Allora se monti un NEVeGAL 2.35 non cambia assolutamente nulla puoi tranquillamente montare le minion 2.50 che forse sono pure un pelino più strette, e comunque anche le single ply si latticizzano a perfezione su cerchi UST...ed esiste 2.35 dual ply in versione dh, da quel che ho letto sul sito maxxis, che pesano decisamente di più.
c'è da dire che monto ruote dtswiss tricon xm1750, che la mia bici è da AM e che sarei semplicemente curioso di provare queste gomme, perché ne sento parlare un gran bene. e arrivare a montare all'anteriore un 2.5 mi sembra esagerato, anche se tutt'ora monto un nevegal 2.35.
dipende dal meteo e dai percorsi... comunque sui deemax monto la ardent 2.4 2ply 60a dietro e muddymary FR 2.35 vertstar davanti; sugli sx ho il larsen 2ply 60a e a breve un bigbetty 2.4 FR trailstar davanti ... logicamente tutti latticizzati.
Diciamo che il deemax posteriore lo uso per discesa sul full o per pedalare sul front, l'sx lo uso solo per pedalare sul full e le due anteriori le alterno in base al meteo.
ps: dopo lungo cercare ho trovato 4 gomme che mi soddisfano a pieno
penso che su terreni duri sia normale che il tassello si rovini così. a me è successo con l'albert al posteriore.Mi ricollego al motivo per cui ho deciso di disfarmi della Nobby Nic dopo 500 km....
Notate come i tasselli sembrano quasi "strappati"?
Vabbè che qui nelle alpi è tutto sassi e pietra smossa...purtuttavia.....
P.
bisogna valutare molti fattori: peso del biker, pressione gomma, mescola, tipo di guida, tipologia dei terreni .... è normale che su terreni duri i tasselli cedano rapidamente.
Mi ricollego al motivo per cui ho deciso di disfarmi della Nobby Nic dopo 500 km....
Notate come i tasselli sembrano quasi "strappati"?
Vabbè che qui nelle alpi è tutto sassi e pietra smossa...purtuttavia.....
P.
