Ho smontato le pedivelle sram per montare la nuova corona, ci vuole qualche grasso particolare nel perno della guarnitura e esternamente tra le calotte del movimento centrale?
Grasso anche qualsiasi io uso quello bianco e dura molto, mettilo sul perno dove entra nei cuscinetti e visto che ci sei togli la schermatura hai cuscinetti e metti nel grasso.Ho smontato le pedivelle sram per montare la nuova corona, ci vuole qualche grasso particolare nel perno della guarnitura e esternamente tra le calotte del movimento centrale?
No, la cosa importante che ci siaPenso ci voglia il suo specifico
Se proprio vuoi, cercane uno compatibile con le gomme, in modo da non rischiare di far rigonfiare e rovinare le guarnizioni dei cuscinetti. Io uso Shimano special grease, dove ci sono gomme cerco di evitare il grasso al litio, ma forse è solo una mia fissa.Penso ci voglia il suo specifico
C'è anche quello, ma il Premium Grease è grasso. È quello che consigliano anche per i loro mozzi a coni/sfere. Per esempio ultimamente indicano di metterlo anche sulle ogive dei freni.Non è anti seize shimano?
50 grammi di grasso 10euro, ma davvero qualcuno lo compra?C'è anche quello, ma il Premium Grease è grasso. È quello che consigliano anche per i loro mozzi a coni/sfere. Per esempio ultimamente indicano di metterlo anche sulle ogive dei freni.
Io sui filetti metto grasso al litio bianco (fa da antiseize e non mi ha mai dato problemi di allentamento viti), ma sull'asse della guarnitura, a contatto dei cuscinetti (e quindi anche delle guarnizioni) preferisco mettere questo.
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SHIMANO Premium Grease | 50g, 9,95 €
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Hai ragione, costa un capitale. Io l'avevo comprato anni fa per fare manutenzione alle ruote xt (eravamo ancora nell'era delle 26). Adesso che ce l'ho, lo uso.50 grammi di grasso 10euro, ma davvero qualcuno lo compra?
Può essere ma con poco di più ne prendi 1 kg di buona qualità che usi per tutto, secondo qualcuno i meccanici usano i grassi che costano oro per assembleare le bici da vendere? Non penso proprioHai ragione, costa un capitale. Io l'avevo comprato anni fa per fare manutenzione alle ruote xt (eravamo ancora nell'era delle 26). Adesso che ce l'ho, lo uso.
Molti sostengono che il Motorex bike grease 2000 sia lo stesso prodotto.
Il mio numero intento non era quello di consigliare l'uso di questo grasso, ma in generale quello di consigliare un grasso idoneo al contatto con gomme e guarnizioni (ovviamente dove c'è contatto con gomme e guarnizioni).Può essere ma con poco di più ne prendi 1 kg di buona qualità che usi per tutto, secondo qualcuno i meccanici usano i grassi che costano oro per assembleare le bici da vendere? Non penso proprio
CapitoIl mio numero intento non era quello di consigliare l'uso di questo grasso, ma in generale quello di consigliare un grasso idoneo al contatto con gomme e guarnizioni (ovviamente dove c'è contatto con gomme e guarnizioni).