metti anche che ci sta, il problema è quando entri nella fangazza, tu sai come sei messo dalle tue parti, dove sto io c'è un' argilla radioattiva che bisogna valutare attentamente anche una semplice 26 con ruote sempre da 26 appena più grossette
Futuro 27.5?
- Creatore Discussione newbike997
- Data di inizio
forse ne avete già parlato (nn sono riuscito a leggere tutti i post 
)
ma coperture da 27.5" da 1.75 o 1.9 esistono o per ora nessuno li produce?
)ma coperture da 27.5" da 1.75 o 1.9 esistono o per ora nessuno li produce?
se c'è fango esco con un'altra bici, o 29er o road non ci sono problemi. Non vorrei che mi arrivase tutto e poi non mi ci stanno le ruote perchè sono troppo ottimista.
forse ne avete già parlato (nn sono riuscito a leggere tutti i post
ma coperture da 27.5" da 1.75 o 1.9 esistono o per ora nessuno li produce?
una lista completa credo sia questa (650B/584 iso)
http://650bpalace.blogspot.com/2009/08/650b-tires.html
Le rara da 2.25 sono nettamente più strette delle tue Specy da 2,3,con le Quasimoto sarei sicuro al 100%.Avrei più dubbi sulla forcella,mi sembra una Sid quindi non ci vanno,se è una Magura sei al pelo (Celestino ce le ha messe ma ha modificato i foderi)
grazie!
per la forcella lo penso anche io è una sid team, una prova la faccio lo stesso perchè sulla RVL ci sta, ma intanto volevo metterci una paduano in TI per avere bici differenti.
Quoto aspide per la sid, nun ce passa, dietro vista la foto, direi che sei molto a pelo, ma non conosco le Eskar...., se riuscissi a fare una foto con altre gomme (tipo schawlbe) potrei esserti più d'aiuto.
col fangazzo tipo montello o monti gomme da CICLOCROSSE, o ti fermi.
tre anni fa su 26 con sid mi son dovuto cmq fermare e andare a piedi...
forse ne avete già parlato (nn sono riuscito a leggere tutti i post
ma coperture da 27.5" da 1.75 o 1.9 esistono o per ora nessuno li produce?
per ora solo gomme da touring, quindi slick.
mancano le ultime arrivate tipo le Vee Rubber
mi spiace, ma secondo me non ci sta nè davanti nè dietro: 1,5"/2 = 19 mm. considera un pò di margine.
non ci avevo pensato, ho fatto un po' di gonfia/sgonfia in garage, non avevo i racing ralph, ma ho fatto delle foto con dei specy captain da 2 e con dei nobby nic da 2.25 (su cerchi larghi, i crossmax 1°serie)
la forcella ce l'ho già, quindi facevo una bici tutta rigida in titanio.
qui un'altra foto col nobby nic, l'eskar è più largo di almeno 5 mm e anche più alto
anche rock shox mi pare si stia muovendo..............
[url]http://www.bikerumor.com/2012/01/27/650b-mountain-bikes-coming-backed-by-rockshox-wtb-schwalbe-more/[/URL]
[url]http://www.bikerumor.com/2012/01/27/650b-mountain-bikes-coming-backed-by-rockshox-wtb-schwalbe-more/[/URL]
anche TURNER si sta muovendo....................con le 5.spot le stanno testando
http://bicycling.com/blogs/thestrai...te-with-turner-bicycles-founder-david-turner/
http://bicycling.com/blogs/thestrai...te-with-turner-bicycles-founder-david-turner/
in questo altro sito ho trovato una lista di telai compatibili e altre news
http://www.650bpalace.com/
questo blog è di un forumendolo di mtbr e ha scritto una lista di telai che sono stati trasformati da 26 a 29ER con successo.
http://www.650bpalace.com/
questo blog è di un forumendolo di mtbr e ha scritto una lista di telai che sono stati trasformati da 26 a 29ER con successo.
Vedo che anche tu hai una Blur,questa è la mia trasformata 650b (anche se è una XC) o-o
Allegati
la blur LT e la heckler le vendute da poco per fare spazio ad altre bici. (la LT andava veramente bene, ma non ci giravo più in garage e ho deciso di fare fuori le full).
Girovagando in rete ho scoperto che sulla mia bici le 650B ci vanno, ho trovato una TITUS Eleven come la mia con delle Pacenti neomoto
Hi bikers,
l'altro giorno ho fato girare una ruota da 26 tenendola in mano, prendendola sulle teste degli sganci rapidi.
Girava relativamente piano e ho provato a inclinare il mozzo... sforzo del tutto inaspettato. Ho pensato allora a quanto maggiore dovesse essere lo sforzo in una 29", anche considerando che buona parte della massa (tra copertone,cerchio e lattice o camera) si concentra su proprio sul diametro. E che dire poi dell'inerzia in fase di accelerazione o di freno? Sicuramente qualche miglioria le 29" l'avranno portata, mi piacerebbe sapere il commento onesto di chi è passato dal 26 al 29. Vorrei che qualcuno mi togliesse la sensazione che il vero motore di questo cambiamento sia prettamete commerciale...
l'altro giorno ho fato girare una ruota da 26 tenendola in mano, prendendola sulle teste degli sganci rapidi.
Girava relativamente piano e ho provato a inclinare il mozzo... sforzo del tutto inaspettato. Ho pensato allora a quanto maggiore dovesse essere lo sforzo in una 29", anche considerando che buona parte della massa (tra copertone,cerchio e lattice o camera) si concentra su proprio sul diametro. E che dire poi dell'inerzia in fase di accelerazione o di freno? Sicuramente qualche miglioria le 29" l'avranno portata, mi piacerebbe sapere il commento onesto di chi è passato dal 26 al 29. Vorrei che qualcuno mi togliesse la sensazione che il vero motore di questo cambiamento sia prettamete commerciale...