Formula PERICOLOSI
- Creatore Discussione giùgiù
- Data di inizio
Per Yanez
E' Bike-box. Comunque sono riuscito a fare l'ordine, ma il pagamento è cod, non on line. Nelle tue prcedenti esperienze come hai pagato ? Se hai pagato...
E' Bike-box. Comunque sono riuscito a fare l'ordine, ma il pagamento è cod, non on line. Nelle tue prcedenti esperienze come hai pagato ? Se hai pagato...
V
vinx
Ospite
Yanez ha scritto:
Cash on delivery, pagamento alla consegna, e stai per piazzare l'ordine sullo stesso sito, giusto ?
Ieri arrivati Hope m4 acquistati da bike-box.de
Anteriore con disk 205.
Totale, con spedizione, 443,00.
Tempo di consegna dall'ordine, 6 giorni, comprensivi di sabato e domenica.
Pagamento alla consegna, in contrassegno.
Li ho visti su una rivista inglese al 20-25% in meno.
Anteriore con disk 205.
Totale, con spedizione, 443,00.
Tempo di consegna dall'ordine, 6 giorni, comprensivi di sabato e domenica.
Pagamento alla consegna, in contrassegno.
Li ho visti su una rivista inglese al 20-25% in meno.
visitando per la prima volta il forum, sono sobbalzato quando ho letto: i formula sono pericolosi. Da più di un anno li uso e non mi è mai capitato nessun inconveniente, comunque meglio essere prudenti.
Volevo far notare comunque, che nell' esploso che ha mandato Yanez, (un po' diverso da quello in mio possesso) si nota comunque un particolare pezzetto di plastica (il 12) che se integro non permette la totale apertura della leva. Se questo è rotto va sostituito propio per evitare la perdita dell' ossicino. Può darsi che i miei formula B4 siano diversi.
Volevo far notare comunque, che nell' esploso che ha mandato Yanez, (un po' diverso da quello in mio possesso) si nota comunque un particolare pezzetto di plastica (il 12) che se integro non permette la totale apertura della leva. Se questo è rotto va sostituito propio per evitare la perdita dell' ossicino. Può darsi che i miei formula B4 siano diversi.
Ragazzi,io non entro nel merito delle leve "sganciabili" ma terrei a precisare che i :
FORMULA 4RACING FR/DH(presentati a fine anno 2002) non hanno la leva "sganciabile"!
Per sganciare la leva di questi ultimi bisogna tranciare di netto l'infulcro della leva,alias:
operazione che può capitare con qualsiasi impianto in commercio!
Vedo anche molto ,molto,molto,molto difficile se non praticamente impossibile che si presenti l'eventualita di perdere l'ossicino.......a meno che prendiate a martellate il registro di corsa della leva....
Gli altri freni formula>>
Pro,b4,b4sl,4racing XC,e vecchia serie 4racing hanno la leva sganciabile e l'ossicino "smarribile"!
FORMULA 4RACING FR/DH(presentati a fine anno 2002) non hanno la leva "sganciabile"!
Per sganciare la leva di questi ultimi bisogna tranciare di netto l'infulcro della leva,alias:
operazione che può capitare con qualsiasi impianto in commercio!
Vedo anche molto ,molto,molto,molto difficile se non praticamente impossibile che si presenti l'eventualita di perdere l'ossicino.......a meno che prendiate a martellate il registro di corsa della leva....
Gli altri freni formula>>
Pro,b4,b4sl,4racing XC,e vecchia serie 4racing hanno la leva sganciabile e l'ossicino "smarribile"!
noooo!
anche i modelli 2003 hanno la leva sganciabile!
sono anche identici gli ossicini...
solo che, forse per utilizzo di materiali diversi delle 'sedi-osso'
, le leve sono un po' più dure da sganciare.
ovviamente... più che sganci e più è facile sganciare (per usura)
per la casualità forse dipende da diversi fattori...
può contare quanto sono esposte le leve, ad esempio utilizzando comandi SRAM le leve sono lontane dalla fine del manubrio e di conseguenza più riparate.
può contare da come cadi...
nelle svariate cadute in gara(DH) e non lo sgancio della leva può o meno avvenire... in agosto, ad esempio, io sono finito in ospedale :-? , ma la bici(e tantomeno la leva) neppure un graffio.... un mio amico con sistema 8 è rimasto in piedi, ma quando ha tirato su la bici non aveva più la leva freno destra.... (anche se correttamente lasciato lenti i collari dei pompanti)
Sia a me che alla mia ragazza non è mai successo di... perdere gli ossicini (sia nei vecchi modelli che nei nuovi) e tutto sommato mi sembra un sistema discreto, basta procurarsene qualcuno di scorta... e riparti.
Semmai (e Formula dovrebbe pagarmi le Royalties %$)) ) sarebbe sufficiente che detti ossicini fossero ancorati solidamente dalla parte della leva e questi non andrebbero più persi... e lo sgancio di sicurezza non sarebbe compromesso...
Simone
anche i modelli 2003 hanno la leva sganciabile!
sono anche identici gli ossicini...
solo che, forse per utilizzo di materiali diversi delle 'sedi-osso'
, le leve sono un po' più dure da sganciare.ovviamente... più che sganci e più è facile sganciare (per usura)
per la casualità forse dipende da diversi fattori...
può contare quanto sono esposte le leve, ad esempio utilizzando comandi SRAM le leve sono lontane dalla fine del manubrio e di conseguenza più riparate.
può contare da come cadi...
nelle svariate cadute in gara(DH) e non lo sgancio della leva può o meno avvenire... in agosto, ad esempio, io sono finito in ospedale :-? , ma la bici(e tantomeno la leva) neppure un graffio.... un mio amico con sistema 8 è rimasto in piedi, ma quando ha tirato su la bici non aveva più la leva freno destra.... (anche se correttamente lasciato lenti i collari dei pompanti)
Sia a me che alla mia ragazza non è mai successo di... perdere gli ossicini (sia nei vecchi modelli che nei nuovi) e tutto sommato mi sembra un sistema discreto, basta procurarsene qualcuno di scorta... e riparti.
Semmai (e Formula dovrebbe pagarmi le Royalties %$)) ) sarebbe sufficiente che detti ossicini fossero ancorati solidamente dalla parte della leva e questi non andrebbero più persi... e lo sgancio di sicurezza non sarebbe compromesso...
Simone