Figlia bastarda di radici e asfalto, forse più radici. Qualcuno la possiede o ha avuto modo di provarla? Come si trova?
Genesis Vagabond
- Creatore Discussione delacuerva
- Data di inizio
- Watchers 1
Figlia bastarda di radici e asfalto, forse più radici. Qualcuno la possiede o ha avuto modo di provarla? Come si trova?
A me piace, è un po' un clone della Fargo a metà della cifra. Avevo qualche dubbio sulle finiture ma ho visto un paio di Croix de Fer in negozio e sia saldature che verniciature mi sembrano buone. Alcuni dettagli sono più "cheap" rispetto a salsa (ad esempio la zona forcellini).
è il metà della cifra che la rende ancora più appetibile...
Nekro
Biker poeticus
- 31/8/14
- 3.644
- 6.675
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
a me di questa bici non piacciono i bar end, la doppia (ma questo è soggettivo) e il tubo sella troppo troppo corto
per il resto considerando anche il prezzo (che però quest'anno é salito) ritengo sia una buona alternativa alla Fargo che ha costi sempre più spropositati, e lo dico da ex possessore
per il resto considerando anche il prezzo (che però quest'anno é salito) ritengo sia una buona alternativa alla Fargo che ha costi sempre più spropositati, e lo dico da ex possessore
Io non digerisco il passaggio cavi senza guaina sotto l'obliquo
Anche i bar end non li trovo per nulla pratici
Anche i bar end non li trovo per nulla pratici
Io sono un felice possessore di una vagabond anno 2017 . Ti dirò ci ho fatto la tuscany trail, single track, giri gravel e bdc semplicemente cambiando copertoni, dal montaggio originale ho cambiato il manubrio con un woodchipper e sostituisco la forcella rigida con una recon a seconda dell attività
pro: prezzo, versatilità e peso (per essere un acciaio niente male)
contro: sicuramente i bar end sono scomodi se sei in una situazione in cui devi cambiare molto.
Io mi diverto parecchio non posso far altro che consigliarla
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pro: prezzo, versatilità e peso (per essere un acciaio niente male)
contro: sicuramente i bar end sono scomodi se sei in una situazione in cui devi cambiare molto.
Io mi diverto parecchio non posso far altro che consigliarla
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Provata oggi, molto comoda, adatta a lunghe percorrenze senza fretta e a sterrati più estremi. Decisamente pigra sui rilanci. Una bici particolare
si ma dipende sempre da cosa si cerca, la Sequoia è montata meglio, ha la forcella in carbonio, i forcellini perno passante, insomma tutte cose che fanno lievitare il prezzo, le due bici non sono paragonabili.
Che c'entra la sequoia, la vagabond è un mezzo clone della fargo e con quella va raffrontata
Si scusa ho scritto sequoia ma intendo la Fargo ma il mio intervento vale lo stesso. Il confronto non esiste.
Mah, almeno in quanto a geometrie le due sono paragonabili, poi è chiaro che la fargo è molto meglio
Non sono paragonabili come prezzo per i motivi che ho citato, gruppo, forcellini, ovvio che costi di più.
imho motivi a cui sulla carta tendiamo a dare un valore elevato, ma che poi su strada, in ambito touring-gravel, si fanno sentire minimamente
sicuramente ci sono alcuni componenti o soluzioni che ad alcuni possono sembrare superflui, il mio discorso è riguardo il paragone dei prezzi fra due bici non paragonabili.
E' sbagliato paragonare 2 bici montate in modo diverso, che poi il gruppo migliore è superfluo ok ma a che serve dire "questa costa meno"? Ovvio che costa meno, montata economica.
Poi per la questione che alcune soluzioni le soluzioni si fanno sentire minimamente è tutto relativo, prova a guidare una bici con tubi buoni, buona geometria e forcella conica e poi guida una con tubi scarsi, geometria diversa e forcella da 1/8 vediamo se non percepite le differenze, questo giusto per fare un esempio, ci sono decine di componenti o soluzioni che possono migliorare la guida o tornare utili.
Ripeto, è tutto relativo ma evitate paragoni fra "vino e aceto", a livello di costi.
Come copertoni più stradali cosa usi? e in che misura? secondo te fino a quanto posso scendere, 45c?Io sono un felice possessore di una vagabond anno 2017 . Ti dirò ci ho fatto la tuscany trail, single track, giri gravel e bdc semplicemente cambiando copertoni, dal montaggio originale ho cambiato il manubrio con un woodchipper e sostituisco la forcella rigida con una recon a seconda dell attività
pro: prezzo, versatilità e peso (per essere un acciaio niente male)
contro: sicuramente i bar end sono scomodi se sei in una situazione in cui devi cambiare molto.
Io mi diverto parecchio non posso far altro che consigliarla
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Ciao vendo entrambe le bici nel negozio di Torino di Bikecafe, Hubventure e le ho provate entrambe, in diverse configurazioni.
La Fargo ha dalla sua che il frameset ha la forcella in carbonio che pesa meno e ha gli attacchi per gli Anything Cage, i forcellini regolabili permettono di cambiare formato di ruote e mettere anche le Plus (aggiungono circa 200gr al peso del telaio) e i perni passanti.
Per il resto se vuoi una viaggiatrice fuoristrada la Vagabond è sullo stesso piano, sia come telaio che come finiture e pesi. Il comando bar end in ottica viaggio non lo trovo per nulla scomodo, ma esiste il frameset che può essere montato come vuoi a prezzi ragionevoli, io l'ho montato con Sram Apex idraulico monocorona e ruote leggere e trovo la bici estremamente performante per quello che deve fare, molto stabile e precisa nella guida. Le ruote Plus sono ottime se devi fare viaggi su terreni veramente molto rovinati e tecnici, altrimenti le gomme da 29 (e hai una scelta infinita di combinazioni) vanno benissimo dappertutto. Sui perni passanti, sinceramente su una bici in acciaio con forcella in acciaio non noto alcuna differenza nella guida rispetto ai modelli che li hanno, anzi, in certi casi la troppa rigidità di alcune forcelle in carbonio coniche abbinate a telai in acciaio le trovo troppo rigide e sbilanciate.
Sul costo, è tutto relativo alle proprie aspettative e all'utilizzo della bici.
La Fargo ha dalla sua che il frameset ha la forcella in carbonio che pesa meno e ha gli attacchi per gli Anything Cage, i forcellini regolabili permettono di cambiare formato di ruote e mettere anche le Plus (aggiungono circa 200gr al peso del telaio) e i perni passanti.
Per il resto se vuoi una viaggiatrice fuoristrada la Vagabond è sullo stesso piano, sia come telaio che come finiture e pesi. Il comando bar end in ottica viaggio non lo trovo per nulla scomodo, ma esiste il frameset che può essere montato come vuoi a prezzi ragionevoli, io l'ho montato con Sram Apex idraulico monocorona e ruote leggere e trovo la bici estremamente performante per quello che deve fare, molto stabile e precisa nella guida. Le ruote Plus sono ottime se devi fare viaggi su terreni veramente molto rovinati e tecnici, altrimenti le gomme da 29 (e hai una scelta infinita di combinazioni) vanno benissimo dappertutto. Sui perni passanti, sinceramente su una bici in acciaio con forcella in acciaio non noto alcuna differenza nella guida rispetto ai modelli che li hanno, anzi, in certi casi la troppa rigidità di alcune forcelle in carbonio coniche abbinate a telai in acciaio le trovo troppo rigide e sbilanciate.
Sul costo, è tutto relativo alle proprie aspettative e all'utilizzo della bici.
Ultima modifica:
Come l' avevi preparata per il Tuscany Trail ? Gomme, forcella, ecc.... GrazieIo sono un felice possessore di una vagabond anno 2017 . Ti dirò ci ho fatto la tuscany trail, single track, giri gravel e bdc semplicemente cambiando copertoni, dal montaggio originale ho cambiato il manubrio con un woodchipper e sostituisco la forcella rigida con una recon a seconda dell attività
pro: prezzo, versatilità e peso (per essere un acciaio niente male)
contro: sicuramente i bar end sono scomodi se sei in una situazione in cui devi cambiare molto.
Io mi diverto parecchio non posso far altro che consigliarla
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Mi indicheresti che tipo di forcella ammortizzata monti?Io sono un felice possessore di una vagabond anno 2017 . Ti dirò ci ho fatto la tuscany trail, single track, giri gravel e bdc semplicemente cambiando copertoni, dal montaggio originale ho cambiato il manubrio con un woodchipper e sostituisco la forcella rigida con una recon a seconda dell attività
pro: prezzo, versatilità e peso (per essere un acciaio niente male)
contro: sicuramente i bar end sono scomodi se sei in una situazione in cui devi cambiare molto.
Io mi diverto parecchio non posso far altro che consigliarla
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