front da enduro - parte terza

[grrizli]

Azz devo montare anche l'Hornet di un amico , ma li c'ho il collarino basso
Se ci va te lo dico, nel caso sarebbe un Slx montato su 38-24.

Io ho preso un classico deragliatore XT FD-M781-A , ma mi sa che devo rivenderlo, uff.

A chi interessa il telaio Hornet nudo pesa 2280g compreso il perno posteriore e un tubicino di plastica che lo ricopre.
Non male perché al tatto è veramente massiccio.
Io lo monterò, se mai riuscirò a scegliere i pezzi giusti, più da Trail che da Enduro, quindi con la tripla, forcella bloccabile, ecc.
Vi dirò il peso finita, forse...

Ciao, ciao.

Prodotti MTB scontati

 

[joeformat]

Io ho preso un classico deragliatore XT FD-M781-A , ma mi sa che devo rivenderlo, uff.

A chi interessa il telaio Hornet nudo pesa 2280g compreso il perno posteriore e un tubicino di plastica che lo ricopre.
Non male perché al tatto è veramente massiccio.
Io lo monterò, se mai riuscirò a scegliere i pezzi giusti, più da Trail che da Enduro, quindi con la tripla, forcella bloccabile, ecc.
Vi dirò il peso finita, forse...

Ciao, ciao.

Se lo monti con la tripla forse va bene , con il 44 il deragliatore va messo più in alto, a me invece su Primal 29 con 36 il fascetta alta (ma non l'ho ancora messo) mi sembra corrisponda con l'asola , ho in garage anche l'Hornet 27.5 da provare con un fascetta bassa, ma questa volta corona da 38 , tra stasera e venerdì pomeriggio, risolvo.(sabato voglio provare la bici......)

 

[grrizli]

Se lo monti con la tripla forse va bene , con il 44 il deragliatore va messo più in alto, a me invece su Primal 29 con 36 il fascetta alta (ma non l'ho ancora messo) mi sembra corrisponda con l'asola , ho in garage anche l'Hornet 27.5 da provare con un fascetta bassa, ma questa volta corona da 38 , tra stasera e venerdì pomeriggio, risolvo.(sabato voglio provare la bici......)

Ho la 42 come grande sperem, mi sa che l'unico modo per togliersi il dubbio è provare, ma sino a domani non riesco.
Un giorno per montare la bici, complimenti.
Comunque l'Hornet è veramente un bel telaio.

Ciao.

 

[caste #69]

mmmmm…come faccio a capire che tubo sterzo ho????? ti posso dire che è da 1 1/8 e che ho le calotte esterne…di più non so..

Credo sia quello, il diametro interno dovrebbe essere 34, quello esterno poco di più, prova a misurarlo..

 

[Bisso]

Ti ho sottolineato quello che si traduce anche in MTB... più o meno tutto tranne il discorso sulle temperature! infatti monti una gomma da 195mm su un cerchio da 175mm (7") quindi hai un rapporto di larghezza cerchio/gomma di 1,09... con le red zone hai (abbiamo) un canale da 21 su cui vanno gomme da 50-60mm, con un rapporto che è da 2,5 a 3!
Certo le gomme da MTB sono tonde e non quadrate come quelli delle auto, ma anche i nostri cugini a due ruote motorizzati hanno gomme tonde ma rapporti di larghezza di 1,3-1,5... in pratica la metà!

grazie per il chiarimento sulla trasmissione... il discorso bash lo facevo appunto per il contenimento della catena, non tanto per gli urti... in sostanza con doppia è d'obbligo.

mentre per le gomme hai perfettamente ragione, però mi sorge un dubbio:
come hai fatto notare sulle auto si hanno gomme squadrate e l'intento è quello di avere la massima impronta a terra in curva, quindi serve il cerchio che la tiene piatta e gli angoli delle sospensioni regolati ad arte per il tipo di vettura e dinamica della sospensione.
sulle bici la gomma è tonda e si cerca un compromesso... anche qui l'intento è avere massima impronta in curva, poca flessione laterale, ma assorbimento degli urti... da questo punto di vista il cerchio largo ha senso, e ha senso anche una gomma 2 ply, robusta, flette poco ma si può tenere la pressione bassa per assorbire gli urti... questo per il gravity puro...
dove c'è anche da pedalare però la gomma pesante è controproducente, la gomma sgonfia anche (entro certi limiti)... quindi si cerca il compromesso...
da questo punto di vista mi viene da chiedere: ha senso avere il cerchio largo per avere più aria se poi comunque si tiene la pressione medio-alta per farla scorrere un po' di più? cioè la maggiore aria viene sfruttata?
ormai i produttori di ruote complete hanno più o meno uno standard di larghezza: circa 19 per xc, circa 21 per enduro, circa 23 per DH.
i produttori di gomme credo abbiano studiato le gomme per tali canali, ma forse sbaglio...

 

[Bisso]

A chi interessa il telaio Hornet nudo pesa 2280g compreso il perno posteriore e un tubicino di plastica che lo ricopre.
Non male perché al tatto è veramente massiccio.

bè 2200 (senza perno) è un bel peso per un telaio in alluminio! bene, per l'uso per cui è concepito è ottimo così...
la chameleon mi sembra di ricordare che fosse intorno ai 2000 g.

 

[joeformat]

Si gran bel telaio, in blu è fichissimo, l'unico difetto che ha (ma devo ancora provare di persona) e che mi sembra che il carro sia un po stretto , quello che ho in garage(purtroppo non è mio) con ruota 27.5 dovrebbe ospitare a stento un 2.25 , ho una Nobby Nic da montare, vediamo come ci sta.
In realtà fosse mio il 2.25 mi andrebbe perfetto (sulla primal ho messo l'Honey Badger Pro 2.20 e ci sta precisa)

 

[grrizli]

Si gran bel telaio, in blu è fichissimo, l'unico difetto che ha (ma devo ancora provare di persona) e che mi sembra che il carro sia un po stretto , quello che ho in garage(purtroppo non è mio) con ruota 27.5 dovrebbe ospitare a stento un 2.25 , ho una Nobby Nic da montare, vediamo come ci sta.

In realtà fosse mio il 2.25 mi andrebbe perfetto (sulla primal ho messo l'Honey Badger Pro 2.20 e ci sta precisa)

Confermo anche a me è sembrato stretto il carro, ma il 27.5 é uguale al 26 se non erro?
Io lo monto 26, magari resta un pelo più largo.

Ciao.

 

[iuuumm]

Si gran bel telaio, in blu è fichissimo, l'unico difetto che ha (ma devo ancora provare di persona) e che mi sembra che il carro sia un po stretto , quello che ho in garage(purtroppo non è mio) con ruota 27.5 dovrebbe ospitare a stento un 2.25 , ho una Nobby Nic da montare, vediamo come ci sta.
In realtà fosse mio il 2.25 mi andrebbe perfetto (sulla primal ho messo l'Honey Badger Pro 2.20 e ci sta precisa)

Secondo me non dovresti avere problemi, sei un po' al limite solo con gomme da 60mm di etrto....

 

[Jati]

Sia sull'Hornet che sul Primal ci vuole il deragliatore a fascetta bassa ma tiraggio dall'alto, perché c'è il foro per il telescopico che impedisce il montaggio del deragliatore a fascetta alta.

Per quanto riguarda il passaggio ruota posteriore, qualche pagina fa l'avevo fatto notare anch'io, il nobby nic da 2.25 (650b) ci passa pelo pelo, ora ho preso un hr 2 da 2.30 e dovrebbe andarci meglio (sono più stretti in teoria)

 

[joeformat]

Sia sull'Hornet che sul Primal ci vuole il deragliatore a fascetta bassa ma tiraggio dall'alto, perché c'è il foro per il telescopico che impedisce il montaggio del deragliatore a fascetta alta.

Per quanto riguarda il passaggio ruota posteriore, qualche pagina fa l'avevo fatto notare anch'io, il nobby nic da 2.25 (650b) ci passa pelo pelo, ora ho preso un hr 2 da 2.30 e dovrebbe andarci meglio (sono più stretti in teoria)

Tu con che corona l"hai montato?

 

[Jati]

Tripla convertita a doppia con bash, la corona più grande è da 32

 

[joeformat]

Tripla convertita a doppia con bash, la corona più grande è da 32

Ok grazie , mi tocca ordinare il deragliatore ,
Il mio sivende dice che Shimano non fa i deragliatori per doppia

 

[grrizli]

Sia sull'Hornet che sul Primal ci vuole il deragliatore a fascetta bassa ma tiraggio dall'alto, perché c'è il foro per il telescopico che impedisce il montaggio del deragliatore a fascetta alta.

Per quanto riguarda il passaggio ruota posteriore, qualche pagina fa l'avevo fatto notare anch'io, il nobby nic da 2.25 (650b) ci passa pelo pelo, ora ho preso un hr 2 da 2.30 e dovrebbe andarci meglio (sono più stretti in teoria)

Per fascetta bassa intendi quelli con il collarino basso, non quelli con il supporto fissato sul movimento centrale?

Grazie, ciao.

 

[Jati]

Ok grazie , mi tocca ordinare il deragliatore ,


Il mio sivende dice che Shimano non fa i deragliatori per doppia

il mio è per doppia, è un slx ;)

 

[Jati]

Per fascetta bassa intendi quelli con il collarino basso, non quelli con il supporto fissato sul movimento centrale?

Grazie, ciao.

sì esatto, collarino basso. Credo vadano bene anche quelli che si attaccano sul mov.centrale, ma non mi sono mai informato in merito

 

[ieleph]

allora, per le gomme su cerchi 27,5 è vero! Fino a 57 ci sta senza pericolo di intoppare tutto, massimo massimo 58! Diciamo che su Maxxis non ci sono problemi ma se uno punta a Schwalbe per il post. è un po più complicata la situazione, di sicuro le varie RORA e HD da 60mm dimenticatele tra l'altro sono cmq più cicce le Schwalbe in confronto alle Maxxis!

 

[grrizli]

sì esatto, collarino basso. Credo vadano bene anche quelli che si attaccano sul mov.centrale, ma non mi sono mai informato in merito

Ok grazie per le info.
Mi tocca riprenderlo pure a me!

Ciao.

 

[Deleted member 85439]

ragazzi la larghezza di una gomma è determinata dal ETRTO basti vedere (come tanti hanno notato)che gomme maxxis da 2,30 magari sono più strette di altre da 2.20 di altra marca,poi per il formato 27,5 cè anche il "problema" che se il carro del telaio non è adeguato all'"avanzamento" della ruota rispetto al 26',si riduce ancora lo spazio,e comunque io penso che su bighe votate all'am-en sia superfluo andare oltre i 2,30

 

[joeformat]

Il NN 2.25 è 57!!!!