Front da enduro - Parte dieci

[tirrolo]

@Il_Tasso @albatros_la , è pur vero che meno aria = meno roba influenzabile dalle temperature.

Poi c’è anche il fatto che in inverno giro con la forcella non revisionata, che sono più rigido e meno in forma, che pedalo solo di notte e magari vado più piano… e chissà cos’altro. Sinceramente, non so quanto il fattore temperatura sia determinante rispetto a tutte queste altre variabili, però solitamente inserisco i token nelle stagioni fredde.

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[Il_Tasso]

Al netto di ciò che dice l'IA sulla fisica

Finora, mai usata IA.
Sparo benissimo cazzate da solo.

 

[pecke29]

Infatti bisogna sbatterci il muso (metaforicamente eh... detto da uno che sull'omero ha 25cm di titanio e 9 autofilettanti).
Mia opinione:
I token aumentano la progressività nella parte centrale e finale dell'escursione.
Molti cercano di sfruttare questa caratteristica per avere una forcella super morbida all'inizio della corsa, sui piccoli urti, ma che non affondi troppo sulle botte più grosse.
Il problema è che questa ipersensibilità iniziale così desiderata deriva prima di tutto dalla qualità costruttiva e dallo stato di manutenzione della forcella (e dalla pressione della gomma ant), più che da regolazioni smart della miolla ad aria.
Il rischio coi token infatti è che -quando arrivano le botte più grosse- l'aumento di progressività nell'ultima parte della compressione, subito prima della riestensione, diventa un vero e proprio muro, come sbattere contro un tampone di fondo corsa.
No bueno né per le mani, né per il grip.
Allora togliamo tutti i token e rendiamo la molla più lineare possibile.
Bene, e la pressione?
Dice: in teoria, se faccio un sag morbido, 25-30%, la forcella sarà più sensibile sui piccoli urti.
Ma anche qui il discorso è controintuitivo, perché così si rischia di far lavorare la forca troppo bassa, troppo affondata, e sbattere contro il muro d'aria anche senza token.
Per assurdo, può essere che con un sag più duro, 15-20%, la forca lavori meglio lungo tutta l'escursione, anche all'inizio della corsa.
Se poi uno gira grosso, e con zero token e sag al 20% usa tutta l'escursione, allora comincia a mettere token.
Imho.

concordo completamente a metà,
dal di lì,
dal di là.
il ragionamento fila e la penso come te.
meglio più aria e meno token

 

[Guxx]

Oggi giro con vento, una bucatura all'anteriore sigillata dal lattice a discesa appena iniziata e un po' di lavori forzati per liberare il passaggio da una frana.

 

[gargasecca]

Io ho appena fatto la prova sulla mia fox36, ok sulla full ma il concetto è lo stesso, tolto il token e alzato i psi, addirittura ho chiuso a metà alte e basse e la forca va veramente bene.
concordo con chi dice che la forca diventa plush con un sag “basso” al 20% e sta bella alta (e quindi lavora nella zona più plush) però ci si accorge solo quando si mollano i freni sullo scassato, ad andar “piano” non sembra così plush, quindi su una front è da valutare il discorso token e pressione un pelo più bassa, siccome non si raggiungono le velocità della full

io ho la marzocchi z2 sulla laufey e al momento non va male (non so neanche se abbia un token dentro ) però chiaramente andando medio-piano sullo scassato

la 36 è molto semplice…compressione completamente aperta…ritorno come piace…e gonfi tanto quanto pesi…100kg —> 100psi…e poi se giri grosso chiudi di qualche clic le saracinesche dell’idraulica…stop.
Io ho messo 1 token giusto per provare, di serie non ci sono…e tolto 5psi…tutta sta differenza non mi pare ci sia…ma ultimamente giro molto poco…

 

[Dz10]

Io la sento un po’ la differenza, di sicuro non a colpi di click singoli, però andando da un’estremita all’altra, cambia di molto. Forse perché sono leggero o perché la fox dal 2021 è abbastanza diversa dalla precedente, boh

penso che la “sfiga” chiamiamola così, è quella di essere esattamente in mezzo alla possibilità di girare con o senza token (con alcuni accorgimenti) e quindi si ha sempre quel piccolo tarlo del “magari riesco a farla andar meglio” mettici anche la varietà di trail come variante ed ecco che ne esce (esasperando il concetto) un tunnel senza luce a livello di setting.
Essendo comunque un’ottima forca, ci si può accontentare facilmente grazie a Dio

 

[New_Zealand]

la 36 è molto semplice…compressione completamente aperta…ritorno come piace…e gonfi tanto quanto pesi…100kg —> 100psi…e poi se giri grosso chiudi di qualche clic le saracinesche dell’idraulica…stop.
Io ho messo 1 token giusto per provare, di serie non ci sono…e tolto 5psi…tutta sta differenza non mi pare ci sia…ma ultimamente giro molto poco…

Vale anche per la Rhythm?

 

[New_Zealand]

Io ho appena fatto la prova sulla mia fox36, ok sulla full ma il concetto è lo stesso, tolto il token e alzato i psi, addirittura ho chiuso a metà alte e basse e la forca va veramente bene.
concordo con chi dice che la forca diventa plush con un sag “basso” al 20% e sta bella alta (e quindi lavora nella zona più plush) però ci si accorge solo quando si mollano i freni sullo scassato, ad andar “piano” non sembra così plush, quindi su una front è da valutare il discorso token e pressione un pelo più bassa, siccome non si raggiungono le velocità della full

io ho la marzocchi z2 sulla laufey e al momento non va male (non so neanche se abbia un token dentro ) però chiaramente andando medio-piano sullo scassato

Forcella molto basica che, se non erro, manca di token.
L'avevo sulla Laufey di serie e come uso iniziale ci si può accontentare, dipende come e per cosa utilizzerai la front.
L'ho sostituita con DT Swiss 150 da RCZ, ecco, si sente la differenza di idraulica

 

[Dz10]

Forcella molto basica che, se non erro, manca di token.
L'avevo sulla Laufey di serie e come uso iniziale ci si può accontentare, dipende come e per cosa utilizzerai la front.
L'ho sostituita con DT Swiss 150 da RCZ, ecco, si sente la differenza di idraulica

Ah non sapevo non si potessero mettere i token, al momento va bene, siccome l’uso della laufey è downcountry diciamo… però dovrei farla revisionare, e non so se vale la pena spendere quei 150 euro circa o metterci vicino qualcosa e cercare un buon usato… non sono un’utilizzatore di rcz ahimè, se no probabilmente l’avrei già cambiata (dato che una forca andrebbe vicino al costo della revisione)

 

[Barons]

Sfrontazzata serale finalmente!!!

 

[Riz 73]

che bella la Valle Stura ... Peccato che riesco a fare pochi giri del genere....