escursione 7o9 pollici...ulcuni pezzi ( cambio , mozzo , corone e altri parti ) sono stati costruiti o modificati da shimano appositamente per questa bici....la bici è stata prodotta per ora in soli 500 pezzi per tutto il mondo....la bici non sostituisce il sistema i-drive, diciamo che è pensata per un freeride super impegnativo , mentre il sitema i-drive rimane su tutta la gamma "normale " e sulla nuova Dhi per le competizioni che richiedono caratteristiche diverse di uso.....ultima cosa , non credo propio che il progetto sia una modifica di derivazione Bmw.....spero di avervi aiutato...ciaoooooooooooooo
 

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