Forare
- Creatore Discussione StefanoNoto
- Data di inizio
ok ........ una soluzione alternativa sarebbe quela di montare gomme piene
zero foraturescherzi a parte aspetto notizie ....ciao stefano
Quando ero all'inizio della
MIA storia con la mtb , avevo il tuo stesso problema ,
Bucavo sempre.. poi con queste camere d'aria
Non forai più.
Se fori anche con quelle, c'è qualcosa nella gomma , all'interno !
MIA storia con la mtb , avevo il tuo stesso problema ,
Bucavo sempre.. poi con queste camere d'aria
Non forai più.
Se fori anche con quelle, c'è qualcosa nella gomma , all'interno !
Non vorrei dire una baggianata, ma non è che tornando a casa con la gomma totalmente sgonfia hai danneggiato il cerchio?
Prima hai scritto che a 3,5bar la gomma stallona... ok, 3,5 sono tanti per girarci, ma la ruota deve comunque tenere.
Riguardo alle forature se non ti trovi con le camere al lattice prova le fasce GEAX, io ne sono contentissimo...
ho rigonfiato 2.2 e ora sebra tutto ok....
si deve essere riparata.... ruotando
Non mi ci fare pensare ai danneggiamenti...
ha ha ha
deve essere danneggiato anche il copertone....
quando lo stragonfiai ... uscì fuori ha ha ha
ora va
e sono contento......
quando si rigonfia la ruota tenere la valvola nella posizione alta
altrimenti fuoriesce il liquido
altrimenti fuoriesce il liquido
Non sono un esperto...
ma fuzionano bene ..... poi costano relativamente poco
se vedi il video della latteizzazione..... ti accorgi subito cheèuna menata
vale la penaprovarle.... ve ne sono anche di altre marche
Con dei soli copertoni rinforzati (Hutchinson Toro serie Hardskin) su 2500 km ho forato 2 volte affrontando sentieri pieni di rocce e spine...di cui una delle due senza che il giro fosse intaccato perchè la spina non essendo penetrata bene ha fatto sgonfiare durante la notte.
Perciò li consiglio vivamente. Sono in vendita anche al Deca a circa 30 euro il pezzo. Tra l'altro la versione Toro (da XC) ha un ottimo grip e trasmette molta sicurezza.
Adesso vi ho abbinato anche le GEAX kevlar per aumentare ancora la resistenza e vi farò sapere quanti km riesco a fare prima di forare
Perciò li consiglio vivamente. Sono in vendita anche al Deca a circa 30 euro il pezzo. Tra l'altro la versione Toro (da XC) ha un ottimo grip e trasmette molta sicurezza.
Adesso vi ho abbinato anche le GEAX kevlar per aumentare ancora la resistenza e vi farò sapere quanti km riesco a fare prima di forare
Finito il mito delle camere d aria con liquido
forato perbene .... ci ho messo la toppa e via....
Sono nero ......
Ma sa..... mi sono fatto l idea che la colpa è delle biciclette che fanno ora
è tutta roba commerciale... quella vecchia di 10 anni fà, faceva schifo
ma queste storie non le favceva.
Finito il mito delle camere d aria con liquido
forato perbene .... ci ho messo la toppa e via....
Sono nero ......
Ma sa..... mi sono fatto l idea che la colpa è delle biciclette che fanno ora
è tutta roba commerciale... quella vecchia di 10 anni fà, faceva schifo
ma queste storie non le favceva.
Che dirti... molto dipende dai copertoni... se si risparmia su quelli inutile poi lamentarsi delle forature.... premesso che non esistono copertoni imperforabili io posso dire di avere percorso 600 km su sterrato in boschi pieni di rovi e spine e grazie ai copertoni rinforzati ed alle fasce in kevlar mai forato... Eppure non ho ne' lattice ne' camere speciali e monto la camera d'aria del deca... (prima di usare le fasce in kevlar con i soli copertoni avevo percorso 2500 km forando 2 volte).
Finito il mito delle camere d aria con liquido
forato perbene .... ci ho messo la toppa e via....
Sono nero ......
Ma sa..... mi sono fatto l idea che la colpa è delle biciclette che fanno ora
è tutta roba commerciale... quella vecchia di 10 anni fà, faceva schifo
ma queste storie non le favceva.
forse perchè 10 anni fa non facevi gli stessi percorsi che la bici attuale ti permette di fare...
bucano pure i tubeless... figuriamoci chi usa le camere... la soluzione per non bucare sono molteplici, camere slime, fasce in kevlar, giusta pressione e copertoni buoni e rinforzati... e nonostante questo si può ancora bucare ma con meno probabilità
Chi va in MTB deve essere conscio del fatto che a ogni uscita si può bucare... fattene una ragione! io nei giri lunghi la camera d'aria me la porto sempre insieme al kit di riparazione e mi metto il cuore in pace
forze ho trovato la soluzione...
ho preso una buca e mi si è scardinata la ruta posteriore
ho ricambiato il cerchione.... probabilmente vi era un imperfezione
e il flap nuovo
ho preso una buca e mi si è scardinata la ruta posteriore
ho ricambiato il cerchione.... probabilmente vi era un imperfezione
e il flap nuovo
Quando montavo camere d'aria ho preso un chiodo lungo 1 dito che mi si é conficcato dentro per bene (anche da ragazzino stesso "film");
Quando ho montato camere + Geax Kevlar cuirass, abbinate con Michelin XC AT ero un carro armato: quando andavo sentivo di quei botti che sembrava di essere all'ultimo dell'anno. Erano le fasce in kevlar che dicevano "non si passa"
. Mai forato. Se le abbini con coperture buone crei un'abbinata di elevata sicurezza.
Ora sono 1 anno e mezzo quasi che sono passato a tubeless (ruote e coperture ust). Forato 2 volte ma ripartito grazie al lattice e pompetta che devi sempre avere a prescindere.
Morale: forare, si fora sempre. Ma sulle parti rotanti mai risicare. Spendere qualche soldo in più dà i suoi frutti secondo me.
Quando ho montato camere + Geax Kevlar cuirass, abbinate con Michelin XC AT ero un carro armato: quando andavo sentivo di quei botti che sembrava di essere all'ultimo dell'anno. Erano le fasce in kevlar che dicevano "non si passa"
. Mai forato. Se le abbini con coperture buone crei un'abbinata di elevata sicurezza.Ora sono 1 anno e mezzo quasi che sono passato a tubeless (ruote e coperture ust). Forato 2 volte ma ripartito grazie al lattice e pompetta che devi sempre avere a prescindere.
Morale: forare, si fora sempre. Ma sulle parti rotanti mai risicare. Spendere qualche soldo in più dà i suoi frutti secondo me.
