Test Forcella Öhlins RFX36 m.3
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Super sensibile direi di si, ho avuto sia una 36 evo che una rxf 36 M2 ed entrambe erano veramente sensibili nel primo 20% di corsa paragonate ad una Lyric ad esempio.'Super sensibile ad inizio corsa, come da tradizione Ohlins'
'Facile da regolare'
Mmmmmmmmm, allora è una mezza rivoluzione
Sul resto sono d'accordo con te ,per farla lavorare bene, specialmente sul comportamento del fondo corsa ci vuole un po' di prratica e non è per niente facile.
Trovo più intuitivo e facile l'utilizzo dei token, ciò non vuol dire che non sia più performante, ma senz'altro io ho avuto grosse difficoltà a sfruttarla.
Aggiungo un'altra cosa; se non si fa attenzione a seguire le tabelle e per qualsiasi motivo si tiene la rump up troppo bassa, si rischia di fare dei fondo corsa deleteri. Due settimane fa ho piegato l'asta proprio per questo motivo con conseguente spesa di 150 euro per riparazione.
Più facile da regolare con l’aria che con i token. E senza camera negativa.'Super sensibile ad inizio corsa, come da tradizione Ohlins'
'Facile da regolare'
Mmmmmmmmm, allora è una mezza rivoluzione
è più facile della 36 factory
allora è la 38 che è un legno nella prima parte, eppure condividono sia ramp up che ttx18
si smadonna non poco per la ramp up che non è proprio 'immediata' come possono esserlo i click delle regolazioni
io al momento sono a 85/200, ma in park con 90/220 sono andato a pacco un paio di volte (70kg)
Io con la 38 mi trovo al momento, peso circa come te 70/71 vestito da bici, uso 86.5/176psi al momento, la ramp up la devo sicuramente alzare un pochino se vado in utilizzo park, per dove giro io all’incirca ci sono riesco ad usare tutta la corsa senza fare fondo corsa violenti. Più che altro i tuoi 200 sono effettivi o sono quelli che legge la pompa prima di scollegare? Ho visto che si perdono una 20 di psi quando scolleghi la pompa, io infatti la gonfio a 196 (psi + psi -) per averla a 176
200 in lettura dopo il pompaggio con pompetta avvitata, come per la principale...non si fa mai la lettura 'attacco e leggo la pressione'
con la pompetta collegata la pressione è quella, punto...nel momento in cui stacchi e riattacchi la pompetta leggi una differenza di pressione, quella perdita è dovuta all'aria che passa dalla camera al tubicino della pompa, per questo leggi meno pressione...e più è piccola la camera, più sarà ampio il divario di misurazione (la ramp up è piccina rispetto alla principale)...ma se pompi a 196 avrai 196, non 176
al di sotto dei 180psi alla ramp, la forcella inizia a non piacermi per niente per il park, nonostante trattamento aurum f1 da FRB anti fondocorsa violento
ma comunque il pacco c'è, non si sente la stecca violenta ma c'è e lo percepisco
il sostegno della 38 è incredibile, ma la sensibilità iniziale e il fondo corsa sono due cose che devo ancora gestire bene con le pressioni
e siamo sul 20% abbondante di sag
Si effettivamente hai ragione te, errore mio di misurazione della pressione… a questo punto uso 91.5/196psi. Il sag a memoria quando l’ho misurato ero sul 14,5% con queste pressioni. Prossima volta prima di girare controllo
"L’idea è quella di far salire la progressività della forcella più rapidamente di quanto farebbe un design convenzionale a camera singola positiva ..."
Allora... Se ho capito bene, il sistema di due camere positive sara simile a quello di mannitou.
Il suo funzionamento e proprio oposto a tokens. Lo scopo e aumentare la linearita della corsa (= riddurre la progressivita) aumentando il sostegno nella parte mediale della corsa (sulla curva si proprio vede un gradino).
A questo punto non capisco la schizzofrenia nelle recensioni (anche questa presente), come va bene questo sistema, ed anche come vanno bene piu tokens usando un'altra forcella.
Secondo me o qualcuno preferisce comportamento progressivo ( che si puo aumentare con i tokens) oppure la corsa piu lineare (come nel caso di questa forcella o sistema di mannitou).
Allora... Se ho capito bene, il sistema di due camere positive sara simile a quello di mannitou.
Il suo funzionamento e proprio oposto a tokens. Lo scopo e aumentare la linearita della corsa (= riddurre la progressivita) aumentando il sostegno nella parte mediale della corsa (sulla curva si proprio vede un gradino).
A questo punto non capisco la schizzofrenia nelle recensioni (anche questa presente), come va bene questo sistema, ed anche come vanno bene piu tokens usando un'altra forcella.
Secondo me o qualcuno preferisce comportamento progressivo ( che si puo aumentare con i tokens) oppure la corsa piu lineare (come nel caso di questa forcella o sistema di mannitou).
Sinceramente no, da manuale ohlins avevo letto che consigliano tra il 10% e il 15% come sag per le loro forcelle e ho fatto di conseguenza
Allora sono io stronz0 che sento pure un click di differenza
Sul mio manuale ohlins dice 10/15% per le forcelle ad aria e 15/20% per quelle a molla
No ma non dico che sia perfetta al 100% regolata come la sto usando adesso, per esempio quando devo frenare forte su fondo un pocchino rotto, la forcella rimane un pochino troppo alta(come se mi spingesse lontano dal manubrio) e faccio fatica a tenere il peso sopra l’anteriore. Questa cosa la trovo fastidiosa sopratutto quando devo frenare forte prima di una curva/sponda perchè non riuscendo a tenere bene il peso avanti, non ho quella sensazione di grip che altrimenti avrei avendo il peso piú sull’anteriore.Allora sono io stronz0 che sento pure un click di differenza
Comunque per completezza, la 38 ce l’ho da poco su una bici nuova e ci sto ancora giocando con le regolazioni, avrò fatto 4/5 uscite al momento, avevo portato circa le stesse pressioni(sempre con l’errore di lettura con la pompa:) ) e click che avevo su un altra bici su cui ho la rfx36 con cui onestamente mi trovo bene
Mi autocito, ho cercato sul sito ohlins i manuali, per rfx36 m2 e rfx38 m2 monopiastra dicono 10/15% per forcella ad aria e 15/20% per forcella a molla
Nel manuale della rfx36 m3 dicono 15/25%
Nel test di pinkbike della rfx36 m2 dicono che ohlins consiglia il 10/15%
Sempre su pinkbike nel test della rfx38 m2 non si parla di sag a sto giro, ma solo di pressioni