Gomme per All Mountain - parte terza

BeerMaster · 1/4/11

E.m.a. ha scritto:
Cosa ne pensate di Minion DHF 2.50 855g Exo3C 60Tpi/Ant e High Roller 2.35 755g single 60Tpi/Post per gare di SE?

Molto bene l'anteriore mentre il posteriore lo scarterei senza pensarci mezza volta... è una gomma infida che si pizzica facilmente anche se gonfiata tanto... questo se la monti con camera, latticizzarla IMHO è un abominio :smile:

Meglio una gomma ust montata tubeless o latticizzata e magari molto voluminosa (se vuoi stare su pesi più bassi dei 2ply). Io sono curioso di provare l'ardent LUST 2.25 sempre in casa maxxis e sempre in accoppiata con il minion DHF 3c per fare gare enduro... Per ora però ho altre gomme da far fuori :loll:

E.m.a. · 1/4/11

giuglia ha scritto:
devo riguardare la versione (ora è montata come protezione sotto al tubo obliquo dell'enduro) mi ricordo solo che era un 2-bliss montata di serie sulla Stumpjumper fsr elite 2008.

Comunque le varie Purgatory, Clutch, Eskar, Chunder, Butcher, tolte le versioni S-works che badano solo al peso ultraleggero, sembrano proprio buone gomme.

Io sulla mia attualmente ho clutch sx e chunder sx entrambe2.35 e per la discesa mi ci trovo benissimo peccato che pesino 1050g l'una e per l'enduro sono un pò pesantine..

BeerMaster ha scritto:
Molto bene l'anteriore mentre il posteriore lo scarterei senza pensarci mezza volta... è una gomma infida che si pizzica facilmente anche se gonfiata tanto... questo se la monti con camera, latticizzarla IMHO è un abominio
Meglio una gomma ust montata tubeless o latticizzata e magari molto voluminosa (se vuoi stare su pesi più bassi dei 2ply). Io sono curioso di provare l'ardent LUST sempre in casa maxxis e sempre in accoppiata con il minion DHF 3c per fare gare enduro... Per ora però ho altre gomme da far fuori

Anche la versione 2ply della hr?Perchè mi interessava diminuire il peso dei copertoni rimanendo su prestazioni piuttosto elevate in discesa ma che siano pedalabili...

motobimbo · 1/4/11

giuglia ha scritto:
devo riguardare la versione (ora è montata come protezione sotto al tubo obliquo dell'enduro) mi ricordo solo che era un 2-bliss montata di serie sulla Stumpjumper fsr elite 2008.

Comunque le varie Purgatory, Clutch, Eskar, Chunder, Butcher, tolte le versioni S-works che badano solo al peso ultraleggero, sembrano proprio buone gomme.

sono daccordo...mi sto facendo una cultura con le gomme specialized perchè ho il pusher che me le propone in continuazione a prezzi vantaggiosi (altrimenti sarebbero quasi incomprabili) e fino ad ora ho provato eskar, purgatory, clutch, chunder ed ora the captain e devo dire che sono gomme che non hanno mai deluso e mie aspettative, tranne l'affidabilità delle iperleggere s-works che se fai xc tranquillo vanno bene, ma se fai altre cose un pò meno; di s-works ne ho fatte fuori diverse, tutte tagliate sulla spalla.

giuglia · 1/4/11

motobimbo ha scritto:
sono daccordo...mi sto facendo una cultura con le gomme specialized perchè ho il pusher che me le propone in continuazione a prezzi vantaggiosi (altrimenti sarebbero quasi incomprabili) e fino ad ora ho provato eskar, purgatory, clutch, chunder ed ora the captain e devo dire che sono gomme che non hanno mai deluso e mie aspettative, tranne l'affidabilità delle iperleggere s-works che se fai xc tranquillo vanno bene, ma se fai altre cose un pò meno; di s-works ne ho fatte fuori diverse, tutte tagliate sulla spalla.

Il problema è proprio il prezzo. anche se devo dire che voglio comprare la MAXXIS MINION 3C Exo 2,5 per l'estate e devo dire che il prezzo mi farebbe restare sulla Muddy Mary trialstar che si trova a 20 euri in meno :il-saggi:

motobimbo · 1/4/11

giuglia ha scritto:
Il problema è proprio il prezzo. anche se devo dire che voglio comprare la MAXXIS MINION 3C Exo 2,5 per l'estate e devo dire che il prezzo mi farebbe restare sulla Muddy Mary trialstar che si trova a 20 euri in meno

eh ma sono due cose completamente differenti...

Lava · 1/4/11

giuglia ha scritto:
Il problema è proprio il prezzo. anche se devo dire che voglio comprare la MAXXIS MINION 3C Exo 2,5 per l'estate e devo dire che il prezzo mi farebbe restare sulla Muddy Mary trialstar che si trova a 20 euri in meno

il muddy mary non è una gomma prettamente estiva... lo dice il nome stesso! poi magari va bene anche con l'asciutto eh.. tan'è che la fanno anche con mescole durette quest'anno!
:celopiùg:

giuglia · 1/4/11

motobimbo ha scritto:
eh ma sono due cose completamente differenti...

infatti, ma io sono di "bocca buona" :smile:

comunque, ora ho due bici, una enduro 2010 e (tra poco) una front in acciaio con due set di ruote intercambiabili.
i due set li vorrei tenere così: Per il pedalato Maxxis Minion 3C Exo 2,5 davanti e Ardent LUST 2,25 al posteriore; per usi più gravosi Muddy Mary Vertstar davanti e High Roller 2,25 2 ply dietro.
...vedremo.

kikhit · 1/4/11

giuglia ha scritto:
infatti, ma io sono di "bocca buona"

comunque, ora ho due bici, una enduro 2010 e (tra poco) una front in acciaio con due set di ruote intercambiabili.
i due set li vorrei tenere così: Per il pedalato Maxxis Minion 3C Exo 2,5 davanti e Ardent LUST 2,25 al posteriore; per usi più gravosi Muddy Mary Vertstar davanti e High Roller 2,25 2 ply dietro.
...vedremo.

per il setup pedalato ok....ma perché invece per quello più hard non vai direttamente di dhf 2.5 42a 2ply all'anteriore???

ps: l'Hr è 2.35 nominale, non 2.25 ;-)

giuglia · 1/4/11

kikhit ha scritto:
per il setup pedalato ok....ma perché invece per quello più hard non vai direttamente di dhf 2.5 42a 2ply all'anteriore???

ps: l'Hr è 2.35 nominale, non 2.25

Si si, HR è un 2,35 largo come un 2,1 schwalbe :smile:

per il secondo set, lo terrei così per risparmiare quei tre etti per pedalarlo in inverno. :i-want-t:

motobimbo · 1/4/11

giuglia ha scritto:
infatti, ma io sono di "bocca buona"

comunque, ora ho due bici, una enduro 2010 e (tra poco) una front in acciaio con due set di ruote intercambiabili.
i due set li vorrei tenere così: Per il pedalato Maxxis Minion 3C Exo 2,5 davanti e Ardent LUST 2,25 al posteriore; per usi più gravosi Muddy Mary Vertstar davanti e High Roller 2,25 2 ply dietro.
...vedremo.

niente male le accoppiate...

p.s.
frontino in acciaio! :sbavon:

giuglia · 1/4/11

giuglia ha scritto:
Si si, HR è un 2,35 largo come un 2,1 schwalbe

per il secondo set, lo terrei così per risparmiare quei tre etti per pedalarlo in inverno.

Ora sto pedalando un Muddy Mary 3C all'anteriore (alla frutta) e Ardent Lust al posteriore.

giuglia · 1/4/11

motobimbo ha scritto:
frontino in acciaio!

OT ON
SI! SI! SIII!!! :i-want-t:

OT OFF

kikhit · 1/4/11

giuglia ha scritto:
OT ON
SI! SI! SIII!!!
OT OFF

mi raccomando...almeno al post latticizza...con il frontino in acciaio è un'altro mondo avere tubeless al post!

motobimbo · 1/4/11

kikhit ha scritto:
mi raccomando...almeno al post latticizza...con il frontino in acciaio è un'altro mondo avere tubeless al post!

perchè? per via delle pressioni più basse?

kikhit · 1/4/11

motobimbo ha scritto:
perchè? per via delle pressioni più basse?

minore rimbalzo che con la camera....io ho provato usando stesso copertone sia con camera che latticizzato, e il secondo a parità di rpessione rimbalza meno...e vistoc he sono un po' cinghiale evito rischio pizzicatura,...

frenk · 1/4/11

... ma il dhf exo anche sulla ruota posteriore .. non l'ha ancora preso in considerazione nessuno ?!

al di là del disegno del battistrada ... un qualsiasi copertone in versione EXO al posteriore .. è mai stato provato ? ... latticizzato magari ?

sarebbe la configurazione che vorrei adottare sulla bici nuova ... cercando di risparmiare peso sulle ruote ... e sperando di non avere problemi di affidabilità/robustezza .... considerando comunque che ultimamente sto preferendo girare con pressioni piuttosto alte ...

kikhit · 1/4/11

se alzi un po' le pressioni ci potrebbe stare....che pressione usi ora? 2ply?

frenk · 1/4/11

uso pressioni dai 2,3 ai 2,6 bar al posteriore ... su dhf 2.35 2ply latticizzati ..... e sono intorno ai 73kg in divisa adamitica ... :mrgreen:

tu kikhit hai avuto modo di provare delle versioni EXO ? ... se ricordo bene in genere concordiamo abbastanza sulle scelte di carcassa/pressioni etc..

kikhit · 1/4/11

fren:k ha scritto:
uso pressioni dai 2,3 ai 2,6 bar al posteriore ... su dhf 2.35 2ply latticizzati ..... e sono intorno ai 73kg in divisa adamitica ...

tu kikhit hai avuto modo di provare delle versioni EXO ? ... se ricordo bene in genere concordiamo abbastanza sulle scelte di carcassa/pressioni etc..

io sul 2ply tengo 2.3 e mi trovo bene...

la EXO mai provata....ma magari aggiungendo un po' di pressione potrebbe essere una buona scelta che permette di risparmiare un po' di peso sulla ruota...che male non fa.

akko69 · 1/4/11

mi confermate che il LUST della Maxxis è una via di mezzo tra 1ply e 2ply a livello di resistenza?
sto cercando di far dimagrire la bici e sacrifico l'HR 2ply anteriore per un analogo LUST.
dietro, dato come guido, tengo il chilo abbondante del 2ply.
ciao

Gomme per All Mountain - parte terza

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