Salute a tutti, rieccomi con altri tasselli operativi dopo unsabato e una domenica passata sull'altopiano di Asiago.Prima verifica da fare: il maledetto consumo.Durante la settima trascorsa ho fatto tutta una serie di prove di tarcciamento e di consumo e sono arrivato alla conclusione mediata che con il display al 50% sempre acceso e ricezione satelliti da 6-9 una coppia di ricarcabili Uniross Ultra da 2100mA(attenzione che solo questi ed i Panasonic hanno questa durata, gli altri circa il40% in meno)si può arrivare prima che si spenga a 9/10 ore, poi muore.
Per quanto riguarda invece il consumo in condizioni normali di utilizzo (acceso, display che si spegne dopo 30 sec.una visualizzazione del punto ogni 10 minuti con relativoWP) la durata sale a circa 17 ore; con le prossime rilevazioni vedremo se il dato è stabile e ripetitivo.
Il tracciamento è ineccepibile, anche usandolo nel bosco più fitto per ore, il segnale non viene perso, mai per ora.Con mio grande stupore ho visto che la traccia registrata sulla memoria interne(chiamata CURRENT) resta in memoria non volatile anche a GPS spento e a batterie tolte, fino a che non viene salvata e cancellata fisicamente.Le tracce salvate vanno sempre nella memoria interna del GPS, mi pare senza possibilità di dirottarle sulla SD, e vengono salvate nel formato GPX mentre la Current resta in TRK.Metendo a frequenza media(su 5 possibilità) ho registrato una traccia di 5000 punti in 17 ore circa; una volta salvata i punti sulla .GPX restano tutti e non c'è compressione della traccia;prossimamente proverò le altr due frequenzedi campionamento più veloci.Durante queste escursioni, sia ia piedi che in bici, e anche in macchina, ho usato sempre sotto la carta TAbacco scannerizzata e sotto ancora parte (la zona di interesse)del VENETO.ECW per stare dentro alle cento tessere del file KMZ.Diciamo che a parte i problemi di georeferenziazione(in nessun caso sono riuscito ad avere una precisione di posizionamento inferiore al 5/10 mt, ma con tracciamento fedele, soprattutto su strade ben definite,) la lentezza soprattutto nel ritraccio della carta è devastante, ma una volta caricato il tutto, anche con velocità in auto di 50-80 km/H l'indicatore segue senza indugi la carta, a bassa velocità non esiste il problema; basta armarsi di pazienza quando carica.Inoltre ho notato che se si fanno più carte KLZ da 100 tessere, lui le carica tutte, anche se nel menù le mette tutte nella voce di attivazione come unica voce, da un messaggio di troppe carte da caricare all'inizio, ma poi le carica tutte indistintamente senza dare problemi; quando finisce la carta piccola, se quella sotto(ECW è più grande, passa automaticamente alla visura di quella e se è attiva anche la TREK V2, finite le custom passa a quella.Mi pare di avere scritto tutto per ora,durante la settimana altre prove, se avete domande chiedete, cercherò di rispondere, se so cosa rispondervi.
Ciaao Roberto
e vi tengo d'occhio
...ho potuto apprezzarlo sulla bici di ste74
