Gomme per All Mountain - parte quinta!

motobimbo · 19/6/13

cavanenghi ha scritto:
Al momento la uso davanti con mescola trailstar perché dietro ho un onza ibex nuova ma sia io (prima) che molti miei compagni di raidate li usano con profitto avanti e dietro, ant. trailstar (mescola) post. pacestar e si trovano benissimo!!!

a me ricordano un pò concettualmente le purgatory della specy...cioè una sorta di allround vera che in effetti può essere realmente efficace in parecchi ambiti ma che comunque io personalmente apprezzai (purgatory) solo al post, all'inizio odiandola perchè mi sembrava poco scorrevole ma poi apprezzandola per le sue doti eclettiche.

anche la ibex è una allround così come del resto lo è l'HR, ma percepisci immediatamente che si tratta di situazioni mooolto più godibili in velocità piuttosto che in lento tecnico o AM a tutto tondo.

forse un giorno la proverò sulla zesty all'anteriore.

cavanenghi · 19/6/13

motobimbo ha scritto:
a me ricordano un pò concettualmente le purgatory della specy...cioè una sorta di allround vera che in effetti può essere realmente efficace in parecchi ambiti ma che comunque io personalmente apprezzai (purgatory) solo al post, all'inizio odiandola perchè mi sembrava poco scorrevole ma poi apprezzandola per le sue doti eclettiche.

anche la ibex è una allround così come del resto lo è l'HR, ma percepisci immediatamente che si tratta di situazioni mooolto più godibili in velocità piuttosto che in lento tecnico o AM a tutto tondo.

forse un giorno la proverò sulla zesty all'anteriore.

Guarda la Hd con mescola trailstar è validissima anche all'ant., non per niente ora la fanno anche in mescola ancora più soft cioè vertstar anche per il gravity puro!!! Cioè le nuove HD gravity.... :celopiùg:

...riguardo le ibex ed anche le HD, al post. sono alla stregua dell'Hr perché almeno tengono cioè FRENANO detto semplicemente!!!!! cioè hanno GRIP in quelle situazioni anche difficili dove le NN e C. vanno via di brutto!...

AlfreDoss · 19/6/13

motobimbo ha scritto:
a me ricordano un pò concettualmente le purgatory della specy...cioè una sorta di allround vera che in effetti può essere realmente efficace in parecchi ambiti ma che comunque io personalmente apprezzai (purgatory) solo al post, all'inizio odiandola perchè mi sembrava poco scorrevole ma poi apprezzandola per le sue doti eclettiche.

anche la ibex è una allround così come del resto lo è l'HR, ma percepisci immediatamente che si tratta di situazioni mooolto più godibili in velocità piuttosto che in lento tecnico o AM a tutto tondo.

forse un giorno la proverò sulla zesty all'anteriore.

Certo che una gomma che si chiama purgatory sarà QUASI un inferno da pedalare.... :smile:

ataro · 19/6/13

cavanenghi ha scritto:
Guarda la Hd con mescola trailstar è validissima anche all'ant., non per niente ora la fanno anche in mescola ancora più soft cioè vertstar anche per il gravity puro!!! Cioè le nuove HD gravity.......riguardo le ibex ed anche le HD, al post. sono alla stregua dell'Hr perché almeno tengono cioè FRENANO detto semplicemente!!!!! cioè hanno GRIP in quelle situazioni anche difficili dove le NN e C. vanno via di brutto!...

Tenere e frenare non è la stessa cosa. Con tenere in genere si intende di spigolo. Non ho provato la HD e credo che non lo farò. Avanti preferisco più aderenza e dietro più scorrevolezza.

maurosalva · 19/6/13

ataro ha scritto:
Tenere e frenare non è la stessa cosa. Con tenere in genere si intende di spigolo. Non ho provato la HD e credo che non lo farò. Avanti preferisco più aderenza e dietro più scorrevolezza.

Il che corrisponderebbe, ad esempio, a quali gomme?

ataro · 19/6/13

maurosalva ha scritto:
Il che corrisponderebbe, ad esempio, a quali gomme?

Io sono monotono ed ho poca fantasia. Avanti Muddy Mary 2.35 Trail e dietro Ardent o Crossmark 2.25 lust

maurosalva · 19/6/13

ataro ha scritto:
Io sono monotono ed ho poca fantasia. Avanti Muddy Mary 2.35 Trail e dietro Ardent o Crossmark 2.25 lust

Sull'avere poca fantasia, non posso che concordare :smile:

Se non fosse che all'anteriore non mi da alcuna sicurezza, rimetterei i Toro solo perché non ho mai forato.
Ma il Muddy Mary tollera un po' d'asfalto o uscire dal garage è anche troppo? :-)

lokis · 19/6/13

maurosalva ha scritto:
Sull'avere poca fantasia, non posso che concordare
Se non fosse che all'anteriore non mi da alcuna sicurezza, rimetterei i Toro solo perché non ho mai forato.
Ma il Muddy Mary tollera un po' d'asfalto o uscire dal garage è anche troppo?

tradisce il nome ma è molto polivalente

personalmente trovo gli schwalbe, un po' tutti, molto pedalabili, il maddy per me è come il DHF se non più scorrevole . . .
ultimamente l'ho usato su una bici test davanti e dietro con mescola trail e pace, mi ha stupito anche dietro (ps 2000 mt D+, non una salita dietro casa)

ataro · 19/6/13

maurosalva ha scritto:
Sull'avere poca fantasia, non posso che concordare
Se non fosse che all'anteriore non mi da alcuna sicurezza, rimetterei i Toro solo perché non ho mai forato.
Ma il Muddy Mary tollera un po' d'asfalto o uscire dal garage è anche troppo?

Cerco di evitarlo, ma qualche trasferimento lo faccio. Basta pedalare seduti e si sente poco. Strana cosa, scorre meglio da nuova su asfalto. Quando si consuma su asfalto è improponibile.
Comunque pensaci prima di montarla .... quando l'hai messa poi non potrai più toglierla da li'.

maurosalva · 20/6/13

ataro ha scritto:
Cerco di evitarlo, ma qualche trasferimento lo faccio. Basta pedalare seduti e si sente poco. Strana cosa, scorre meglio da nuova su asfalto. Quando si consuma su asfalto è improponibile.
Comunque pensaci prima di montarla .... quando l'hai messa poi non potrai più toglierla da li'.

Se, come dici, quando si consuma diventa improponibile, credo che sia troppo poco scorrevole.
Per me l'asfalto è un ripiego, ma mi tocca farlo. Se scorre poco posso chiudere un occhio, ma se diventa un trattore, forse mi tocca evitarlo.

denwis86 · 20/6/13

Come scorrevolezza io promuovo l'ardent..

Al posteriore io l'ho montato a rovescio e devo dire che traziona pure bene, 2.25 mescola non so perchè sono le gomme di primo equipaggiamento, gt force carbon sport 2013.

All'anteriore invece non le promuovo, serve qualcosa che mi dia un pò più di sicurezza..

igna biker · 20/6/13

Io monto hr 2.35 tubeless lust, con cerchi ust. Sto cercando dei tubeless leggeri, scorrevoli e aggrappanti. Consigli?

ANDREAMASE · 20/6/13

igna biker ha scritto:
Io monto hr 2.35 tubeless lust, con cerchi ust. Sto cercando dei tubeless leggeri, scorrevoli e aggrappanti. Consigli?

e magari che costino poco e durino tanto?!?!?
li vorrei anch'io!!!! :fantasm:

cavanenghi · 20/6/13

ataro ha scritto:
Tenere e frenare non è la stessa cosa. Con tenere in genere si intende di spigolo. Non ho provato la HD e credo che non lo farò. Avanti preferisco più aderenza e dietro più scorrevolezza.

...tutti professori qui....ho detto primafrenare in senso generale e poi ho parlato di GRIP più nello specifico ...mi sembra si sia capito BENISSIMO!!!...tenere può essere inteso in entrmbe le occasioni, comunque di GRIP parliamo....

gobbissimo · 20/6/13

gobbissimo ha scritto:
Peccato,........................esaurite.

Tornate disponibili..........

http://www.bike-discount.de/shop/k371/a88122/details.html

quasi quasi...................................Oiii MOTOBIMBO................che ne dici?? :nunsacci:

Tu sai che cosa cerco, credo che potrebbero non essere malaccio, per un AM .......un po' meno "LEGGERO" ihhhh ihhhh ihhhhh

ciao

motobimbo · 20/6/13

gobbissimo ha scritto:
Tornate disponibili..........

http://www.bike-discount.de/shop/k371/a88122/details.html

quasi quasi...................................Oiii MOTOBIMBO................che ne dici??

Tu sai che cosa cerco, credo che potrebbero non essere malaccio, per un AM .......un po' meno "LEGGERO" ihhhh ihhhh ihhhhh

ciao

prima o poi la proverò, fino a quel momento non mi esprimo.

Pietro.68 · 20/6/13

come vanno ste gomme??? che per quel prezzo potrei farci un pensierino...
sono scorrevoli + o - di un Nobby nic???

ChelDelFormai · 20/6/13

ottime per trail pesante :il-saggi:

gobbissimo · 21/6/13

Pietro.68 ha scritto:
come vanno ste gomme??? che per quel prezzo potrei farci un pensierino...
sono scorrevoli + o - di un Nobby nic???

Io le ho comprate stamattina. intendo le HD schwalbe.
Sulla scorrevolezza + o - delle NN , ti faro' sapere non appena le avro' provate.
Ora me ne vo' in vacanza per 2 settimane, purtroppo senza biga :i-want-t:

, solo svacco totale.

ciao a tutti

newnoise · 21/6/13

denwis86 ha scritto:
Come scorrevolezza io promuovo l'ardent..

Al posteriore io l'ho montato a rovescio e devo dire che traziona pure bene, 2.25 mescola non so perchè sono le gomme di primo equipaggiamento, gt force carbon sport 2013.

All'anteriore invece non le promuovo, serve qualcosa che mi dia un pò più di sicurezza..

Io sulle due ruote post che ho in garage utilizzo:

- onza canis 2.25 60TPI bimescola
- kend slant six 2.1 DTC SCT

La prima è una gomma eccelsa, scorrevole, sicura in frenata, garantisce una buona trazione unita ad un buon volume d'aria. Sicuramente mi è piaciuta molto di più dell'ardent che forse è un più scorrevole ma perde decisamente in trazione e frenata.

La Kenda è stata invece una sorpresa. Gomma ancora più scorrevole della Canis, ma che riesce a garantire una trazione e una risposta in frenata che non ti aspetteresti da una copertura simile. Si comporta bene sulla maggiorparte dei fondi asciutti (ottima per il periodo), ha un buon volume d'aria, è prevedibile in cornering..insomma.. ottima copertura per il posteriore!

Gomme per All Mountain - parte quinta!

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