Non lo so sai, l'ho sgonfiate a mano a caso! XD comunque leppego è umido, bagnatuccio sulle pietre ;)
E sarebbe quella che ti ho detto io?
Scusa l' ignoranza, ma cos' è il "leppego"??
provo a vedere se la da a 120...altrimenti...desisto XD
ehehehe la fox me la piglierei volentieri ma purtroppo mi sn imposto di non spendere più di 150 euri per la forcaXD Dovrò pazientare e non poco perchè qui sul mercatino mettono le recon silver a 180 euro+ssio se vuoi ho una FOX in garage presa usata qui sul mercatino ma sto cambiando progetto...ma di certo non sono 120 .....
ehehehe la fox me la piglierei volentieri ma purtroppo mi sn imposto di non spendere più di 150 euri per la forcaXD Dovrò pazientare e non poco perchè qui sul mercatino mettono le recon silver a 180 euro+ss!!!! E le speranze di portare a casa qualcosa di buono con 150 calano sempre di più
c'è ancora ma cannotto a 18..e a me serve almeno 18,5eh eh...con 150 ti posso dare il tubo sterzo e lo stelo dx...
sto scherzando eh....ma l'altro giorno c'era una Recon Soloair a 120 forse l'hanno venduta...
eh eh...con 150 ti posso dare il tubo sterzo e lo stelo dx...
Non è niente, non preoccuparti.Allora ragazzi mi sono accorto che mi è saltata la vernice vicino al movimento centrale, parallelamente alle corone...vi allego una foto, anche se non si vede molto dato che è nella parte interna...è solo un problema estetico giusto? Visto che si parlava di fresature, vernici ecc...la bici ha solo 2 settimane. La crepa sarà lunga 2 cm...Vedi l'allegato 192775
Non è niente, non preoccuparti.
Da quel che vedo tu li hai uno spessore e probabilmente il perno quadro, quello di cui si parlava è un movimento centrale a calotte esterne.Grazie. E il discorso fresatura del bordo esterno? Non va proprio a toccare quella parte dove è saltata la vernice? [emoji33]
Da quel che vedo tu li hai uno spessore e probabilmente il perno quadro, quello di cui si parlava è un movimento centrale a calotte esterne.
Sicuramente sarà cosi allora. La mtb ha il movimento centrale e la guarnitura di serie. Nel caso, quindi, io cambi MC e guarnitura, dato che stavo pensando di farlo, non avrò nessun problema giusto? Scusa la mia insistenza
Ma no tranquillo. Se monti uno shimano hollowtech II ( calotte esterne) dal lato corone ci vanno 2 spessori in plastica che azzerano il tuo problema.
Con la deore che mi avevi consigliato su BD ci sta il bb51. Va bene uguale?
Il manubrio della 5.3 è da 640 con un rise mi pare da 3cm , potresti provare un 710 con maggiore rise.
Oppure puoi sostituire l'attacco manubrio con uno più inclinato verso l'alto o a inclinazione regolabile.
Gli stem regolabili sono fortemente sconsigliati se si usano per offroad, sopratutto su fondi scassati in discesa. ..se si lascia andare si è a terra in un attimo.
Pensiero della Sera: se cambio manubrio, mettendone uno più largo e con più rise, riesco ad essere più sicuro e preciso in discesa? Che soluzione consigliate? Con il manubrio di serie mi sento un po basso, quando c'è da buttarsi giù in discese a strapiombo pur mettendomi completamente fuori sella, ho la sensazione di avere poco controllo davanti...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?