Freni Magura MT2 sulla FAT

[gianfimile]

Ciao a tutti.....ho ritirato la mia fat bike .....una CUBE NUTRAIL ..... monta i freni magura MT2.
Mi sembrano poco potenti ......non so se forse sono le pastiglie che si devono rodare ......?????
Qualcuno di voi li monta? .... e come si trova? .....sarà solo la mia impressione oppure è meglio qualcosa di più performante ......tipo degli shimano saint a 4 pistoni?
.... peso circa 82 kg e sono alto 1.85 .....mi piace fare discese lunghe a cannonne .....
Grazie dei consigli

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[massimo72m]

Molte volte è più l'aspetto psicologico che ci condiziona.
Sulla mia fat ci sono montati gli Avid Db1 che a detta di qualcuno sarebbero delle ciofeche.
Addirittura un fenomeno li ha bruciati alla prima discesa....mah....

Io sono più alto e pesante di te e con i Db1, mi sto trovando molto bene.
Frenata sufficientemente potente, con dischi da 160, e buona modulabilità, tanto è vero che ho deciso di tenerli.

I freni nuovi vanno comunque rodati, come scritto su tutti i fogli Shimano, ad esempio.
Un paio di uscite con alcune inchiodate e poi sono a regime.

 

[alnina]

Secondo me è solo una questione di rodaggio....poi è anche vero che quando ti abitui con un tipo di freni è dura adattarsi ad altri, talvolta più che i freni siamo noi a dover fare il giusto rodaggio

 

[gianfimile]

.... vi ringrazio ... farò rodare i freni ....e poi vi farò sapere!!!!! l'unica cosa è che dopo qualche ''tirata'' si sente un ''frrrrrrrrr''; non sono riuscito a notare se la pinza vibra. Credo cmq questo frrrrrr sia dovuto alle nuove pastiglie ........

 

[alnina]

.... vi ringrazio ... farò rodare i freni ....e poi vi farò sapere!!!!! l'unica cosa è che dopo qualche ''tirata'' si sente un ''frrrrrrrrr''; non sono riuscito a notare se la pinza vibra. Credo cmq questo frrrrrr sia dovuto alle nuove pastiglie ........

Personalmente sia sulla FAT che sulla 29, entrambe con gruppi shimano, ci è voluta qualche uscita per trovare la regolazione ottimale e far sparire ogni rumore di sfregamento....le prime 3-4 volte che ho preso in mano la bike ho dovuto rifare la centratura, poi tutto si è assestato a dovere ed ora (tocco ferro) funzionano alla perfezione

Importante è anche controllare il movimento dei pistoncini....anche se nuovi capita che siano un po' pigri

 

[babylonboss26]

Prima di cambiare i freni, proverei a montare dischi di diametro maggiore. Un 203 davanti e un 180 dietro.

 

[FabioTS]

secondo me un disco da 203 all'ant è un po' sovradimensionato
il maggior diametro serve solamente a far raffreddare più velocemente il disco stesso, quindi secondo me per una fat andare oltre ai 180mm è inutile
invece è meglio avere un impianto frenante di alta qualità, per me sulla fat gli shimano xt sono perfetti

 

[babylonboss26]

il maggior diametro serve solamente a far raffreddare più velocemente il disco stesso, quindi secondo me per una fat andare oltre ai 180mm è inutile
invece è meglio avere un impianto frenante di alta qualità, per me sulla fat gli shimano xt sono perfetti

Possiamo essere d'accordo o meno sulla validità di un impianto frenante, ma diamo informazioni CORRETTE.
Il diametro maggiore di un disco freno NON serve solo per far raffreddare più velocemente il disco.

 

[FabioTS]

[MENTION=50004]babylonboss26[/MENTION] ok c'è il discorso della maggior leva che si crea con la maggior distanza della pinza freno dal mozzo della ruota con dischi di grande diametro quindi si può avere una frenata più potente applicando la stessa forza sulla leva freno.


ma secondo me il vantaggio più "grosso" è quello del più veloce raffreddamento del disco che quindi rende al meglio anche durante lunghe discese o frequente utilizzo.

faccio un esempio "estremizzando"
le moto da corsa, le macchine da rally o le formula 1 hanno sistemi di raffreddamento dedicate proprio ai freni quindi si desume l'importanza di avere i dischi il più freddi possibile...

 

[lorismazzu]

Ciao a tutti.....ho ritirato la mia fat bike .....una CUBE NUTRAIL ..... monta i freni magura MT2.
Mi sembrano poco potenti ......non so se forse sono le pastiglie che si devono rodare ......?????
Qualcuno di voi li monta? .... e come si trova? .....sarà solo la mia impressione oppure è meglio qualcosa di più performante ......tipo degli shimano saint a 4 pistoni?
.... peso circa 82 kg e sono alto 1.85 .....mi piace fare discese lunghe a cannonne .....
Grazie dei consigli

Ne ho un set anch'io a casa, smontato perchè le leve hanno iniziato a perdere olio, le pinze invece son sane, mi piacerebbe riutilizzarlo, sai dirmi che pinze montano ora?

 

[gianfimile]

Ne ho un set anch'io a casa, smontato perchè le leve hanno iniziato a perdere olio, le pinze invece son sane, mi piacerebbe riutilizzarlo, sai dirmi che pinze montano ora?

..... di seguito l'impianto che monto .....

[url]https://www.magura.com/en/bike/products/katalog/produkte/detail/79-2014/disc-brakes/allgemein/mt2-4/allgemein.html[/URL]

 

[gianfimile]

secondo me un disco da 203 all'ant è un po' sovradimensionato
il maggior diametro serve solamente a far raffreddare più velocemente il disco stesso, quindi secondo me per una fat andare oltre ai 180mm è inutile
invece è meglio avere un impianto frenante di alta qualità, per me sulla fat gli shimano xt sono perfetti

.... gli shimano saint???? sprecati???

 

[xxx62]

secondo me un disco da 203 all'ant è un po' sovradimensionato
il maggior diametro serve solamente a far raffreddare più velocemente il disco stesso, quindi secondo me per una fat andare oltre ai 180mm è inutile
invece è meglio avere un impianto frenante di alta qualità, per me sulla fat gli shimano xt sono perfetti

concordo sul fatto che 203 è inutile su una fat, ma dire che il maggior diametro serve solo a raffreddare più velocemente il disco stesso è una "balla tecnica", in quanto è stato misurato scientificamente che a pari impianto frenante (stessi freni e stesso tipo di dischi e pasticche) , ongni 20mm di aumento del diametro el disco aumenta del 20% la potenza frenante!
raffredda sì + velocemente MA FRENA ANCHE DI +!!

 

[xxx62]

..... di seguito l'impianto che monto .....

[url]https://www.magura.com/en/bike/products/katalog/produkte/detail/79-2014/disc-brakes/allgemein/mt2-4/allgemein.html[/URL]

Gli MT2 sono comunque strafamosi per la potenza non eccelsa.........robusti, affidabili e modulabili, ma io li ho provati e già i molto + economici Shimano 506 (che sono in pratica un ibrido fatto da Shimano stessa, con pinza Alivio e pompa Deore, quindi di gamma e prezzo molto + bassi degli MT2), sono molto + forzuti.....