!! FRONT CATTIVE !! il RITORNO - parte seconda

[Curelin]

il bello del freeride è proprio quello di fare quel che vuoi senza troppi limiti (certo, se vuoi buttarti giù dal Moab con un telaio in carbonio ed una forca da 80 mm, non è una scelta logica, e manco freeride...)!

io, sinceramente, non ho mai provato una full decente, quindi non ti saprei dire. prediligo la front perchè è più vicina alla mia filosofia del "tutto quello che non c'è, non pesa, non si rompe e non costa" (che poi non è la mia filosofia, l'ho presa in prestito da Colin Chapman ed Henry Ford...!).

la cosa è semplice:

- la vuoi vedere dal lato "sentimentale"? se ti attrae da morire la full, segui il tuo istinto e fai cambio...

- dal lato razionale? hai davvero bisogno di una full? fai percorsi che con la front non ti godi (tipo martello pneumatico)? hai raggiunto i limiti del tuo mezzo, e quindi vorresti una full per spostarli più in là?
VUOI LANCIARTI DAL MOAB?

poi sta a te (ed al tuo portafoglio) decidere se seguire il cuore o la testa.

Prodotti MTB scontati

 

[Ziba]

il bello del freeride è proprio quello di fare quel che vuoi senza troppi limiti (certo, se vuoi buttarti giù dal Moab con un telaio in carbonio ed una forca da 80 mm, non è una scelta logica, e manco freeride...)!

Però da quello che si vede iun questo video con una front cattiva e ignorante si potrebbe fare tranquillamente a patto di non scendere a 50/60 km/h

o come al solito mi sbaglio?

Moab downhill freeride portal - YouTube

 

[Curelin]

no Ziba, non sbagli! bellissimo video!!

piccoli aggiornamenti sulla mia Frontina:

- Manubrio Nukeproof 740 mm
- Attacco Hussenfelt Truvativ
- Guarnitura Hussenfelt Truvativ da 170 mm
- Corona FSA 34

tutto un altro mondo con questo manubrio...sono così contento che in futuro prenderei un bel 790/800 mm...

prossimo passo: le gomme!! e questo sarà un casino...

edit: penso che la catena sia troppo poco tensionata, rimuoverò qualche maglia...voi che gioco avete sulle vostre catene?

 

[Tetsuo]

Sono DI NUOVO (si lo so scusatemi, smepre stessa storia) in dubbio tra front e full. Cheppalle etc etc etc

Banano, il dilemma è comune a molti. Ci siamo passati più o meno tutti. La cosa curiosa è che la maggior parte dei frontisti convinti dalla full son passati eccome, ma poi (per vari motivi) hanno sentito il bisogno di un "ritorno alle origini".
E' un po' come la storiella zen

Prima di intraprendere la Via della meditazione, un albero è un albero e un fiume è un fiume. Quando cominci a percorrere la Via, un albero non è più un albero e un fiume non è più un fiume. Quando raggiungi l'Illuminazione, un albero è un albero e un fiume è un fiume.

Questo per dire che nessuno ha la risposta ai tuoi dubbi. L'unica cosa che devi fare è montare la full che hai e provarla. Lì capirai tutto.

E' vero che si fa tutto con tutto, la differenza è il "come". Con la full scendi più veloce, i percorsi devono essere più cattivi per metterti in difficoltà...questo può essere un fattore se per te la velocità pura è importante. Per contro la front la alzi e la guidi più "di corpo". Sei più agile, ma potresti avere più problemi di forature posteriori, ad esempio.

Non c'è un meglio o un peggio in assoluto, ma un meglio o un peggio per te

 

[Ziba]

Tetsuo: meno male che non mi sbaglio sempre, il video è veramente bello e fa venire voglia di farsi un viaggio per provare quella discesa e godersi l'immensità della natura

P.S: che telaio hai?si può montare una 200mm

 

[Massiminho87]

Ragazzi ho in progetto di incattivire la mia. Ho intenzione di accorciare lo stem, ho trovato su rcz il 60mm bianco a 12 euro. Ma un 50mm a buon prezzo dove lo posso trovare? poi come manubrio vorrei passare ad un 700/720, qualche consiglio? lo stavo cercando rosso ma ho visto che i prezzi sono belli pompati :(

 

[Curelin]

P.S: che telaio hai?si può montare una 200mm

ti riferisci a me?

Ragazzi ho in progetto di incattivire la mia. Ho intenzione di accorciare lo stem, ho trovato su rcz il 60mm bianco a 12 euro. Ma un 50mm a buon prezzo dove lo posso trovare? poi come manubrio vorrei passare ad un 700/720, qualche consiglio? lo stavo cercando rosso ma ho visto che i prezzi sono belli pompati :(

cerca sul mercatino, ci sono stem per tutti i gusti e tutti i prezzi!

idem per i manubri, se puoi prendi qualcosa anche più grande di 720...
ma da che base parti?

 

[Massiminho87]

Non lo so...sono all'inizio....voglio prima vedere di capire se è questo il mio mondo o la full. Comunque 8.1 e intendo modificare la forca a 120mm, accorciare lo stem e cambiare il manubrio..

 

[pooh]

il bello del freeride è proprio quello di fare quel che vuoi senza troppi limiti (certo, se vuoi buttarti giù dal Moab con un telaio in carbonio ed una forca da 80 mm, non è una scelta logica, e manco freeride...)!

io, sinceramente, non ho mai provato una full decente, quindi non ti saprei dire. prediligo la front perchè è più vicina alla mia filosofia del "tutto quello che non c'è, non pesa, non si rompe e non costa" (che poi non è la mia filosofia, l'ho presa in prestito da Colin Chapman ed Henry Ford...!).

la cosa è semplice:

- la vuoi vedere dal lato "sentimentale"? se ti attrae da morire la full, segui il tuo istinto e fai cambio...

- dal lato razionale? hai davvero bisogno di una full? fai percorsi che con la front non ti godi (tipo martello pneumatico)? hai raggiunto i limiti del tuo mezzo, e quindi vorresti una full per spostarli più in là?
VUOI LANCIARTI DAL MOAB?

poi sta a te (ed al tuo portafoglio) decidere se seguire il cuore o la testa.

Il bello è che è il contrario io andrei al 100% solo front, ma gli amici mi stressano perchè "se prendi la full poi vai il doppio"...io sono poco attratto dalla velocità, preferisco salti saltini saltoni, pietraie radici, roba tecnica da fare "con stile"...non mi sono mai posto limiti di altezza o difficoltà dei percorsi, tranne i salti oltre i 2 metri che non farò mai manco con la full (ho una vita e un lavoro al lunedì mattina xD) il resto con calma lo faccio tutto... Per quello sono indeciso.

Banano, il dilemma è comune a molti. Ci siamo passati più o meno tutti. La cosa curiosa è che la maggior parte dei frontisti convinti dalla full son passati eccome, ma poi (per vari motivi) hanno sentito il bisogno di un "ritorno alle origini".
E' un po' come la storiella zen

Prima di intraprendere la Via della meditazione, un albero è un albero e un fiume è un fiume. Quando cominci a percorrere la Via, un albero non è più un albero e un fiume non è più un fiume. Quando raggiungi l'Illuminazione, un albero è un albero e un fiume è un fiume.

Questo per dire che nessuno ha la risposta ai tuoi dubbi. L'unica cosa che devi fare è montare la full che hai e provarla. Lì capirai tutto.

E' vero che si fa tutto con tutto, la differenza è il "come". Con la full scendi più veloce, i percorsi devono essere più cattivi per metterti in difficoltà...questo può essere un fattore se per te la velocità pura è importante. Per contro la front la alzi e la guidi più "di corpo". Sei più agile, ma potresti aver epiù problemi di forature posteriori, ad esempio.

Non c'è un meglio o un peggio in assoluto, ma un meglio o un peggio per te

Bella similitudine :D
In effetti è fattibile, mi girano solo per la serie sterzo e quelle cose che non posso essere sicuro che se non mi piace monteranno anche su altri telai...
Per ora ammenochè non mi folgora un front e sclero, andrò nell'oscurità fullistica xD

Ragazzi ho in progetto di incattivire la mia. Ho intenzione di accorciare lo stem, ho trovato su rcz il 60mm bianco a 12 euro. Ma un 50mm a buon prezzo dove lo posso trovare? poi come manubrio vorrei passare ad un 700/720, qualche consiglio? lo stavo cercando rosso ma ho visto che i prezzi sono belli pompati :(

Superstar! Il DH stem c'è in 1000 colori e costa poco ora che oltretutto hanno anche la promozione!

 

[Ziba]

ti riferisci a me?

Si si mi riferivo a te e alla tua bestiolina

 

[Massiminho87]

Hai un sito dove posso fare riferimento?

 

[pooh]

Si si mi riferivo a te e alla tua bestiolina

Inchia allora no, cristo se metti una 200 magari doppia piastra su quello si spezza in 3 minuti... o meglio, quantomeno si apre di sterzo e si alza di bb...

Non è esattamente identico al xlr8 che avevo io, perchè quello con la shiver da 190 restava alto di bb come il suo con la 130 che ha...

P.s. Per l'attacco manubrio, superstarcomponents su gùgòl

 

[Ziba]

Inchia allora no, cristo se metti una 200 magari doppia piastra su quello si spezza in 3 minuti... o meglio, quantomeno si apre di sterzo e si alza di bb...

Il tuo era tipo questo?
http://mercatino.mtb-forum.it/p-49687-Telaio-DaBomb-xlr8-anodizzato-

 

[pooh]

Il mio ERA quello :D ma non l'ho mai usato, pensa...

 

[Ziba]

Come mai non l' hai mai usato?l' hai venduto?

 

[pooh]

Eh, purtroppo avevo bisogno di una bici "tuttofare" e ho preso l'hornet, per il mio 1.76 non era proprio pedalabile, soprattutto con quel tubo curvo (bellissimo) e la Shiver...

 

[mate_44]

Domani si va a prendere la forcella per la Stitched... ci siamo quasi!

 

[Massiminho87]

P.s. Per l'attacco manubrio, superstarcomponents su gùgòl

grazie [MENTION=76323]pooh[/MENTION] adesso do' un occhiata e mi faccio un' idea. Voi mi consigliate qualcosa di piu' di 700? anche nel mio caso un po' particolare? Non vorrei poi trovarmi male nella guida.

 

[Curelin]

Non lo so...sono all'inizio....voglio prima vedere di capire se è questo il mio mondo o la full. Comunque 8.1 e intendo modificare la forca a 120mm, accorciare lo stem e cambiare il manubrio..

mmm....non ha per nulla delle geometrie adatte alla discesa...ho paura che tu possa buttare solo soldi!
120 mm, poi, è pochino...già 130 mm è il limite inferiore!

Si si mi riferivo a te e alla tua bestiolina

ok

si, una 200 mm penso che si possa montare, se si trova con attacco da 1, 1/8". ma non penso che dia grossissimi vantaggi...meglio una 150/160 giusta!

comunque il telaio è artigianale, in acciaio al Cr-Mo. come geometrie è pressoché identico al Da Bomb XLR8. il mio ha solo delle pezze di rinforzo in più!

 

[Curelin]

Inchia allora no, cristo se metti una 200 magari doppia piastra su quello si spezza in 3 minuti... o meglio, quantomeno si apre di sterzo e si alza di bb...

Non è esattamente identico al xlr8 che avevo io, perchè quello con la shiver da 190 restava alto di bb come il suo con la 130 che ha...

P.s. Per l'attacco manubrio, superstarcomponents su gùgòl

ma sai...penso che come geometrie siamo lì!! dove hai notato differenze?

cattivella la doppia piastra...non devi dire certe cose, poi mi viene la scimmia...