Io me le sono passate quasi tutte le pagine ... era solo per una questione di fruibilità del 3d (o del forum se la si vuole guardare in grande). Poi fate voi ... qui è più cosa vostra che mia.
Front da enduro - Parte dieci
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Watchers 96
Era per dire che se uno degli utenti del 3d delle frontazza mette per caso la foto del suo cane a me e dico a me fa piacere comunque e si scambiano due parole anche su quello ( per esempio)
Eh niente, oggi ho approfittato di una finestra senza pioggia per chiudere la settimana con una pedalata su asfalto con la gravel prima di uno stop forzato di 7 giorni. Tappa fatta 1000 volte, un grande classico dove è passato anche il giro lo scorso anno, eppure, come ogni volta, mi dà una soddisfazione enorme una volta finito il giro, andare a pedalare (in ogni sua forma) è la cosa più bella che c'è imho.
Qui molti non hanno una front da enduro, ma da trail/AM. Si mettono foto di giri in gravel, si discute di qualunque cosa, anche non inerente alla mtb. Se ogni tanto si vede una full non non mi sembra così scandaloso..
Visto che si parla di full, qualcuno che possiede sia full che front, ha mai fatto comparazioni delle due bici sugli stessi trail? Differenze? Sensazione? Io un'idea me la sono fatta. Almeno sui percorsi che frequento.
Non ho parlato di scandalo ma di coerenza coi 3d. Comunque ok ... appena scendo in box posto foto della mia sega ad immersione con binario della Makita.
Eh a inizio anno li feci eccome i confronti, sceso da full e salito sulla front a parità di percorsi.
Adesso la full l'avevo messa in vendita e quindi non la tocco più da novembre, ma tanto siccome pare che non andrà via, dopo il periodo estivo mi sa che tornerò a cavalcarla e quindi a rifare confronti.
A memoria venne fuori l'ovvio, ovvero con la front vado più piano ma la sensazione di velocità rimane comunque dato il comportamento più nervoso al posteriore, però con un angolo bello aperto e copertoni da 2,6 ho addirittura più senso di sicurezza che con la full. Parlo di laufey vs occam (140).
Adesso la full l'avevo messa in vendita e quindi non la tocco più da novembre, ma tanto siccome pare che non andrà via, dopo il periodo estivo mi sa che tornerò a cavalcarla e quindi a rifare confronti.
A memoria venne fuori l'ovvio, ovvero con la front vado più piano ma la sensazione di velocità rimane comunque dato il comportamento più nervoso al posteriore, però con un angolo bello aperto e copertoni da 2,6 ho addirittura più senso di sicurezza che con la full. Parlo di laufey vs occam (140).
ok è la quarta volta che lo dici, alla fine forse disturbano più tutti questi i messaggi, visto che sembra che agli altri non dia fastidio se si parla anche di altro.
Se si continua a ritirare fuori una questione personalmente già chiarita e chiusa (vedi l'ennesimo quolte di Alex) mi sembra coerente rispondere ... rimango comunque confidente nel non disturbare dato che qui non danno fastidio gli ot
Non era chiarita per nulla, visto che 15 minuti fa hai scritto: "appena scendo in box posto foto della mia sega ad immersione con binario della Makita."
Ed adesso finiscila davvero con questi interventi polemici fastidiosissimi.
Stamattina uscito presto e imboccate alcune discese per verificarne lo stato dopo le piogge fortissime di una decina di giorni fa.
Trails scavati, rocce spostate e un breve trasferimento non più percorribile in sella, si va giù quasi 1.5mt in qualche punto anche se la foto non rende.
Incredibile cosa possa fare l'acqua quando si incanala e diventa un treno in corsa
Trails scavati, rocce spostate e un breve trasferimento non più percorribile in sella, si va giù quasi 1.5mt in qualche punto anche se la foto non rende.
Incredibile cosa possa fare l'acqua quando si incanala e diventa un treno in corsa
Ciccio
Biker velocissimus
Mammamia che disastro!
Sabato ho girato sulle collne modenesi (Marano s.P. e dintorni), e si vedevano le colate d'acqua a bordo strada, ma per fortuna i sentieri che solitamente frequentiamo sono tutti a posto. Anzi, incredibile quanto siano già secchi.
Addirittura il fiume Panaro, che dieci giorni fa non ci ha fatto dormire per due notti (memori di quanto avvenuto a Dicembre 2020), ora è in secca....
Sabato ho girato sulle collne modenesi (Marano s.P. e dintorni), e si vedevano le colate d'acqua a bordo strada, ma per fortuna i sentieri che solitamente frequentiamo sono tutti a posto. Anzi, incredibile quanto siano già secchi.
Addirittura il fiume Panaro, che dieci giorni fa non ci ha fatto dormire per due notti (memori di quanto avvenuto a Dicembre 2020), ora è in secca....
La tua comparazione mi interessa in quanto stavo valutando proprio quelle due.
In salita che differenze senti tra lauefy e occam? Come si pedalano? Sulle salite scassate?
Grazie mile
Se vieni dalla front, appena acquistata la full non noti tanta differenza. Poi più inizi a mollare, più la front ti sembrerà un trabiccolo
Comunque dipende sempre dal sentiero. Sui sentieri con tanti tornanti da nosepress o non troppo ripidi e scassati mi diverto di più con la front, e forse sono anche più rapido.
Il mio confronto è simile, almeno in discesa. Rise 160/140 vs laufey 150. Gomme 2.5/2.4 sulla rise e 2.5/2.5 sulla laufey.
La sicurezza maggiore a me la da la rise, ma la laufey non si discosta molto sotto questo aspetto.
Ciao,io posseggo una Cannondale Habit 3 ed una Nukeproof Scout entrambe da 29.Comparazioni con tempi non ne ho fatte ma posso darti le differenze che ho riscontrato io.La front probabilmente grazie alle Roval che ho montato e al minor peso si pedala nettamente meglio,in discesa ovviamente più diventa scassato più scalcia e la full diventa più rapida ma io mi diverto molto più con la front tanto che la full la sto usando pochissimo.
Salita : su asfalto e sterrato liscio va meglio la front, se solo un po' scassato o meglio smosso va meglio la full
Discesa: se non troppo scassato e molto guidato con magari tanti rilanci la front può dire la sua e magari fare anche un tempo migliore, in generale però la full va molto meglio soprattutto nello scassato smosso, su radici e pietra ma la vera differenza la fa nei pezzi tipo ripidoni scassati dove non puoi gestire la velocità ma devi fare di inerzia dove con la front o ti giochi tutti jolly o se sei saggio scendi a piedi.
Vero, anche qua molto secco in più posti.
Bisogna fare molta attenzione quando piove così tanto, è un attimo che prendi velocità e ti infili in un canalone nuovo nuovo, stretto e profondo, oppure un accumulo di rocce portate dalla corrente, insomma, voli assicurati.
Stamattina mi sono dovuto mettere un freno ma alla fine ha pagato.
Questo il punto in foto estratto da uno dei miei video
È proprio così, non è affatto semplice (una sfida continua) ma bisogna cercare di dare alla bici la giusta velocità, ciò consente alle gomme di mantenere grip: troppo piano non si sta in piedi e troppo forte si rischia di arrivare tardi ai possibili ostacoli successivi.
Stamattina, discese in cui solitamente vado bene, sono stato imbarazzante proprio perché mi sono imposto di andare piano non sapendo cosa avrei trovato. Ho fatto schifo.