Hai qualche traccia da passarmi? Non ti chiedo di farmi da Cicerone visto l orario in cui esco....
Front da enduro - Parte nona
- Creatore Discussione tostarello
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Hai qualche traccia da passarmi? Non ti chiedo di farmi da Cicerone visto l orario in cui esco....
è il solito discorso trito e ritrito. Non è questione del cm di corsa in più che poi alla fine neanche ti stravolge la geometria , ma della convenienza economica di fare tanti upgrade. Una forka decente ti partono 5/600 eurozzi minimo... aggiungi i freni, ruote, imprevisti e vedi che cifra esce ammesso che i lavori te li fai tu. Se vai dal mecca non ne parliamo proprio. Venderei la tua e cercherei qualcos'altro più spinto per la discesa. Una cannondale poi la piazzi al volo...Ciao a tutti! Mi chiamo Riccardo e piano piano sto leggendo tutto il topic in tutte le sue parti (probabilmente finirò nel 2030). Ho una front da trail leggero, una Cannondale Trail SE 3 che vorrei migliorare in quanto è una mtb molto basica come componenti, ma non saprei da che parte cominciare. Non mi interessa fare dell' enduro pesante, la userei al 90% in zona Colli Euganei, quindi per chi conosce il posto si tratta di discese non troppo impegnative e salite asfaltate.
Come dicevo vorrei fare degli upgrade ma non saprei da dove cominciare: la trasmissione è una Deore 1x11 e per quel che devo fare va più che bene, i freni sono dei Tektro che ritengo pessimi in quanto ho notato che in discesa o non frenano o bloccano e che a breve sostituirò con almeno dei 4 pistoncini all' anteriore.
Non so se cominciare dai cerchi/ruote che sono dei wtb stx i25 con mozzi mt400 o dalla forcella Rock Shox Judy da 120mm.
Per quanto riguarda le ruote non ho idea su che cosa potrei andare a vedere, mentre per la forcella che ne dite di passare a una Yari? Magari da 130mm sempre se questo non comporti uno stravolgimento nelle quote del telaio.
Vi lascio il link della mtb
* PDP
www.cannondale.com
Ciao, partiti da Torreglia abbiamo fatto mola e liguria, risaliti per la cingolina, blu line, guadi, peraro e croce del Rua. Trovi la traccia su strava. Occhio che la mola l’ho fatta due volte perché avevo perso la borraccia. Occhio anche alla croce che è una discesa piuttosto croccante, non esattamente da front
Per quanto riguarda i lavori me li farei io, purtroppo dalle mie parti ho cambiato già 2 meccanici e ho avuto solo problemi come bici ferma un mese per dopo riconsegnarmela con raggi non tirati o manubrio lento...... Per i prezzi beh, visto che la bici la userei solo 2/3 volte al mese potrei accontentarmi di pezzi ex novo o cercare qui nel mercatino
Ciao a tutti! Mi chiamo Riccardo e piano piano sto leggendo tutto il topic in tutte le sue parti (probabilmente finirò nel 2030). Ho una front da trail leggero, una Cannondale Trail SE 3 che vorrei migliorare in quanto è una mtb molto basica come componenti, ma non saprei da che parte cominciare. Non mi interessa fare dell' enduro pesante, la userei al 90% in zona Colli Euganei, quindi per chi conosce il posto si tratta di discese non troppo impegnative e salite asfaltate.
Come dicevo vorrei fare degli upgrade ma non saprei da dove cominciare: la trasmissione è una Deore 1x11 e per quel che devo fare va più che bene, i freni sono dei Tektro che ritengo pessimi in quanto ho notato che in discesa o non frenano o bloccano e che a breve sostituirò con almeno dei 4 pistoncini all' anteriore.
Non so se cominciare dai cerchi/ruote che sono dei wtb stx i25 con mozzi mt400 o dalla forcella Rock Shox Judy da 120mm.
Per quanto riguarda le ruote non ho idea su che cosa potrei andare a vedere, mentre per la forcella che ne dite di passare a una Yari? Magari da 130mm sempre se questo non comporti uno stravolgimento nelle quote del telaio.
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Se non sei su col peso, secondo me è già una buona bici per fare quel che dici.
Prima della Stoic, su cui ho avuto per più di un anno gli mt200 (al posteriore ho ancora la pinza) e che ha gli stessi tuoi mozzi, avevo una Cube XC del 2013 con angoli 73° sella e 70° sterzo (la tua è molto meglio), telescopico, cerchi Fulcrum con canale interno 23mm, forca da 100mm e freni basici Shimano BR395.
Con gomme da 2.35" mi ci sono divertito un sacco imparando anche a fare qualche salto o drop, tocca solo investire nell'apprendimento.
Se proprio hai voglia di spendere in componenti, prendi una coppia di freni tipo Magura Trail o MT5, degli Shimano BRMT520 ant (4pist) e 510 post (2pist), delle gomme buone (senza esagerare) e vai.
I freni potrai sempre spostarli sul prossimo progetto.
Non toccherei altro.
Al limite prenderei un telaio nuovo in alluminio (si trovano occasioni anche a 250/300€) o usato e sposterei i componenti.
Io cambierei i freni visto che ne senti il limite e la forcella, la yari è sicuramente un bel passo avanti rispetto alla Judy però terrei sempre 120 di escursione aumentare l'escursione non sempre porta benefici in discesa, vai ad accorciare il reach che nella tua bici è già abbastanza corto ed allungare l'anteriore andando a caricare meno la ruota.Ciao a tutti! Mi chiamo Riccardo e piano piano sto leggendo tutto il topic in tutte le sue parti (probabilmente finirò nel 2030). Ho una front da trail leggero, una Cannondale Trail SE 3 che vorrei migliorare in quanto è una mtb molto basica come componenti, ma non saprei da che parte cominciare. Non mi interessa fare dell' enduro pesante, la userei al 90% in zona Colli Euganei, quindi per chi conosce il posto si tratta di discese non troppo impegnative e salite asfaltate.
Come dicevo vorrei fare degli upgrade ma non saprei da dove cominciare: la trasmissione è una Deore 1x11 e per quel che devo fare va più che bene, i freni sono dei Tektro che ritengo pessimi in quanto ho notato che in discesa o non frenano o bloccano e che a breve sostituirò con almeno dei 4 pistoncini all' anteriore.
Non so se cominciare dai cerchi/ruote che sono dei wtb stx i25 con mozzi mt400 o dalla forcella Rock Shox Judy da 120mm.
Per quanto riguarda le ruote non ho idea su che cosa potrei andare a vedere, mentre per la forcella che ne dite di passare a una Yari? Magari da 130mm sempre se questo non comporti uno stravolgimento nelle quote del telaio.
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* PDP
Su quella bici, cambierei solo i freni. La forcella boh, al massimo se proprio trovi un'occasione a due soldi. Ma metterei una revelation o meglio ancora una pike, la yari e' piu' da enduro e con 120mm di escursione poi lei e' tristeCiao a tutti! Mi chiamo Riccardo e piano piano sto leggendo tutto il topic in tutte le sue parti (probabilmente finirò nel 2030). Ho una front da trail leggero, una Cannondale Trail SE 3 che vorrei migliorare in quanto è una mtb molto basica come componenti, ma non saprei da che parte cominciare. Non mi interessa fare dell' enduro pesante, la userei al 90% in zona Colli Euganei, quindi per chi conosce il posto si tratta di discese non troppo impegnative e salite asfaltate.
Come dicevo vorrei fare degli upgrade ma non saprei da dove cominciare: la trasmissione è una Deore 1x11 e per quel che devo fare va più che bene, i freni sono dei Tektro che ritengo pessimi in quanto ho notato che in discesa o non frenano o bloccano e che a breve sostituirò con almeno dei 4 pistoncini all' anteriore.
Non so se cominciare dai cerchi/ruote che sono dei wtb stx i25 con mozzi mt400 o dalla forcella Rock Shox Judy da 120mm.
Per quanto riguarda le ruote non ho idea su che cosa potrei andare a vedere, mentre per la forcella che ne dite di passare a una Yari? Magari da 130mm sempre se questo non comporti uno stravolgimento nelle quote del telaio.
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Nekro
Biker assatanatus
- 31/8/14
- 3.253
- 5.850
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
su rcz si trovano i cura 4 set a 169 neuri!
secondo me una coppia di freni migliori (anche senza andare di 4 pistoni) sull'usato li prendi a poco, poi una coppia di dischi 180-180 e hai risolto,
per la forcella se trovi qualcosa di 120-130mm con rake corto, con steli da 34-35mm hai già un grande supporto
poi soprattutto le gomme, vanno abbastanza generose se vuoi un quid in più, almeno da 2.3 - 2.4 o più
per la forcella se trovi qualcosa di 120-130mm con rake corto, con steli da 34-35mm hai già un grande supporto
poi soprattutto le gomme, vanno abbastanza generose se vuoi un quid in più, almeno da 2.3 - 2.4 o più
La pike porta su il costo piuttosto la revelation se si vuole risparmiare 2 etti, altrimenti la yari è più massiccia e se in futuro dovesse cambiare telaio ha già una forcella valida e la può portare all'escursione che vuole
Mi sono fiondato a vederli (ne ho già un set ma a quel prezzo ne avrei preso un altro di scorta)
Il prezzo però non è quello...o almeno io non l'ho trovato
Si trovano meno cari dalla germania (bikediscount e bike24)
Suvvia per il tipo di bici una pike é molto più che sufficiente.. é anche più leggera, e per finire si trova usata a prezzi convenienti… che senso ha mettere una forcella da enduro tipo yari/lyrik su una bici del genere? É esagerata, per me basta e avanza una pike (o revelation se si vuole risparmiare)
Ultima modifica:
Facendo una ricerca su Google è venuta fuori questa discussione...
Grande delusione RCZ bike
certo che i Formula Cura 4 a quel prezzo erano mooolto interessanti...a parte le spese di spedizione:twisted::twisted: Certo che erano interessanti con tutti i 15€ di spese di spedizione. 180€ due cura 4 con dischi 203 spediti. Peccato che ti tengono i soldi per un mese e poi non mandano...
community.mtb-mag.com
Nekro
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ci vuol il codice sconto che si trova sulla newsletter e il prezzo scende a 169
Nekro
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io ho comprato parecchia roba, sempre arrivato tutto. E' chiaro sin dall'inizio che il rischio di aspettare un paio di mesi c'è.
Se hai urgenza eviterei, se devi fare magazzino, secondo me vale la pena.......ero tentato anche io di prenderli, ma ho la casa piena di pastiglie x shimano e non ho voglia di prenderne poi anche per i cura e soprattutto, se poi ho pezzi in casa, va a finire che poi monto un'altra bici.
Ieri pomeriggio (partito ore 15) giro giro in zona per tenersi in forma. Qualche saltino ino, argilla viscida, radici unte
Costano 185 con la spedizione poi devi prendere le spine e ogive perché non sono comprese, servono circa due mesi non 20 giorni come dicono se dopo venti giorni li contatti per chiedere informazioni sui freni non ancora ricevuti ti chiedono se vuoi il rimborso altrimenti aspetti e arrivano
Sono dei cazzari!!!un amico aspetta dt swiss da loro ,tempo venti giorni ,ne sono passati il doppio e tutto tace
- Stato
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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