Giant Reign

[Rebel Yell]

Si scusa hai ragione...intendevo un ammo con regolazioni. Come si comportano? Tipo fox dhx 5 o il 4.
Grazie

Con il DHX 5.0 hai 15 click di pro-pedal, più bottom-out regolabile, boost-valve e rebound... per una bici come la Reign è un ottimo ammo a molla (con quella giusta). Il carro guadagna sensibilità sui piccoli urti senza soffrire insaccamenti e inoltre avresti anche maggiore efficienza della sospensione sullo sconnesso, dove l'ammo ad aria originale si trova in genere a lavorare da metà corsa in poi. Certo, poi dipende anche dal tuo stile di guida e dai percorsi che fai... è logico che se hai salti e drop, e li fai a manetta, forse è il caso persino di cambiare bici.

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[zagor kella]

Con il DHX 5.0 hai 15 click di pro-pedal, più bottom-out regolabile, boost-valve e rebound... per una bici come la Reign è un ottimo ammo a molla (con quella giusta). Il carro guadagna sensibilità sui piccoli urti senza soffrire insaccamenti e inoltre avresti anche maggiore efficienza della sospensione sullo sconnesso, dove l'ammo ad aria originale si trova in genere a lavorare da metà corsa in poi. Certo, poi dipende anche dal tuo stile di guida e dai percorsi che fai... è logico che se hai salti e drop, e li fai a manetta, forse è il caso persino di cambiare bici.

No niente salti o drop
Giri pedalati con qualche discesa sconnessa.
Comunque io temo che l'ammo a molla tenda a bobbare un pò di più di quello ad aria.Ora la mia Reign monta il dhx air 4, e il carro è bello stabile quando pedalo seduto. Non vorrei che questa caratteristica sparisca ...
Vorrei il comportamento di ora ma con una sensibilità migliore sullo sconnesso...

 

[PochoBiker]

Ciao Bikers!

Sto valutando se prendere una Reign 1 o 2, tutto dipenderà dal negoziante quanto mi valuterà la mia bici usata (sempre Giant, ma Anthem X 2 29er).

Sono alto 187 cm e di cavallo 84,5 cm circa: mi consigliate una L, vero?

Leggendo molte pagine di questo topic ho letto di un problema alla biella, ma capita a tutte o va solo di sfiga?

 

[Rebel Yell]

No niente salti o drop
Giri pedalati con qualche discesa sconnessa.
Comunque io temo che l'ammo a molla tenda a bobbare un pò di più di quello ad aria.Ora la mia Reign monta il dhx air 4, e il carro è bello stabile quando pedalo seduto. Non vorrei che questa caratteristica sparisca ...
Vorrei il comportamento di ora ma con una sensibilità migliore sullo sconnesso...

Mmm... non credo, la piattaforma del DHX 5 a molla funziona molto bene e (a meno che non vai a montare una molla troppo morbida) potresti persino trarne migliori benefici anche in pedalata. Anche perché hai maggiore precisione della regolazione che ha 15 scatti (invece di on/off) e che può persino tornare utile in discesa, come registro per la compressione a bassa velocità.

 

[zagor kella]

Mmm... non credo, la piattaforma del DHX 5 a molla funziona molto bene e (a meno che non vai a montare una molla troppo morbida) potresti persino trarne migliori benefici anche in pedalata. Anche perché hai maggiore precisione della regolazione che ha 15 scatti (invece di on/off) e che può persino tornare utile in discesa, come registro per la compressione a bassa velocità.

Ok ci penserò su!
E del Van che mi dici? Meglio del dhx?

 

[Rebel Yell]

Ok ci penserò su!
E del Van che mi dici? Meglio del dhx?

No il VAN è proprio base... non ha registri di alcun genere oltre al ritorno, io ce l'avevo montato sulla Kona e l'ho venduto subito per metterci un RC4. Il "minimo sindacale" (se vuoi mantenere una regolazione per le basse velocità che, di fatto, serve a contrastare anche il bobbing del carro) è un RC2 (che ha la sola regolazione delle basse velocità, oltre a ritorno e pressione per bottom-out) se vuoi andare su ammo più recenti. Ma considera che il buon vecchio DHX 5 fa il suo lavoro... soprattutto se "tuned" a dovere.

Potresti vlautare un VAN RC... ma in genere hanno una alta pressione del bottom out, fissa di fabbrica, più adatta a freeride/DH che ai percorsi AM.

 

[zagor kella]

No il VAN è proprio base... non ha registri di alcun genere oltre al ritorno, io ce l'avevo montato sulla Kona e l'ho venduto subito per metterci un RC4. Il "minimo sindacale" (se vuoi mantenere una regolazione per le basse velocità che, di fatto, serve a contrastare anche il bobbing del carro) è un RC2 (che ha la sola regolazione delle basse velocità, oltre a ritorno e pressione per bottom-out) se vuoi andare su ammo più recenti. Ma considera che il buon vecchio DHX 5 fa il suo lavoro... soprattutto se "tuned" a dovere.

Potresti vlautare un VAN RC... ma in genere hanno una alta pressione del bottom out, fissa di fabbrica, più adatta a freeride/DH che ai percorsi AM.

Ok ti ringrazio tantissimo Rebel
Davvero gentile per i consigli dati!
Opterò per il dhx, magari il 5 visto che si trova a buon prezzo
Grazie ancora o-o

 

[Rebel Yell]

Ok ti ringrazio tantissimo Rebel
Davvero gentile per i consigli dati!
Opterò per il dhx, magari il 5 visto che si trova a buon prezzo
Grazie ancora o-o

Figurati!

 

[s_rgio]

Ok ti ringrazio tantissimo Rebel
Davvero gentile per i consigli dati!
Opterò per il dhx, magari il 5 visto che si trova a buon prezzo
Grazie ancora o-o

ho la tua stessa bike...ed anch'io voglio passare alla molla...I dhx 5 sono standard per escursioni?
cioè come scelgo quello adatto alla mia bike?

 

[zagor kella]

ho la tua stessa bike...ed anch'io voglio passare alla molla...I dhx 5 sono standard per escursioni?
cioè come scelgo quello adatto alla mia bike?

Ciao! Allora che io sappia, spero di non scrivere cavolate quindi mi corregga chiunque sia più esperto di me, ogni ammo ha varie dimensioni per essere montato sui diversi telai con escursioni differenti.
Per esempio la nostra Reign può essere montata con la misura di 200 x 50 ( quella che ha originariamente)
200 x 57 che porta l'escursione a 170 mm
190 x 51 che non cambia l'escursione originaria di 150 mm ma abbassa il movimento centrale
Quindi come vedi puoi scegliere queste 3 misure. Io opterei per quella da 200 x 57 così aumenti i mm che possono sempre far comodo

 

[apnoico]

Ciao, qualcuno mi sa dire come regolare la compressione dell'ammo montato sulla reign x1?
Ieri mi è arrivata la bici, e il monarc plus montato ha solo il pomello del rebound.

 

[aitaro]

@ pochobiker
Ciao io sono 178 e ho una M. Per la tua altezza, da quanto ho letto, la L e' la taglia giusta. Il problema alle bielle lo hanno le reign x. Le reign normali nel loro campo di utilizzo non dovrebbero averlo, inoltre la biella e' piu piena ripetto alla x che e' piu' scavata. Qui ho letto solo due biker che hanno rotto la biella della reign normale, che pero' viaggiano forte. Saluti e ben arrivato!

 

[Gufetto]

Ciao! Allora che io sappia, spero di non scrivere cavolate quindi mi corregga chiunque sia più esperto di me, ogni ammo ha varie dimensioni per essere montato sui diversi telai con escursioni differenti.
Per esempio la nostra Reign può essere montata con la misura di 200 x 50 ( quella che ha originariamente)
200 x 57 che porta l'escursione a 170 mm
190 x 51 che non cambia l'escursione originaria di 150 mm ma abbassa il movimento centrale
Quindi come vedi puoi scegliere queste 3 misure. Io opterei per quella da 200 x 57 così aumenti i mm che possono sempre far comodo

ma se aumenti l'escursione non aumenta il rischio di danneggiare le biellette che sono il tallone anche della x? in più la bici risulterà più alta di un cm giusto? o magari ho sprato solo una boiata terribile

 

[Rebel Yell]

ma se aumenti l'escursione non aumenta il rischio di danneggiare le biellette che sono il tallone anche della x? in più la bici risulterà più alta di un cm giusto? o magari ho sprato solo una boiata terribile

La bielletta si rompe più per torsione (in pratica pedalando) che per l'escursione del carro. Sulla Reign normale si possono montare anche i 200x57 (trovare un 7.875" x 2" o 200x50 a molla è anche più difficile) e l'escursione aumenta. Controllate comunque che lungo tutta l'escursione non ci siano interferenze (per es. con il deragliatore). Tra il 200x50 e il 200x57 non ci sono variazioni di geometria... montare un 190 alza il MC (ma secondo me fa poco senso... a meno che non si decida di modificare anche l'anteriore con una forka che so, da 120).

Sono cmq in molti ad aver montato ammo 200x57 sulla Reign senza problemi (anche scorrendo il topic ne trovate). Ci avevo pensato anche io, poi ho trovato un DHX Air 200x50 kashimato d'occasione e ho preso quello.

 

[Gufetto]

La bielletta si rompe più per torsione (in pratica pedalando) che per l'escursione del carro. Sulla Reign normale si possono montare anche i 200x57 (trovare un 7.875" x 2" o 200x50 a molla è anche più difficile) e l'escursione aumenta. Controllate comunque che lungo tutta l'escursione non ci siano interferenze (per es. con il deragliatore). Tra il 200x50 e il 200x57 non ci sono variazioni di geometria... montare un 190 alza il MC (ma secondo me fa poco senso... a meno che non si decida di modificare anche l'anteriore con una forka che so, da 120).

Sono cmq in molti ad aver montato ammo 200x57 sulla Reign senza problemi (anche scorrendo il topic ne trovate). Ci avevo pensato anche io, poi ho trovato un DHX Air 200x50 kashimato d'occasione e ho preso quello.

Tra il dhx air e molla che differenza c sono? Cioè a parte che uno è ad aria ed una molla, in termini di regolazioni (propedal, redound..) che differeza c'è sostanzialmente in termini di utilizzo e funzionalità?

 

[zagor kella]

Tra il dhx air e molla che differenza c sono? Cioè a parte che uno è ad aria ed una molla, in termini di regolazioni (propedal, redound..) che differenza c'è sostanzialmente in termini di utilizzo e funzionalità?

Ti copio e incollo quello che ha scritto Rebel qualche messaggio fa :
Con il DHX 5.0 hai 15 click di pro-pedal, più bottom-out regolabile, boost-valve e rebound... per una bici come la Reign è un ottimo ammo a molla (con quella giusta). Il carro guadagna sensibilità sui piccoli urti senza soffrire insaccamenti e inoltre avresti anche maggiore efficienza della sospensione sullo sconnesso, dove l'ammo ad aria originale si trova in genere a lavorare da metà corsa in poi...
Spero ti faccia capire le differenze...
Ciao

 

[Gufetto]

Ti copio e incollo quello che ha scritto Rebel qualche messaggio fa :
Con il DHX 5.0 hai 15 click di pro-pedal, più bottom-out regolabile, boost-valve e rebound... per una bici come la Reign è un ottimo ammo a molla (con quella giusta). Il carro guadagna sensibilità sui piccoli urti senza soffrire insaccamenti e inoltre avresti anche maggiore efficienza della sospensione sullo sconnesso, dove l'ammo ad aria originale si trova in genere a lavorare da metà corsa in poi...
Spero ti faccia capire le differenze...
Ciao

L'avevo letto, però qui paragona ammo originale e fox dhx, non penso che il dhx air lavori come un semplice float

 

[zagor kella]

L'avevo letto, però qui paragona ammo originale e fox dhx, non penso che il dhx air lavori come un semplice float

No infatti! Che io sappia i dhx air hanno il piggy back che serve da "muro" per evitare il fine corsa dell'ammo. Altro non so dirti in quanto a differenze con il float

 

[s_rgio]

Ciao! Allora che io sappia, spero di non scrivere cavolate quindi mi corregga chiunque sia più esperto di me, ogni ammo ha varie dimensioni per essere montato sui diversi telai con escursioni differenti.
Per esempio la nostra Reign può essere montata con la misura di 200 x 50 ( quella che ha originariamente)
200 x 57 che porta l'escursione a 170 mm
190 x 51 che non cambia l'escursione originaria di 150 mm ma abbassa il movimento centrale
Quindi come vedi puoi scegliere queste 3 misure. Io opterei per quella da 200 x 57 così aumenti i mm che possono sempre far comodo

grazie sei stato precisissimo!

 

[zagor kella]

grazie sei stato precisissimo!

Figurati! :D