Giant Reign

[zagor kella]

il porta oggetti non c'è più, lo avevo qnd non avevo i tubless
il porta borraccia serve per gli attrezzi, nello zainetto non ci stanno, poi qnd faccio uscite lunghe ho l'acqua nello zainetto e la borraccia con i sali,purtroppo ho la pressione bassa
le appendici dipende dall'uso che faccio della bici, qnd ci giro intorno a casa sn comode, qnd vado in montagna le tolgo e cmq se c'è a chi non piacciono si può non montarle sulla sua

per i pedali ci sto pensando, li voglio ibridi e nonc'è una gran scelta. I CB non li trovo di un colore che ci azzecchi...è la scelta più dura

Mettili bianchi come la forca e la sella!

Prodotti MTB scontati

 

[Gufetto]

Mettili bianchi come la forca e la sella!

la mia indecisione era infatti tra bianchi, anodizzato blu, neri o cromati come i mozzi delle CB. Al limite stavo valutando anche arancioni come i pin che fermano i raggi delle ruote ma poi l'ho abortita subito.
Più che altro la mia indecisione era sul tipo di pedale da prendere. Ibridi sarebbe il top, ma non ne esistono di qualità, oppure prenderne uno irbrido carino come i CB mallet 2 quando faccio percorsi che ne necessiatano ed un paio flat per la montagna e tempo libero.
Però per il momento vanno bene quelli, tra bici-ruote e forca per il 2013 ho speso abbastanza euri

 

[Spum]

la mia indecisione era infatti tra bianchi, anodizzato blu, neri o cromati come i mozzi delle CB. Al limite stavo valutando anche arancioni come i pin che fermano i raggi delle ruote ma poi l'ho abortita subito.
Più che altro la mia indecisione era sul tipo di pedale da prendere. Ibridi sarebbe il top, ma non ne esistono di qualità, oppure prenderne uno irbrido carino come i CB mallet 2 quando faccio percorsi che ne necessiatano ed un paio flat per la montagna e tempo libero.
Però per il momento vanno bene quelli, tra bici-ruote e forca per il 2013 ho speso abbastanza euri

ciao gufetto,posso consigliarti quello ke ho sotto io ...
dato ke io adoro i flat x la discesa,(ma x arrivarci tocca spesso fare salite purtroppo asfaltate ho preso un double
cn attacco spd e pin flat dalla parte opposta... in magnesio ovviamente è da quando li ho presi credimi ne sono super soddisfatto !!! vanno non bene ma alla grande...
trattasi dei wellgo wam d10

li fanno in 3 colorazioni
neri (io ho qs)
bianchi
grigi
presi di ebay pagati 46 euro spediti...
credimi fai un ottimo affare e ne sarai entusiasta se ovviamente come me nn puoi fare a meno del flat e Dell' attaccò..
ciao

 

[superplus83]

Ciao che scarpe usi su questi pedali spum?

 

[Spum]

Ciao che scarpe usi su questi pedali spum?

ciao , uso le fiveten Raven
suola stealth

 

[Gufetto]

ciao gufetto,posso consigliarti quello ke ho sotto io ...
dato ke io adoro i flat x la discesa,(ma x arrivarci tocca spesso fare salite purtroppo asfaltate ho preso un double
cn attacco spd e pin flat dalla parte opposta... in magnesio ovviamente è da quando li ho presi credimi ne sono super soddisfatto !!! vanno non bene ma alla grande...
trattasi dei wellgo wam d10
Vedi l'allegato 175921
li fanno in 3 colorazioni
neri (io ho qs)
bianchi
grigi
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credimi fai un ottimo affare e ne sarai entusiasta se ovviamente come me nn puoi fare a meno del flat e Dell' attaccò..
ciao

trovati su subito, usati 3 mesi a 35€ spediti colore nero. Vanno benissimo li spediscono da venezia e 3 giorni massimo li ho a casa

 

[Spum]

bravo gufettone!!! : D

 

[lele1974]

Ciao ragazzi,
sono il propietario di una Giant Reign del 2011.
Mi confermate che la serie sterzo è da 1 pollice e 1/8 a 1 pollice e 1/2.
visto che vorrei aprire un po l'angolo sterzo, vorrei sapere quale angle set devo montare.
(tipo e marca).

Toc toc!!!!nessuno sa rispondermi?

 

[Gufetto]

Ciao ragazzi,
sono il propietario di una Giant Reign del 2011.
Mi confermate che la serie sterzo è da 1 pollice e 1/8 a 1 pollice e 1/2.
visto che vorrei aprire un po l'angolo sterzo, vorrei sapere quale angle set devo montare.
(tipo e marca).

Ciao, la reign 2011 ha già lo sterzo conico, devi solo verificare che la tua attuale forca sia da 1.5 a 1 e 1/8 oppure, come pe il modello 2013, sia da 1.5 a 1 e 1/4. Nel primo caso monti qualsiasi forcella conica senza problemi, nel secodno devi cambiare il cuscinetto superiore sella serie sterzo, i distanzioli del manubrio e mettere un adattatore per l'attaco del manubrio.
Per quanto riguarda la forca, dopo aver provato la mia 55 microswitch da 160-120 posso dire che volendo, se uno non fa abitualmente salite molto ripide, prendere la versione switch ta da 170-130 che le geometrie rimangono accettabilissime
spero di aver risp a ciò che chiedevi

 

[lele1974]

Ciao, la reign 2011 ha già lo sterzo conico, devi solo verificare che la tua attuale forca sia da 1.5 a 1 e 1/8 oppure, come pe il modello 2013, sia da 1.5 a 1 e 1/4. Nel primo caso monti qualsiasi forcella conica senza problemi, nel secodno devi cambiare il cuscinetto superiore sella serie sterzo, i distanzioli del manubrio e mettere un adattatore per l'attaco del manubrio.
Per quanto riguarda la forca, dopo aver provato la mia 55 microswitch da 160-120 posso dire che volendo, se uno non fa abitualmente salite molto ripide, prendere la versione switch ta da 170-130 che le geometrie rimangono accettabilissime
spero di aver risp a ciò che chiedevi

Forse non mi sono spiegato bene :(
Io monterò a breve la nuova Pike 160/130.
Volevo inoltre aprire un po l'angolo sterzo, e volevo capire quale serie sterzo era idonea.
Questa andrebbe bene secondo voi?

Technical Description ZS44/28.6/H13/K|ZS56/30/H4/K
Top Type ZS - ZeroStack
Top Head Tube Inside Dia. 44.00mm
Stem Clamp Dia. 28.6mm
Top Stack Height 13mm
Top Bearing Type Black Oxide, Sealed
Bottom Type ZS - ZeroStack
Bottom Head Tube Inside Dia. 55.95mm
Crown Race Seat Dia. 30.015mm
Crown Race Type Steel, Sealed
Bottom Stack Height
Bottom Bearing Type Black Oxide, Sealed
Material 7075
Weight 131g

 

[Gufetto]

Forse non mi sono spiegato bene :(
Io monterò a breve la nuova Pike 160/130.
Volevo inoltre aprire un po l'angolo sterzo, e volevo capire quale serie sterzo era idonea.
Questa andrebbe bene secondo voi?

Technical Description ZS44/28.6/H13/K|ZS56/30/H4/K
Top Type ZS - ZeroStack
Top Head Tube Inside Dia. 44.00mm
Stem Clamp Dia. 28.6mm
Top Stack Height 13mm
Top Bearing Type Black Oxide, Sealed
Bottom Type ZS - ZeroStack
Bottom Head Tube Inside Dia. 55.95mm
Crown Race Seat Dia. 30.015mm
Crown Race Type Steel, Sealed
Bottom Stack Height
Bottom Bearing Type Black Oxide, Sealed
Material 7075
Weight 131g

Ah ok, avevo frainteso la domanda :)
Cmq sia, forse lo sai già, ma mettendo una forca a maggior escursione e cn steli maggiorati l'angolo sterzo si apre già in quanto la bici davanti si alza almeno di 20mm. Non so se convenga aprirla ulteriormente...io prima la proverei cosi e poi se lo ritieni necessario la apri ulteriormente come vuoi fare ;)
Di piu non so aiutarti, apettiamo qualcuno di piu competente di me :)

 

[andomotard]

Ho montavo la pike da 160 27,5" è piu' lunga della talas da 150 di 17mm,misurando col goNIometro del telefono,quindi non troppo di fino,l'angolo si è aperto di 1grado.Rimane ancora molto guidabile ma non aprirei di piu'.

 

[dome rider]

http://mercatino.mtb-forum.it/p-126711-giant-reign-2012-super-upgrade

 

[Gufetto]

http://mercatino.mtb-forum.it/p-126711-giant-reign-2012-super-upgrade

È stupenda!!! :-?

Questa è la mia in azione oggi per la prima volta, 2 h 28 km e 1240 mt di dislivello su e giu ler i calanchi ed i boschi. Mamma mia che goduria!!!qll forca vale ogni cent che costa. Mangia tutto semza scumbossolamenti. Adesso devo stare attento perchè la bici è parecchi scorbutica dietro. Appena posso ammo dhx air 5.
Contento di ogni upgrade fatto al momento

 

[zagor kella]

Forse non mi sono spiegato bene :(
Io monterò a breve la nuova Pike 160/130.
Volevo inoltre aprire un po l'angolo sterzo, e volevo capire quale serie sterzo era idonea.
Questa andrebbe bene secondo voi?

Technical Description ZS44/28.6/H13/K|ZS56/30/H4/K
Top Type ZS - ZeroStack
Top Head Tube Inside Dia. 44.00mm
Stem Clamp Dia. 28.6mm
Top Stack Height 13mm
Top Bearing Type Black Oxide, Sealed
Bottom Type ZS - ZeroStack
Bottom Head Tube Inside Dia. 55.95mm
Crown Race Seat Dia. 30.015mm
Crown Race Type Steel, Sealed
Bottom Stack Height
Bottom Bearing Type Black Oxide, Sealed
Material 7075
Weight 131g

Se vuoi aprire realmente l'angolo sterzo senza compromettere le altre geometrie della bici ( altezza movimento centrale e inclinazione tubo sella) devi prendere queste http://www.workscomponents.co.uk/index.asp scegliendo la graduazione di apertura che desideri e il diametro della serie sterzo. Come ti ha detto Guffetto già montandoci una 160 apri l'angolo sterzo, e sarebbe meglio che tut provi la bici così prima di andare a cambiare altro
Io alla mia ci ho messo una Marza Cr da 170 ma ancora non l'ho testata per benino, anche se alla prima uscita mi è sembrato che la bici sia meno stabile sul veloce, probabilmente causa l'aumento della distanza da terra del movimento centrale
S pero sia solo una sensazione!!!

 

[zagor kella]

È stupenda!!! :-?

Questa è la mia in azione oggi per la prima volta, 2 h 28 km e 1240 mt di dislivello su e giu ler i calanchi ed i boschi. Mamma mia che goduria!!!qll forca vale ogni cent che costa. Mangia tutto semza scumbossolamenti. Adesso devo stare attento perchè la bici è parecchi scorbutica dietro. Appena posso ammo dhx air 5.
Contento di ogni upgrade fatto al momento

Controlla il ritorno dell'ammo se la senti scorbutica. Potrebbero essere anche le ruote che hai messo, che saranno belle esteticamente, ma sul campo

 

[Paolo G.]

È stupenda!!! :-?

Questa è la mia in azione oggi per la prima volta, 2 h 28 km e 1240 mt di dislivello su e giu ler i calanchi ed i boschi. Mamma mia che goduria!!!qll forca vale ogni cent che costa. Mangia tutto semza scumbossolamenti. Adesso devo stare attento perchè la bici è parecchi scorbutica dietro. Appena posso ammo dhx air 5.
Contento di ogni upgrade fatto al momento

Cavolo, hai le stesse mie impressioni, con la differenza che il mio ammo -revisionato dal sottoscritto- non mi da i tuoi stessi problemi e non è certo un dhx, ma un meraviglioso RP23 HV 203X57, sì hai capito bene....dietro ho 170 con una semplice Reign 1 del 2010. Poi per la forca -una Float normalissima- è bastato fargli un cambio olio foderi e funziona una meraviglia.
Spesso ritengo che la burrosità di qls sia più "gustabile" a bici ferma che in una discesa vera e propria, al limite si possono notare affondamenti eccessivi di una forca sul tecnico gravity, o regolazioni grossolanamente anomale di rebound -come per'altro su un ammo-.
Poi spesso siamo noi a rendere un particolare della bike più o meno performante, se siamo duri e imbacchettati sul manubrio hai voglia ad avere super telaio e sospensioni.

 

[Gufetto]

Controlla il ritorno dell'ammo se la senti scorbutica. Potrebbero essere anche le ruote che hai messo, che saranno belle esteticamente, ma sul campo

penso smeplicememnte che prima i tutto devo imparare a guidarla, dopodichè capiro i veri difetti. 28 km sn pochi... cmq domenica cimone e vediamo
sn gia innamorato cmq, qnd salgo fatico un po, ma in discesa dimentico tutto

 

[lele1974]

Ho montavo la pike da 160 27,5" è piu' lunga della talas da 150 di 17mm,misurando col goNIometro del telefono,quindi non troppo di fino,l'angolo si è aperto di 1grado.Rimane ancora molto guidabile ma non aprirei di piu'.

Come mai hai preso la 27.5?
Ma e la dual air (160/130)?
Metteresti una foto?
Se non sbaglio hai la Reign0 del 2011 come la mia :)!!!!

 

[andomotard]

Come mai hai preso la 27.5?
Ma e la dual air (160/130)?
Metteresti una foto?
Se non sbaglio hai la Reign0 del 2011 come la mia :)!!!!

Ho preso la 27,5 per rimanere aggiornato,non si sa mai...
Si la dual,ho provato anche la solo ma non ho notato differenze e poi cel'aveva disponibile.
Non badare alla sella e reggi sella,è il set da battaglia che uso per il park