Aggiungo altre piccole info:
- sono reversibili: il pompante è perfettamente simmetrico dx/sx
- come per i Louise di qualche anno fa, le leve sono assistite da una piccola molla, così che il ritorno in posizione di riposo dopo la frenata è aiutato dalla molla e non dipende solo dalla forza dell'
olio che fa tornare in sede i pistoncini
- come consuetudine per
Magura, le pastiglie sono trattenute in sede dai pistoncini che sono magnetici, senza mollettine e varie amenità
- il cambio pastiglie è di una semplicità imbarazzante: basta svitare il perno di sicurezza, togliere le pastiglie vecchie e montare le nuove senza preoccuarsi di far rientrare i pistoncini affinchè facciano posto alle nuove pastiglie
Adoro questi
freni ... l'unica pecca, peraltro comune a molti altri impianti, è il costo esagerato dei ricambi; 30 e passa euro per una leva o per la coppia di collarini "match maker" mi sembra davvero uno sproposito.
