Per Mcnab, Hard tail (HT) vuol dire coda rigida e sono tutte le bici che non hanno la sospensione posteriore, ma che sono ammortizzate solo davanti tramite la forka. esattamente come la 5.2
Freni a Disco meccanici ... cambio
- Creatore Discussione Mcnab
- Data di inizio
arrivato ad una conclusione...bb7 da 180 ant e 160 post...ora mi tocca trovare un buon cerchio
nel sito bike-components tra le varie possibilità per i bb7 c'è scritto: graphit /VR IS 185 mm oppure graphit HR IS 185mm...cosa è VR o HR?
nel sito bike-components tra le varie possibilità per i bb7 c'è scritto: graphit /VR IS 185 mm oppure graphit HR IS 185mm...cosa è VR o HR?
eh si in effetti mi sono sbagliato, sono solo le pastiglie dei BB5 che sono difficili da trovare, perche' le fanno solo per questo modello di freno.
Ho i bb7 da poco (avevo v-brake LX) e mi trovo benissimo, frenano ottimamente. Li trovo forse un po poco modulabili ma forse perche devo ancora imparare a regolarli ottimamente.
vai di BB7...... li ho su quattro bighe minima manutenzione, regolabilissimi. Ne sono pienamente soddisfatto!!!!!!!!!!
http://cgi.ebay.it/Set-completo-ant...ryZ27949QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
89 euro ant e post + 8 euro spese spedizione
89 euro ant e post + 8 euro spese spedizione
Approfitto per dire la mia.
Ho montato un BB7 avanti e ho lasciato il v-brake dietro (telaio vecchio senza attacchi disco). Mi trovo da dio,frenata all'anteriore impressionante rispettto al v-brake e feeling identico alle leve che rimangono le stesse.
Sono proprio contento della scelta fatta!
Ho montato un BB7 avanti e ho lasciato il v-brake dietro (telaio vecchio senza attacchi disco). Mi trovo da dio,frenata all'anteriore impressionante rispettto al v-brake e feeling identico alle leve che rimangono le stesse.
Sono proprio contento della scelta fatta!
Dal deca trovi gli stessi rigida che monta la tua/nostra 5.2, solo con mozzi disc. Costano una 70ina a coppia, di meno dubito si trovi... E di più non penso valga la pena spendere.
Qui http://www.decathlon.it/IT/coppia-ruote-mtb-disco-33275255/ le danno a 100, ma le ho sempre viste a 70-80 e addirittura a 55 al trocathlon (erano nuove e ce n'erano 4 coppie, penso le esponesse il deca stesso per disfarsene). Una visita secondo me non guasta, e due parole coi ragazzi del reparto - quando non c'è gente - a volte fanno miracoli.
Non per quello, ma andare a spendere, metti, 180 per dei crossride su una bici da 300, è un po' spropositato, secondo me. L'alternativa è prendere due mozzi disc, spendi 30 a comprarli ma se devi portare a fare le ruote, spendi come a comprare quelle rigida nuove... QUindi alla fine hai meno spendendo uguale.
Obiettivamente? Di veramente male, solo la forca. Secondo me, se vuoi tenere la bici a lungo, cerca una tora usata sui 100, vendi la tua a 20-30 (o tienila per le emergenze) e goditi la bici, perchè per il resto è onestissima e ci fai quello che ti pare (nei limiti della sua impostazione xc)! :)
http://www.poison-bikes.de/Fahrradteile_und_Zubehoer/7/3/1/ qui prima ho visto dei bei prezzi...ma poi anche su crc magari trovi ottimi prezzi... o anche da gambacicli... su crazyfreeride un mesetto fa avevano delle bellissime ruote a 120 o 150 euro con mozzi commençal e cerchi sun rims...
grazie per i link...ma decathlon vende le crossride a 150 scontate....e le sue ruote le vende a 75 ant e post..
è vero come dice ALBY.to che spendere 150 per delle ruote su una bici d 300 non varrebbe la pena...considerando anche che la coppia di freni a disco viene 100 siamo già a 500...una 5xc costa tanto ma ha un cambio ed una forcella migliori!
se poi voglio aggiungere una forcella tora ....225 ...siamo a 750 ....una 8.1 .... ma rivendere la mia e prendere un'altra bici...mi prendo una 9.1...o 9.2 quindi mi servirebbero 1000-1500 .
siamo al punto di partenza!
dopotutto la 5.2 ha un telaio decente di 250 gr più pesante della 8.1...non è malissimo....se con il tempo la modifico e la rendo una 8.1 tuningzata....direi che anche se spendo uguale ho un prodotto unico ed ho speso poco per volta.
che ne dite?
Per esperienza personale ti dico che il telaio è ok come geometrie, come peso insomma (ma se non si è maniaci, un bel chissenefrega ci sta bene), però come rigidezza si nota la differenza coi telai della serie 8. D'altro canto è una caratteristica che può anche far comodo, in discesa la 8 scalcia molto di più, tra peso e rigidezza.
Tieni comunque conto che le pietre di paragone devono essere la 8.1 e soprattutto la 5xc attuale, che ha il telaio delle serie 8 2007, e pecca solo nella forca. Aggiungi che talvolta si trova a 350 ...
Ora avrai molte idee e tutte ben confuse... :)
E' davvero un peccato che la 5.2 non abbia i mozzi disc, perchè in quel caso mettevi in conto 60 per i bb5, 100 per una tora usata, e saluti a tutte le altre spese.
Io ero partito con idee di upgrade sulla 5.2, in un anno ho risparmiato e nel frattempo ho iniziato a uscire sempre più veloce e incazzato (mazza che sfogo, un bel giro a cannone costeggiando il fiume!) e alla fine mi sono regalato la 8.2. Rifarei tutto uguale, ma ognuno è un caso a sè!
