La ruota più piccola ha vantaggi e svantaggi ma se il tipo dice che con la ruota da 27.5 al posto della 29 dietro la bici è diventata più rapida sui cambi di direzione è meglio che il fusto di birra lo faccia fuori a fine giro non prima
La ruota più piccola ha vantaggi e svantaggi ma se il tipo dice che con la ruota da 27.5 al posto della 29 dietro la bici è diventata più rapida sui cambi di direzione è meglio che il fusto di birra lo faccia fuori a fine giro non primaSinceramente non lo so ma in quel video il tizio dice che facendola mullet sia diventata più agile.
e non lo dice solo sto qua. Sembra che il mullet sia una soluzione a tutto
la perdita di rapidità nei cambi di direzione dipende da due cose: una è l'inerzia maggiore della gomma più grossa, l'altra è geometrica perchè hai aumentato il diametro della ruota e quindi anche l'avancorsa.Mi collego a questa tua domanda perché proprio ieri sera parlavo con un paio di amici di una cosa simile rapportata alla mia stoic.
da quando ho montato il 2.6 anteriore mi sono “”””lamentato”””” di una leggera perdita di rapidità nei cambi di direzione rapidi.
confrontandoci e cercando online una delle soluzioni per limare questa perdita di maneggevolezza è quella di fare la biga mullet. C’è anche un video di un amerigano che trasforma la stoic in mullet.
ma poi chi cazzo la pedala una volta fatta mullet e montato un bel copertone-cingolo?!
se l’intento è quello di farci un finale ligure furgonato ok ma se ci devi pedalare e godertela sempre tutti sti stravolgimenti di geometrie lì lascerei agli YouTuber.
finche sono 1/2cm di forca ben venga ma oltre non ci andrei
——integro——
Lamentela sui cambi di direzione rapidi veramente giusto per dare aria ai denti visto che una volta presa confidenza con l’extra grip e l’extra confort dato dal copertone maggiorato sto guidando meglio e più veloce
Ecco aumentando l'escursione vai ad amplificare l'effetto dovresti ridurla per migliorareNo ma io non voglio fare questo esperimento
era giusto per far delle chiacchiere.
son contento di come va sia a salire che scendere la stoic conciata come l’ho adesso.
l’unica cosa che potrei provare è l’aumento di escursione da 140 a 150 ma ci si penserà quando sarà ora di revisionarla
Si sì lo so…Ecco aumentando l'escursione vai ad amplificare l'effetto dovresti ridurla per migliorare
Una prova interessante sarebbe rimontare la gomma di prima su un canale più largo se hai 30 su 35Si sì lo so…
Infatti poi sarebbe connesso anche ad un ritorno a 2.4 anteriore.
tutte idee e pensieri buttati lì un po’ a caso.
Io sono un cane insensibile e la bici non la piego neanche quando la lavo, ma monterei un 27.5 solo per montarci i gommoni!dico la mia,
al momento giro con 29x2,4 ant e 29x 2.1 post (a breve sarà 2.25)
avendo provato (non trovo il mio post, mannaggia) 29x2,4 ant e 27.5x 2.8 post
esendo il diametro di circonferenza della ruota posteriore inferiore vai in piega prima e inoltre la ruota ha meno inerzia (a parità di masse alle estremità - siamo tutti d'accordo che più il diametro è grande più l'inerzia aumenta).
io mi sono trovato globalmente bene,
la bici è più assorbente dietro e balla meno, me ne accorgo sui salti e e sul rotto (pietre e radici in serie);
in piega al postriore ho più grip (col 2.8 che è bello grosso) per contro va forzata un attimo di più nello stretto.
io la consigli per giri hard, con fondo "spaccato" e se si hanno un po' saltini (per capirci io non credo di aver mai fatto drop superiori a 70cm);
viceversa mi sta piacendo la configuarzione only 29, bici pedalabissima, secondo me l'deale compromesso per giri AM
Assolutamente si.Da ignorante direi che, accorciando l'escursione, recupero sul diametro della ruota. Capisco che non sia cosi semplice ma concettualmente, come ragionamento, ci sta?
Se parti da un 160 da 27.5 a 29 dovresti montare 120 per non variare le geometrie, il trail si allunga aumentando la stabilità sullo sterzo stessa cosa per quanto riguarda il diametro maggiore della ruota, l'anteriore sarà più sostenuto per via dell'escursione ridotta secondo me queste sono le cose che si percepiscono maggiormenteDa ignorante direi che, accorciando l'escursione, recupero sul diametro della ruota. Capisco che non sia cosi semplice ma concettualmente, come ragionamento, ci sta?
Se si parte da zero quindi tutto da comprare per me non ha senso, io vedo più svantaggi che vantaggi su una ruota piccola, meno volume a parità di gomma meno scorrevole meno grip il vantaggio della riduzione di peso è minimo a parità di gomma e cerchio ci saranno 100g o poco piùElucubrazione della mattina: secondo voi ha senso (alludendo ad eventuali variazioni delle geometrie) montare una Blue pig mullet utilizzando una forca da 140mm ?
nekro ti tolgo i punti fragola dopo il tuo PSIo sono un cane insensibile e la bici non la piego neanche quando la lavo, ma monterei un 27.5 solo per montarci i gommoni!
La 27.5x3.00 non mi fa rimpiangere il fatto di non avere un ammo
PS: esteticamente le mullet mi fanno cagare^^'
L'unica cosa che puoi provare ora è una Ragley....No ma io non voglio fare questo esperimento
era giusto per far delle chiacchiere.
son contento di come va sia a salire che scendere la stoic conciata come l’ho adesso.
l’unica cosa che potrei provare è l’aumento di escursione da 140 a 150 ma ci si penserà quando sarà ora di revisionarla
BastaaaaL'unica cosa che puoi provare ora è una Ragley....
Lo sapete tutti che le scimmie son sempre lì ad aspettareSe questo ti consola.....e placa la scimmia......e non hai rimpianti.....
già...Lo sapete tutti che le scimmie son sempre lì ad aspettare
Teoria interessanteMullet diventa più reattiva quindi anche nei cambi di direzione. In parte perchè la ruota più piccola dietro rende più facile spostare il retro ma la ragione principale è perché la linea orizzontale che passa tra il centro dei mozzi non rimane orizzontale come con due ruote uguali ma diventa inclinata indietro ovvero la bici diventa più facile da impennare.
La mia front è Mullet ormai da quasi 3 anni, ho provato ad usarla ancora 29/29 ma versione Mullet la trovo molto più FUN.
Vedi anche quello che dicono quelli di Santa Cruz:
What the Wheel Size
How does wheel size fit into this mythical decision making matrix? Well, every wheel size has its merits, it’s own characteristics, and depending on who you are and what you want to get from your riding there’s likely going to be a wheel size that most suits you.www.santacruzbicycles.com
Vedi l'allegato 576263
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