Dovresti vedere anche il cardio, magari fai lo stesso tempo con 10 battiti in meno di media.
Gravel o BDC
- Creatore Discussione avalonice
- Data di inizio
Sulla gravel monto le gomme originali della Specialized da 42 gonfiate a 4.0 bar.
https://www.specialized.com/us/en/117719
La bici pesa 12,1 kg.
La mtb non ce l'ho.
infatti nei tuoi panni prenderei la gravel ad occhi chiusi, è perfetta per le tue parti ed i tuoi percorsi.
La gravel sicuramente è nata in america come è nata in america la MTB. Gli americani, decisamente pratici, si inventano gli strumenti in funzione delle esigenze del loro territorio.
Quindi la gravel è il mezzo di elezione per chi vuole fare lunghi giri (sul lungo la posizione è meno stancante della posizione "seduta" di una MTB) su stradoni o stradine sterrate, con pendenze relative e fondo non estremo.
Da noi poi arrivano le mode, e come ho visto dalle mie parti gente girare con le FAT bike (e da noi neve e sabbia non ci sono) non mi stupisco se uno poi si tuffa a pesce.
.... Io infatti me la sono comprata
Io presi la crossrip nel 2013, d'occasione, quando la parola Gravel non esisteva e lo stesso rivenditore mi disse cosa te ne fai. Mancanza di senso pratico. Ora è decisamente customizzata con 1x, 40C e qualche altra miglioria ai freni e la gravel va di moda. E me la godo. Dovessi oggi tenere una bici sola, credo prenderei qualcosa come la Diverge Carbon con due treni di ruote (28 e 35), 48/32 e 11/32 per farci tutto.
Perché stufo degli sfiori delle macchine, tir, alle rotonde non ti considerano...
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Che dire... tutto molto bello, ma soprattutto tutto molto divertente!
Faccio le stesse salite di prima, altre sterrate, ma per arrivarci non viaggio più su strade trafficate, ma faccio strade secondarie di campagna, a volte sterrate, a volta asfaltate, basta che mi portino alla meta!
Monto i gravel king da 32 a 4post e 3,5ant, su asfalto se voglio(sempre se la gamba gira!), tengo medie superiori ai 32kmh, in compagnia cicciando la scia tranquillamente i 38kmh, monto una guarnitura ultegra da cx 46/36
PS ora pesa 8,2kg
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Faccio le stesse salite di prima, altre sterrate, ma per arrivarci non viaggio più su strade trafficate, ma faccio strade secondarie di campagna, a volte sterrate, a volta asfaltate, basta che mi portino alla meta!
Monto i gravel king da 32 a 4post e 3,5ant, su asfalto se voglio(sempre se la gamba gira!), tengo medie superiori ai 32kmh, in compagnia cicciando la scia tranquillamente i 38kmh, monto una guarnitura ultegra da cx 46/36
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Ultima modifica:
Mentre per i sentieri di montagna, carico la mtb in macchina!
L'ho da poco modificata: manubrio largo, attacco corto, gomme da 2,25 e monocorona col 30 e pacco pignoni 11/42
PS dimenticavo, abito nella bassa bergamasca, a 25km dalla primo colle!!
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L'ho da poco modificata: manubrio largo, attacco corto, gomme da 2,25 e monocorona col 30 e pacco pignoni 11/42
PS dimenticavo, abito nella bassa bergamasca, a 25km dalla primo colle!!
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Di solito guardando su internet le ruote di quel tipo si sbriciolano da sole[emoji23][emoji23]
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Le ho usate per due anni, circa 7000km, le montavo da aprile a settembre, poi con il cambio del ora girando di sera con la pila preferivo montare delle altre, mai avuto problemi!, e molto più comode e velocisssime delle altre a profilo basso che montavo, sempre con tubolari!
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Pareri personali, io la gravel la utilizzerei solo nei giri delle strade etnee che in inverno gelano e sono impraticabili in bdc....la fat, beh, non c'è di meglio
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Non so da dove vieni, ma io la userei quelle poche volte l'anno sulla neve... sarebbe solo uno sfizio
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