davvero bello, come tutto il resto di Hope. Credevo fosse la guarnitura perché in foto la scatola sembrava grande 
Club Front da enduro - parte sesta
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No no...quella per ora no, costa troppo [emoji28]
È arrivato l’attacco manubrio offset 0 lungo 35 rigorosamente orange[emoji51]
ADOROH!!!
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Stamani ho fatto un giro con la MM super soft montata dietro...da 2.35....
Praticamente un carro armato [emoji23][emoji23][emoji23]
Comunque non si pedala malaccio....anche gonfiata a 1.5 [emoji28][emoji28]
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Masochista. Spero che almeno tu l'abbia montata nel verso corretto.
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Credo di si....ovvero nel senso di marcia come montata all’anteriore,non al contrario come sento dire in giro...[emoji51]
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Dopo una decina d'anni di Maxxis passo a Kenda....... sperèm, quella dietro mi sembra un po' troppo slick!!! 
Oggi è arrivata anche a me la gomma per il maialino, 26x2.25.
Consigliata da Gargasecca, ora devo decidere se montarla al posteriore o all' anteriore ( facendo il cambio con una Michelin wild rock' s 26x2.25). Ovviamente precedenza al consiglio di Gargasecca
.
esistono ancora gomme a marchio Geax? suppongo siano fondi di magazzino vecchi di qualche anno...
Fa vintage..
Se compri una Geax, trovi compreso una confezione di "caramelle Rossana", una "cedrata Tassoni", un paio di bretelle e un vinile per grammofono di Beniamino Gigli "non ti scordar di me".
Nonché un abbonamento alla Colonia Eritrea per giovani Balilla di Addis Abeba 1934-35..
autografato da Italo Balbo.
Se compri una Geax, trovi compreso una confezione di "caramelle Rossana", una "cedrata Tassoni", un paio di bretelle e un vinile per grammofono di Beniamino Gigli "non ti scordar di me".
Nonché un abbonamento alla Colonia Eritrea per giovani Balilla di Addis Abeba 1934-35..
autografato da Italo Balbo.
Ultima modifica:
gargasecca
Il maestro
Non credo, mi sembrano belle lucide appena uscite.
Poi...l'amico aveva scelta e budget risicato... @gizzo72 ora apri la e tienila stesa tutta rotonda x un paio di giorni.
Guarda se sulla spalla ci fosse settimana e anno di produzione, se ci sono 4 numerelli
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Piove piove piove...... e così idee strane e pericolose prendono vita e rimangono lì, a galleggiare e macerare..... 
http://konaworld.com/big_honzo_cr_dl.cfm
http://konaworld.com/big_honzo_cr_dl.cfm
Piove piove piove...... e così idee strane e pericolose prendono vita e rimangono lì, a galleggiare e macerare.....
http://konaworld.com/big_honzo_cr_dl.cfm
Vedi l'allegato 276218
carbonio su una front? anche no grazie
carbonio su una front? anche no grazie
Bah, non saprei..... parliamone!
Con le gommazze "plus" o "semiplus" molte vibrazioni *credo* verrebbero ovattate ancor prima di arrivare al telaio.
Della serie: un acciaio con gomme da 2.3"/2.4" siamo proprio così sicuri che assorba di più di un carbonio con gommazze da 2.6" WT/2.8" ???
Non lo so eh, chiedo così giusto per sapere, proprio perchè sono ignorantissimo sul carbonio!!
A parità di gomme e geometrie e forcella etc. etc., in linea generale a livello di feeling, un carbonio com'è rispetto ad un Alu, dando per scontato che lo steel sia il più "comodoso" dei 3??
Bah, non saprei..... parliamone!
Con le gommazze "plus" o "semiplus" molte vibrazioni *credo* verrebbero ovattate ancor prima di arrivare al telaio.
Della serie: un acciaio con gomme da 2.3"/2.4" siamo proprio così sicuri che assorba di più di un carbonio con gommazze da 2.6" WT/2.8" ???
Non lo so eh, chiedo così giusto per sapere, proprio perchè sono ignorantissimo sul carbonio!!
A parità di gomme e geometrie e forcella etc. etc., in linea generale a livello di feeling, un carbonio com'è rispetto ad un Alu, dando per scontato che lo steel sia il più "comodoso" dei 3??
è che con le gomme da 2.6-2.8 non ci girerei nemmeno pagato, se devo costruire un carro armato allora prendo na full da 29 tipo la Scarab evo e con gomme da 2.4 max
il carbonio assorbe più vibrazioni anche senza le gommazze.. in più è reattivissimo confronto l'acciaio e più leggero.Bah, non saprei..... parliamone!
Con le gommazze "plus" o "semiplus" molte vibrazioni *credo* verrebbero ovattate ancor prima di arrivare al telaio.
Della serie: un acciaio con gomme da 2.3"/2.4" siamo proprio così sicuri che assorba di più di un carbonio con gommazze da 2.6" WT/2.8" ???
Non lo so eh, chiedo così giusto per sapere, proprio perchè sono ignorantissimo sul carbonio!!
A parità di gomme e geometrie e forcella etc. etc., in linea generale a livello di feeling, un carbonio com'è rispetto ad un Alu, dando per scontato che lo steel sia il più "comodoso" dei 3??
Dove perde è in fascino.. il cromo arrugginisce, ma il carbon dopo un tot di anni è da buttare e teme le sassate.
Ma a livello prestazionale, non si discute.
La classifica lo vede primeggiare sugli altri materiali nella classica equazione "resistenza-reattività-peso".
Soprattutto nell'ultimo decennio, il carbonio nelle sue mille sfaccettature è "il materiale". E non ci son cazzi.
Più o meno la classifica è questa:
Carbonio (vero), Titanio, Acciaio, Alluminio.. poi "plastica", ovvero quel carbonio da poveri che spacciano come tale.
Da specificare poi su che tipo di bici e per quale utilizzo.. in questa chiave, l'alluminio non è per forza l'ultimo.
Esempio: " una DH la preferisco in alu, che in cromo.. una HT tutta la vita in cromo.
Una gravel in alu neanche se me la regalano.. in cromo o titanio invece..
Bici da corsa o MTB xc-marathon-enduro-dh carbonio tutta la vita!
Poi pare che nuove "leghe o composti" siano all'orizzonte..
http://www.difesaonline.it/mondo-militare/è-cinese-il-primo-velivolo-ipersonico
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