a me sembra stia facendo pari pari quello che fa Specialized... ovvero Prezzi da paura... ma nel vero senso del termine!
Front da enduro - Parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 107
- Stato
....per uno che ha ordinato parecchi telai online..e parte di questi ricevuti danneggiati ( con conseguente rottura di palle per la sostituzione ) ..è un bel vedere, trovare il telaio imballato in questo modo..Il telaio è sospeso dentro alla scatolone ( bello rigido..non cartonaccio del put ) tramite spessori e imbottiture che lo mantengono in posizione obbligata.. Speriamo che di buono non abbia solo l'imballo 
Allegati
Imballaggio identico al telaio Ragley che ho preso io.......per uno che ha ordinato parecchi telai online..e parte di questi ricevuti danneggiati ( con conseguente rottura di palle per la sostituzione ) ..è un bel vedere, trovare il telaio imballato in questo modo..Il telaio è sospeso dentro alla scatolone ( bello rigido..non cartonaccio del put ) tramite spessori e imbottiture che lo mantengono in posizione obbligata.. Speriamo che di buono non abbia solo l'imballo
Il Marino era imballato in un cartone Trek rigirato, ma all'interno c'era una valanga di multiball, perfetto.
Da addetto ai lavori... Ottimo imballo, peccato per quella spugna al posto del tutto cartone.. 10 anni fa presi una canyon ed ero rimasto colpito per quanto fosse imballata bene.. faccio scatole (ma va?) e quella volta avevo capito perché facevano pagare 50 euro l imballo...
Ora non rimane che vederla montata!
Ora non rimane che vederla montata!
Confermo, non so gli altri ma la mia Stoic era imballata bene.
Diversa l'esperienza di un amico con la Marin San Quentin.
Piccolo OT (ma non troppo): ho comprato i pedali clipless (Crankbrothers Candy1) ma ho cambiato idea, rimango sui flat almeno per ora...
Se a qualcuno servissero per il frontino, mi faccia un fischio (sono nuovi in scatola e con - ovviamente - ricevuta per la garanzia!)
Se a qualcuno servissero per il frontino, mi faccia un fischio (sono nuovi in scatola e con - ovviamente - ricevuta per la garanzia!)
gargasecca
Il maestro
Nah, ho solo deciso di proseguire in flatHai avuto paura?
Gli agganci li ho usati per anni (sia in bdc, sia in ciclocross, sia in mtb), non è una questione di paura
Buontemponi!!!!!
spettacolo!
è un mese che non pedalo per problemoni vari... e ne avrò ancora, sto pensando di prendere una elettrica da affiancare per fare qualche scappata di un ora e non perdere del tutto l'allenamento. che sfiga, ero stato molto costante per 3 anni. non ci voleva proprio
è un mese che non pedalo per problemoni vari... e ne avrò ancora, sto pensando di prendere una elettrica da affiancare per fare qualche scappata di un ora e non perdere del tutto l'allenamento. che sfiga, ero stato molto costante per 3 anni. non ci voleva proprio
Una Trillion!
Non so se è la tua, esteticamente non è nelle mie corde...
magari spiega le geometrie le vedo alquanto NONconvenzionali
E' la mia.
L'estetica ovviamente de gustibus.
Questo il razionale della geometria, in pillole:
angolo sella da 81° e reach 500mm -> la bici è lunga se si sta in piedi (discesa), ma compattissima in pedalata (salita). Sul ripido/tecnico l'anteriore rimane bello attaccato a terra, senza necessità di stare in punta di sella.
angolo sterzo 63° -> sembra tanto, ma su una front sagga solo la forcella e l'angolo si chiude;
carro da 470mm -> più carico sull'anteriore; maggiore smorzamento delle sollecitazioni provenienti dalla ruota;
passo 1323mm -> stabilità sullo scassato; la bici gira comunque benissimo, grazie al buon bilanciamento FC/RC.
L'estetica ovviamente de gustibus.
Questo il razionale della geometria, in pillole:
angolo sella da 81° e reach 500mm -> la bici è lunga se si sta in piedi (discesa), ma compattissima in pedalata (salita). Sul ripido/tecnico l'anteriore rimane bello attaccato a terra, senza necessità di stare in punta di sella.
angolo sterzo 63° -> sembra tanto, ma su una front sagga solo la forcella e l'angolo si chiude;
carro da 470mm -> più carico sull'anteriore; maggiore smorzamento delle sollecitazioni provenienti dalla ruota;
passo 1323mm -> stabilità sullo scassato; la bici gira comunque benissimo, grazie al buon bilanciamento FC/RC.
Infatti l’orizzontale di 605 è compatto nonostante il reach.
sono geometrie molto grintose specialmente la sella che come dici quando sagga L forcella verticalizza ancora un grado.
che escursione la forcella?
complimenti per l’audacia, se farò un telaio Custom sarà una via di mezzo tra il mio Pole e il tuo (occhio e croce)
sono geometrie molto grintose specialmente la sella che come dici quando sagga L forcella verticalizza ancora un grado.
che escursione la forcella?
complimenti per l’audacia, se farò un telaio Custom sarà una via di mezzo tra il mio Pole e il tuo (occhio e croce)
- Stato