io la lascerei a 120mm e penserei ad alleggerirla, visto che hai già una full 140mm e questa la utilizzerai per giri più pedalabili.
Front 29" Am-Enduro (foto, pareri, recensioni, ecc...)
- Creatore Discussione sandrello
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- 29" all montain enduro front
io la lascerei a 120mm e penserei ad alleggerirla, visto che hai già una full 140mm e questa la utilizzerai per giri più pedalabili.
Ruote assemblate con mozzo HOPE (o a scelta), cerchi RYDE TRACE ENDURO con canale interno 29mm ! raggi Sapim Race 2-1.8-2 e nippli in ergal arrivi a 1850 grammi con un cerchio bello largo ottimo per la Honzo. Le trovi su Actionsport.de ad un prezzo inferiore ai 500 euro. Io le sto usando da qualche mese e sono molto soddisfatto, sono rigide anche più dei Flow, tubeless senza problemi, controllate 2 volte e quasi non si erano mosse, quindi CONSIGLIATE.
Mister come mai consigli mozzi Hope quando per esempio Funworks Nlight sono più economici e leggeri?Ruote assemblate con mozzo HOPE (o a scelta), cerchi RYDE TRACE ENDURO con canale interno 29mm ! raggi Sapim Race 2-1.8-2 e nippli in ergal arrivi a 1850 grammi con un cerchio bello largo ottimo per la Honzo. Le trovi su Actionsport.de ad un prezzo inferiore ai 500 euro. Io le sto usando da qualche mese e sono molto soddisfatto, sono rigide anche più dei Flow, tubeless senza problemi, controllate 2 volte e quasi non si erano mosse, quindi CONSIGLIATE.
Dicevo Hope perché con Hope mi sono sempre trovato bene, anche se non sono tra i più leggeri sono super affidabili e con un buon rapporto qualità/prezzo, per questo la mia scelta.
Ma ci sono altre valide scelte come DT , Funworks e altri. Il mio consiglio era in primis sul cerchio. Volendo li montano anche su altri siti, ad esempio R2bike con mozzi Tune ancora più leggeri ma anche più cari.
Io la proverei intanto così, magari non ti servirà abbassarla.
Ho una 150 anch'io sulla front, a corsa fissa... anzi, era talas e l'ho trasformata in float. Sono più alto però, se non sbaglio hai una S... magari incide anche quello.
Sulla stambek io ho la pike dual: il vantaggio è che si possono tentare le salite impossibili (30% e oltre), ma soprattutto recupera agilità nelle salite "strette". Lo svantaggio principale è il non poter usare i bottomless tokens... Pur essendo più progressiva di una soloair senza token rimane relativamente lineare... Su una front per giri molto pedalati e tecnici anche a salire, ma che deve difendersi a scendere, preferisco il dual. Su una front Enduro puro andrei di soloair...
Infatti la mia preoccupazione è quella di non avere un chopper in salita causa anche la taglia piccola del telaio.
In discesa invece sono sicuro che sarà una goduria...
Proverò e vedrò come va...
In discesa invece sono sicuro che sarà una goduria...
Proverò e vedrò come va...
non è detto che una forca lunga e un anteriore alto siano per forza una goduria in discesa... a furia di alzare potresti spostare il baricentro troppo indietro e se scendi con un anteriore troppo leggero... vai dritto in curva.
in salita anche peggio... purtroppo su una front usare una forca con tanta escursione richiede un telaio sapientemente dedicato... sennò meglio usare una 120 che lavora bene... che una 150 che lavora male... io sto facendo varie prove dato che avevo in casa qualche forca...
basta vedere le geo moderne (anche sulle full)... sempre più lunghe di orizzontale... sempre più aperte di sterzo... per tenere il mc basso...
in salita anche peggio... purtroppo su una front usare una forca con tanta escursione richiede un telaio sapientemente dedicato... sennò meglio usare una 120 che lavora bene... che una 150 che lavora male... io sto facendo varie prove dato che avevo in casa qualche forca...
basta vedere le geo moderne (anche sulle full)... sempre più lunghe di orizzontale... sempre più aperte di sterzo... per tenere il mc basso...
In effetti, il motivo per cui ho allestito una front è proprio in quest'ottica , usarla laddove una full da 140 è palesemente inutile e sicuramente lascerò la 120 mm . Ma visto che i vari componenti li ho a disposizione , provare non mi costa niente e almeno avrò idea della differenza.
Esatto, anche per me alzare troppo il movimento centrale non è cosa buona.
Per montare una forcella da 150mm su una front 29er (ammesso che serva davvero) ci vuole un telaio appositamente progettato e con un tubo sterzo corto corto altrimenti viene fuori un chopper [emoji45].
[MENTION=13310]man65[/MENTION]. La mia e grigia , e in effetti è scura, direi quasi antracite , ma a me non dispiace.
Mozzi dt 350 e comuni nippli brass, raggi 1.5-1.8/2.0, profilo wtb kom, o superstar tactic trail, o ryde, ma canale interno 23 che basta e forse avanza. Se prendessi i tactic evita come la peste i mozzi tesla evo, prendi gli switch o i dt
Basmati dice il vero...Per montare 140mm ci vuole un telaio appositamente progettato e
in ogni caso io non mi confonderei con troppe mozze abbassabili..
140mm fissi...
ho cercato online i cerchi Kom ma non li ho trovati nei siti di assemblatori che conosco..tu hai qualche dritta in merito?
sulle forche abbassabili io mi sono fatto varie considerazioni sulla base di quanto letto su questo forum e affermato da gente che reputo abbia più esperienza di me (quasi tutti praticamente ahaha)
- pesano più di quelle fisse
- spesso lavorano peggio delle fisse causa idraulica differente
- molti anche sulle full le considerano una copertura per un telaio studiato male, infatti le enduro moderne hanno tutte forche fisse e se le abbassi rischi di grattare i pedali in salita
- l'abbassamento è comodo se giri su percorsi... tutti su... poi tutti giù... se invece ti fai dei percorsi misti... alla fine non la abbassi mai e finisci per non abbassarla mai del tutto perchè ti rompi le balle...
su bikecomponents ci sono le pike da 120/130 fisse... avere una 120 da 35 fissa su una front imho significa avere un avantreno che non si muove manco se vai contro le pietre di piatto... mi ricordo quando giravo con la fox36 fresata sulla gas29... era lunga come una 120... in discesa passava sopra a tutto...
- pesano più di quelle fisse
- spesso lavorano peggio delle fisse causa idraulica differente
- molti anche sulle full le considerano una copertura per un telaio studiato male, infatti le enduro moderne hanno tutte forche fisse e se le abbassi rischi di grattare i pedali in salita
- l'abbassamento è comodo se giri su percorsi... tutti su... poi tutti giù... se invece ti fai dei percorsi misti... alla fine non la abbassi mai e finisci per non abbassarla mai del tutto perchè ti rompi le balle...
su bikecomponents ci sono le pike da 120/130 fisse... avere una 120 da 35 fissa su una front imho significa avere un avantreno che non si muove manco se vai contro le pietre di piatto... mi ricordo quando giravo con la fox36 fresata sulla gas29... era lunga come una 120... in discesa passava sopra a tutto...
ci aggiungo sempre IMHO che se uno ha un telaio per max 120 e non vuole cambiarlo conviene stare sui 120 con una forca tosta piuttosto che snaturare la bici anche perchè quei 2cm virtuali in più di escursione se la forca lavora bene... non sono così essenziali.