Gomme per All Mountain - parte terza

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Gingig

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Vudienne ha scritto:
Allora non parlo piu.:omertà:
Io avevo come riferimento il fatalbert 2.25 che sono certo essere piu grosso dell'ardent, quindi davo per scontato ache anche in NN fosse così.
Cmq hanno rotto i cojones con tutte ste misure del piffero, non ce n'è una che sia attendibile, di nessuna marca :rosik:
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Non volevo polemizzare. :celopiùg:
Solo che i N.N. da tre anni mi girano tra le ruote....
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balvenie

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Non so quanto pesi ma io ci metterei una camera da FR........almeno per aver un pò si sostegno sulla spalla
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non voglio sentire perlare di camera d'aria per il resto dei miei giorni:smile::smile:
Io la uso da un anno più o meno regolarmente e finora problemi non ne ho avuti. Davanti ho la 2.4 FR che è più sostenuta. Poi, come hai oramai letto, è tutto relativo. Peso 66/70 gnudo/vestito. La tengo 2/2.2 PSI.
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ahhh finalmente. Peso intorno 72 senza zaino e guido abbastanza pulito anche perchè i cerchi che monto sulla mia reign non mi consentono molti errori:rosik:
Ho preso un WTb bronson che mi dovrebbe arrivare a giorni, ma di' se trovo un cristiamo che mi dice se l'ha mai provato...... la mescola morbida dei WTB la trovo fantastica!!
 
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balvenie ha scritto:
Ho preso un WTb bronson che mi dovrebbe arrivare a giorni, ma di' se trovo un cristiamo che mi dice se l'ha mai provato...... la mescola morbida dei WTB la trovo fantastica!!
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Ho letto WTB e mi si sono accese le antenne.. poi ho letto fino in fondo e ho notato che anche tu le hai prese sulla "fiducia".. :spetteguless:
Pensavo di leggerne qualche parere e invece.. :cry: :mrgreen:

Anche a me dovrebbero arrivare a giorni, una Bronson AM TCS da 2.3 per l'anteriore e una WeirWolf TCS 2.3 (non so se è AM - con rinforzi - non era specificato sul sito) per il posteriore.. Sperem ;-)

Ciaoo
 
guapo73

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balvenie ha scritto:
non voglio sentire perlare di camera d'aria per il resto dei miei giorni:smile::smile:

ahhh finalmente. Peso intorno 72 senza zaino e guido abbastanza pulito anche perchè i cerchi che monto sulla mia reign non mi consentono molti errori:rosik:
Se guidi pulito al posteriore dovrebbe tenere visto anche il tuo peso.....tuttavia considererei anche le possibili deformazioni della carcassa in assenza di camera d'aria .
Se fossi in te viaggerei a pressioni altine......
Cià
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balvenie

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Anche a me dovrebbero arrivare a giorni, una Bronson AM TCS da 2.3 per l'anteriore e una WeirWolf TCS 2.3 (non so se è AM - con rinforzi - non era specificato sul sito) per il posteriore.. Sperem
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ciao, il rinforzo "inner peace" è in tutti modelli AM come da spiegazione da sito:
Fewer Flats

These thin strips of Nylon (integrated into the tire's sidewall) offer the ultimate protection against pinch flats, cuts and punctures. We call it Inner Peace and it's found on all of our Team All Mountain tires, including the WeirWolf 2.3 Team AM TCS, Wolverine 2.2 Team AM TCS and Mutano 2.4 Team AM TCS.

Comunque ho gia' montato sulla mia reign 3 gomme wtb diverse, tutte latticizzate e con ottima tenuta. La mescola da 50A mi piace molto anche per il post.
All'ant ora ho un dissent 2.5 che uso per mulattiere pietrose e mi soddisfa anche come carcassa.
Penso il Bronson sara' idem se non migliore visto il rinforzo.........peccato per la doppia mescola, perchè a mio avviso dovrebbe essere anche in mezzo da 50a e non da 60........
 
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balvenie ha scritto:
ciao, il rinforzo "inner peace" è in tutti modelli AM come da spiegazione da sito:
Fewer Flats

These thin strips of Nylon (integrated into the tire's sidewall) offer the ultimate protection against pinch flats, cuts and punctures. We call it Inner Peace and it's found on all of our Team All Mountain tires, including the WeirWolf 2.3 Team AM TCS, Wolverine 2.2 Team AM TCS and Mutano 2.4 Team AM TCS.

Comunque ho gia' montato sulla mia reign 3 gomme wtb diverse, tutte latticizzate e con ottima tenuta. La mescola da 50A mi piace molto anche per il post.
All'ant ora ho un dissent 2.5 che uso per mulattiere pietrose e mi soddisfa anche come carcassa.
Penso il Bronson sara' idem se non migliore visto il rinforzo.........peccato per la doppia mescola, perchè a mio avviso dovrebbe essere anche in mezzo da 50a e non da 60........
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Si so che le AM hanno il rinforzo sulla spalla, intendevo che non c'era la descrizione AM sul sito dove le ho prese ;-)
C'era solo TCS (tubeless ready) e la descrizione della mescola (DUAL DNA).

La doppia mescola ha i suoi pregi e i suoi difetti, forse però per l'anteriore avrei preferito anche io se fosse stata monomescola a 50a..

PS: Mi sto quasi pentendo di averle prese.. è una settimana che qua alterna 5 minuti di sole intenso a ore di pioggia e coperto..
Mi sa che dovevo prendere delle Medusa o le Swampthing!
Altro che gomme scorrevoli da asciutto! E' luglio ma c'è paltazza (e freddo) come fosse ottobre!!
 
Suprimu

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Si sta avvicinando il momento del cambio gomme, ora monto una coppia di Shwalbe Fat albert, mi son sempre trovato bene, però mi è balenata l'idea di passare ad altro...
Pensavo all'accopiata Maxxis High Roller dietro e Mionion Front all'anteriore, single ply 2.35..durezza...60?
Cosa mi dite in merito?
 
Lava

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Suprimu ha scritto:
Si sta avvicinando il momento del cambio gomme, ora monto una coppia di Shwalbe Fat albert, mi son sempre trovato bene, però mi è balenata l'idea di passare ad altro...
Pensavo all'accopiata Maxxis High Roller dietro e Mionion Front all'anteriore, single ply 2.35..durezza...60?
Cosa mi dite in merito?
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il fat albert ha 2 problemi: si spaccano i tasselli e non è robustissimo come carcassa...

se non ti è mai capitato niente del genere ti consiglio di rimettere i fat albert.. son gomme che vanno bene davvero ovunque, dal tecnico al veloce e anche sull'umido.. scaricano anche benino il fango.. sinceramente non ho ancora trovato una gomma così performante un po ovunque.

Imho mettendo la ust dietro e la normale davanti si va via bene anche latticizzando senza troppi problemi di fragilità. Il problema è che, quando si fanno le pietraie, si spaccano i tasselli laterali. :cry:
 
Suprimu

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Uso le gomme con le camere, con i Fat mi è capitato una volta di pizzicare in una pietraia, presa molto in DH style...
più che altro non mi ha convinto molto l'aderenza, specie all'anteriore, e sopratutto sul tipo di terreno che abbiamo noi, pietra smossa, polvere e roccie.
Ho pensato alle Maxxis perchè le uso in DH e non mi hanno mai deluso!

Mi è capitato di vedere le Maxxis 2.35 e sembrano ok, le 2.5 le uso in DH e sull'enduro mi sembrano un pò esagerate!
 
Lava

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Suprimu ha scritto:
Uso le gomme con le camere, con i Fat mi è capitato una volta di pizzicare in una pietraia, presa molto in DH style...
più che altro non mi ha convinto molto l'aderenza, specie all'anteriore, e sopratutto sul tipo di terreno che abbiamo noi, pietra smossa, polvere e roccie.
Ho pensato alle Maxxis perchè le uso in DH e non mi hanno mai deluso!

Mi è capitato di vedere le Maxxis 2.35 e sembrano ok, le 2.5 le uso in DH e sull'enduro mi sembrano un pò esagerate!
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strano.. ma che pressioni usavi? perché su FA puoi dire tutto ma l'aderenza, particolarmente quella della mescola (cioè quella che usi soprattutto sul lento) è davvero ottima...

io come paragone tra fa e maxxis posso fare solo quello sul posteriore: fa contro ardent... beh, FA scorre meglio e tiene molto di più, sia in frenata che di spigolo...

cmq credo che, almeno sul veloce asciutto, da quello che si sente da tutti, il minion front non abbia davvero rivali...
 
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