Forcella inutilizzata su bici nuova da negozio

  • Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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Dz10

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Ragazzi una curiosità, siccome in questi giorni andrò a vedere che prezzo mi fa un negozio per una bici che mi interessa mi chiedevo:

la bici è chiaramente nuova, però è in negozio già da un due anni o forse qualcosa di più, quindi mi chiedevo se le sospensioni fossero già da revisionare e di conseguenza farlo notare al venditore, ha senso sta cosa?

perché io so che è li da tutto quel tempo, ma magari in altri negozi uno non può sapere da quanto la bici in vendita, per quanto nuova, sia li ferma…
Che dite?
 

Barons

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Ragazzi una curiosità, siccome in questi giorni andrò a vedere che prezzo mi fa un negozio per una bici che mi interessa mi chiedevo:

la bici è chiaramente nuova, però è in negozio già da un due anni o forse qualcosa di più, quindi mi chiedevo se le sospensioni fossero già da revisionare e di conseguenza farlo notare al venditore, ha senso sta cosa?

perché io so che è li da tutto quel tempo, ma magari in altri negozi uno non può sapere da quanto la bici in vendita, per quanto nuova, sia li ferma…
Che dite?
Direi di no, la forcella è stata li ferma ma nuova
 

zorro77

Biker ciceronis
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Ciao, io vado (parzialmente) controcorrente invece, un anno fa ho preso una bici nuova, appena presentata, ordinata sulla carta mai vista dal vivo, arrivata con fox factory 38 grip2, qualcosa non andava e leggendo nei diversi forum tutti avevano il medesimo problema, troppo grasso sul pistone aria, aperta la mia avevo una mattonella di grasso. Poco tempo fa ho comprato una Zeb Ultimate Charger 3 x un'altra bici, vista la semplicità del service RS ai foderi bassi l'ho aperta prima di provarla, ZERO olio e spugne secche...
Riassumendo, anche secondo me non puoi chiedere uno sconto x le sospensioni perchè son comunque nuove, ma io al posto tuo per quel poco che ci si impiega un service ai foderi bassi lo farei comunque a prescindere.
 
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zorro77

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Sto guardando anch'io da un po' gli ultimi telai rimasti invenduti della Evo x assemblarmene una, chissà se dopo la presentazione della nuova diminuiranno ulteriormente di prezzo, tra qualche giorno lo scopriremo
 

Barons

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Ciao, io vado (parzialmente) controcorrente invece, un anno fa ho preso una bici nuova, appena presentata, ordinata sulla carta mai vista dal vivo, arrivata con fox factory 38 grip2, qualcosa non andava e leggendo nei diversi forum tutti avevano il medesimo problema, troppo grasso sul pistone aria, aperta la mia avevo una mattonella di grasso. Poco tempo fa ho comprato una Zeb Ultimate Charger 3 x un'altra bici, vista la semplicità del service RS ai foderi bassi l'ho aperta prima di provarla, ZERO olio e spugne secche...
Riassumendo, anche secondo me non puoi chiedere uno sconto x le sospensioni perchè son comunque nuove, ma io al posto tuo per quel poco che ci si impiega un service ai foderi bassi lo farei comunque a prescindere.
Vero anche questo per esempio anni fa dt swiss vendeva forcelle senza nemmeno 1 ml dì olio
 

zorro77

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Si sì, in quel caso lo farò sicuramente. Ma vado solo a parlare, aspetto domani che esce la nuova stumpy prima di muovermi

(stavo valutando la evo)
vista la nuova direi che puoi serenamente andare sulla EVO :mrgreen: vediamo se calano ulteriormente il prezzo causa uscita della nuova che per come la vedo io può stare dov'è.
 
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vista la nuova direi che puoi serenamente andare sulla EVO :mrgreen: vediamo se calano ulteriormente il prezzo causa uscita della nuova che per come la vedo io può stare dov'è.
ho pensato la stessa cosa...purtroppo se ne trovano poche in giro (come nuovo) , vediamo che mi dice il negozio dove sono stato...hanno ancora una evo elite alloy, ma forse è gia presa....
 

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