Oggi ho fatto il mio primo giro con un manubrio a goccia
Merida Silex 4000 Gravel, partiamo dal fatto che vengo dal XC che, a parere assolutamente personale, trovo molto più gratificante e divertente, ho fatto il mio primo giro di adattamento, nulla di che, 30km in piano, un dislivello di soli 80 metri. Un po strada, un po asfalto rotto un po ghiaia, e molti semafori di città, ho tenuto una media di 22km/h che e solo poco oltre i 21 che ho tenuto con XC.
Lati positivi: la posizione è meno stressante per la schiena (la mia XC ha una posizione aggressiva), assorbe gli urti meglio di quello che pensavo, forse perchè in carbonio e ruote da 38mm, facilità di tenere una velocità da "passeggio" più alta, con la XC era sui 23-23, con la gravel sui 26.
Più agilità in curve e serpentine.
Lati negativi: probabilmente la posizione in sella ancora non è la migliore, magari devo fare degli aggiustamenti, tipo alzare la sella di almeno 1cm, mi sentivo le ginocchia nello stomaco a volte e le gambe non si distendevano bene come con la XC (tarata da un biomeccanico), velocità massima meno che con la XC, con la 29'' in piano in asfalto i 45 li passo, oggi i 40 non c'era storia di arrivarci con la Gravel, sarà la mia giornata un po down, o che il mio corpo si deve abituare ad una nuova postura, in quanto se provavo la posizione più aerodinamica non riuscivo a pedalare sentendomi le gambe nello stomaco. Frenata molto peggiore della XC (XC con XT da 180, Gravel con GRX da 160), devo forse farci il rodaggio?
Alla fine lo stesso percorso, ci ho impiegato 2 minuti in meno, un nulla rispetto ai 80 minuti in totale. Ripeto, magari devo ancora abituarmi o assestare sulla gravel per avere risultati ottimali, oppure qualcosa non va? Attendo consigli e/o pareri.
Grazie!
PS: La foto è di quando era ancora nel negozio, con tutto da sistemare.
Merida Silex 4000 Gravel, partiamo dal fatto che vengo dal XC che, a parere assolutamente personale, trovo molto più gratificante e divertente, ho fatto il mio primo giro di adattamento, nulla di che, 30km in piano, un dislivello di soli 80 metri. Un po strada, un po asfalto rotto un po ghiaia, e molti semafori di città, ho tenuto una media di 22km/h che e solo poco oltre i 21 che ho tenuto con XC.
Lati positivi: la posizione è meno stressante per la schiena (la mia XC ha una posizione aggressiva), assorbe gli urti meglio di quello che pensavo, forse perchè in carbonio e ruote da 38mm, facilità di tenere una velocità da "passeggio" più alta, con la XC era sui 23-23, con la gravel sui 26.
Più agilità in curve e serpentine.
Lati negativi: probabilmente la posizione in sella ancora non è la migliore, magari devo fare degli aggiustamenti, tipo alzare la sella di almeno 1cm, mi sentivo le ginocchia nello stomaco a volte e le gambe non si distendevano bene come con la XC (tarata da un biomeccanico), velocità massima meno che con la XC, con la 29'' in piano in asfalto i 45 li passo, oggi i 40 non c'era storia di arrivarci con la Gravel, sarà la mia giornata un po down, o che il mio corpo si deve abituare ad una nuova postura, in quanto se provavo la posizione più aerodinamica non riuscivo a pedalare sentendomi le gambe nello stomaco. Frenata molto peggiore della XC (XC con XT da 180, Gravel con GRX da 160), devo forse farci il rodaggio?
Alla fine lo stesso percorso, ci ho impiegato 2 minuti in meno, un nulla rispetto ai 80 minuti in totale. Ripeto, magari devo ancora abituarmi o assestare sulla gravel per avere risultati ottimali, oppure qualcosa non va? Attendo consigli e/o pareri.
Grazie!
PS: La foto è di quando era ancora nel negozio, con tutto da sistemare.
, l ho scoperto5 minuti fa
