Opinione FOMO 32! Ma a cosa sta pensando la bike industry?

albatros_la · 19/9/26

mauretto ha scritto:
Hanno deciso che per lo meno per il gravel e l'xc inizierà a diventare lo standard dall'anno prossimo, che vi piaccia o no. Mettetevi il cuore in pace perché in catalogo quelle troverete. Poi si passerà all'enduro e più in là probabilmente alla dh.
Consiglio spassionato: se non siete come minimo più che benestanti, visti i tempi che si prevedono all'orizzonte, fate una bella scorta di gomme da 29 e 27.5 finché sono a buon prezzo e reperibili

Non esageriamo, mi sembrano paure ingiustificate. Si trovano ancora in vendita copertoni e pure ruote da 27.5", spesso a prezzi inferiori alle controparti da 29". Le 29" hanno avuto una diffusione molto superiore e più duratura rispetto alle 27.5", perciò dubito seriamente che mancherà l'offerta di ricambi per almeno una decina di anni se non di più. Senza contare che molti marchi continueranno a offrire bici con ruote da 29" molto probabilmente per una questione di taglie del telaio. Schwalbe, per fare un nome, ha ancora a catalogo misure da 26" e 27.5" praticamente per tutte le coperture o quasi.
Con le forcelle il discorso è simile: si trovano ancora in vendita molte forcelle per ruote da 27.5", pure a prezzo inferiore di quelle per ruote da 29".

avalonice · 19/9/26

Io non sono un esperto di economia ne di gestione aziendale, però davanti a certe scelte di management qualche dubbio sulla capacità di questi signori mi viene... e non parlo solo del mondo del ciclismo.
Crisi mondiali, riduzione dei clienti, perdita di appeal sono tutte cause esterne su cui poco si può fare; in un momento difficile personalmente andrei coi i piedi di piombo seguendo strade note e consolidate rafforzando i fondamentali delle aziende, mai e poi mai mi lancerei in avventure come le 32" di dubbio valore tecnico, poco apprezzate dai clienti che comunque taglierebbero fuori la maggior parte degli utilizzatori.
Una politica razionale tenterebbe di aumentare la base dei potenziali clienti rendendo più accessibile la disciplina, le 32" fanno praticamente l'opposto.
Nei Paesi Bassi la media per gli uomini è 1.83, per le 32" è difficile costruire telai adatti ad altezze inferiori ad 1.80, questo implica che nel paese con statura media maggiore al mondo, la metà dei ciclisti anche se vorrebbe non potrebbe comprare una 32".
Senza considerare le donne che sono mediamente più basse e sono la metà della popolazione, in pratica la rendi una disciplina destinata nel miglior caso al 25% o poco più della popolazione.
Genialata!!!

stefano86 · 19/9/26

avalonice ha scritto:
Io non sono un esperto di economia ne di gestione aziendale, però davanti a certe scelte di management qualche dubbio sulla capacità di questi signori mi viene... e non parlo solo del mondo del ciclismo.
Crisi mondiali, riduzione dei clienti, perdita di appeal sono tutte cause esterne su cui poco si può fare; in un momento difficile personalmente andrei coi i piedi di piombo seguendo strade note e consolidate rafforzando i fondamentali delle aziende, mai e poi mai mi lancerei in avventure come le 32" di dubbio valore tecnico, poco apprezzate dai clienti che comunque taglierebbero fuori la maggior parte degli utilizzatori.
Una politica razionale tenterebbe di aumentare la base dei potenziali clienti rendendo più accessibile la disciplina, le 32" fanno praticamente l'opposto.
Nei Paesi Bassi la media per gli uomini è 1.83, per le 32" è difficile costruire telai adatti ad altezze inferiori ad 1.80, questo implica che nel paese con statura media maggiore al mondo, la metà dei ciclisti anche se vorrebbe non potrebbe comprare una 32".
Senza considerare le donne che sono mediamente più basse e sono la metà della popolazione, in pratica la rendi una disciplina destinata nel miglior caso al 25% o poco più della popolazione.
Genialata!!!

Hai ragione a avere dubbi, infatti basta vedere quante case sono già fallite, stanno fallendo o comunque sono state vendute più e più volte a diverse multinazionali. Se pensano di salvare la baracca con le 32 sono messi male

biker1968 · 19/9/26

Troppo giuste le tue osservazioni! Se la bike industry è in crisi non è certo questa la strada x risollevarsi

mattew85spectralex7 · 19/9/26

Secondo me molte case non prevedevano di uscire quest’anno con le 32” poi vedendo in sordina che molti marchi già erano sul pezzo con il nuovo formato hanno dovuto correre ai ripari per non rimanere tagliati fuori.
Questo mi fa pensare che su quest’ultime bici non ci siano stati tanti test

lupeaq · 19/9/26

marco ha scritto:
Leggi tutto...

Hai perfettamente ragione... Io aspetterò che le case mettano gli sconti sulle 29 per comprarmi la bici nuova. Tanto andrà a finire così..

lupeaq · 19/9/26

mattew85spectralex7 ha scritto:
Secondo me molte case non prevedevano di uscire quest’anno con le 32” poi vedendo in sordina che molti marchi già erano sul pezzo con il nuovo formato hanno dovuto correre ai ripari per non rimanere tagliati fuori.
Questo mi fa pensare che su quest’ultime bici non ci siano stati tanti test

Le avevano già pronte...con il mondiale vinto dalla KTM è saltato il tappo e adesso tutte le marche fanno a gara a presentarle

MagicTartaruga · 19/9/26

mauretto ha scritto:
Hanno deciso che per lo meno per il gravel e l'xc inizierà a diventare lo standard dall'anno prossimo, che vi piaccia o no. Mettetevi il cuore in pace perché in catalogo quelle troverete. Poi si passerà all'enduro e più in là probabilmente alla dh.
Consiglio spassionato: se non siete come minimo più che benestanti, visti i tempi che si prevedono all'orizzonte, fate una bella scorta di gomme da 29 e 27.5 finché sono a buon prezzo e reperibili

Giro ancora con la ventisei e non ho mai avuto problemi a reperirne, anzi con tutti 'sti formati nuovi sono pure scesi i prezzi.

BARONS · 19/9/26

mauretto ha scritto:
Hanno deciso che per lo meno per il gravel e l'xc inizierà a diventare lo standard dall'anno prossimo, che vi piaccia o no. Mettetevi il cuore in pace perché in catalogo quelle troverete. Poi si passerà all'enduro e più in là probabilmente alla dh.
Consiglio spassionato: se non siete come minimo più che benestanti, visti i tempi che si prevedono all'orizzonte, fate una bella scorta di gomme da 29 e 27.5 finché sono a buon prezzo e reperibili

Esagerato…..

BARONS · 19/9/26

geb95 ha scritto:
Ma le gomme invecchiano xd

Ma poi durano di più

Yep Components · 19/9/26

Nel gravel avrebbe effettivamente un senso, nelle discipline fuori stradistiche temo ci siano troppi compromessi da gestire

marconazzi · 19/9/26

Mi sembra una delle pochissime analisi lucide: la maggior parte dei media sembra inebriata dal magico numero 32, i presenza di pochissimi veri test. SI cita solo il precedente 26-29, in un era geologica fa per la MTB... allora la bici da XC era la bici di default, il fenomeno agonistico amatoriale era in piena fase di espansione, e la possibilità di cambiare bici era alla portata di più persone rispetto ad oggi.
Ma soprattutto le 29 di oggi vanno veramente bene, rasentano la perfezione... quindi per convincermi a cambiare bici, a cambiare macchina, a modificare la giuda, ci vogliono argomenti veramente forti.
E poi io sono al 50% bitumaro quindi tradizionalista!

mauretto · 19/9/26

stefano86 ha scritto:
Dipende tutto se i polli le compreranno, perché se non vendono hai poco da urlare quanto vanno bene e quanti decimi guadagni al km e faranno la fine di altre cazzate che hanno provato a mettere, tipo gomme plus (avranno venduto 3 bici) fat bike (sparite) e passaggio cavi nella serie sterzo, anche li stanno tornando tutti indietro! Poi se la gente non vede l'ora di farsi spennare per prendere una roba che va bene a girare in autostrada pensando a chissà quale miglioramento è un altro discorso! E se la wc uci deve diventare un cesso come la prova che faranno questa settimana per favorire le 32, sembra gravel non mtb, allora è meglio che chiudano!

Pensa a tutti i polli che all'epoca si sono comprati le 29. Un buco nell'acqua eh?

Kevmit · 19/9/26

ahahah contenti loro contenti tutto..

se le venderanno avranno ragione loro, sennò il prossimo anno qualche produttore fallirà ed altri piangeranno miseria.

bello vedere uno alto 160 cm su una bici con ruote da 32" ahahah

stefano86 · 19/9/26

lupeaq ha scritto:
Le avevano già pronte...con il mondiale vinto dalla KTM è saltato il tappo e adesso tutte le marche fanno a gara a presentarle

Che poi anche li è tutto da vedere..hanno vinto il marathon dove forse può avere un minimo di senso con l'atleta favorito, non uno qualsiasi, in una gara dove quelli di coppa praticamente non c'erano

stefano86 · 19/9/26

mauretto ha scritto:
Pensa a tutti i polli che all'epoca si sono comprati le 29. Un buco nell'acqua eh?

Ma non mi sembra proprio la sressa cosa! Primo le 29 possono ovviamente andare bene per una platea mooolto più grande per via delle dimensioni, secondo in taglie piccole da donna parecchi fanno ancora la 27,5, terzo con le 32 o fai telai spropositati o certe escursioni di forcella e carro te li scordi. E comunque anche le 29 ci hanno messo diversi anni a diventare "agili" per quanto possibile e belle sa guidare con il formato più grande di sicuro li non migliori. Poi come ho già detto per me possono vincere TUTTO ma se la tengono quella porcata, io vado ancora per divertirmi!

DoubleT · 19/9/26

la storia in questo caso è diversa, con il travaso dalle 26 alle 29 non c'era la crisi, quindi la cosa è stata più semplice, l'innovazione era palese e quindi avanti a vendere le 29 al posto delle 26, sia per chi voleva essere al passo coi tempi sia per chi aveva portato a fine vita la gloriosa 26.
poi, per quelli che girano ancora con la 26 non saranno tanti ma ce ne sono, beh... sarà un po' dura aumentare il diametro della ruota di 15 cm di un botto, per cui la ricerca di una 29 praticamente performante in tutto e anche bella, non farà altro che creare problemi alla nuova onda e... se andasse male? quanto ci vorrà perché vada a scemare 'sta nuova onda? magari quelli delle fat potrebbero dire qualcosa in merito, in quanto i tempi si potrebbero ritenere analoghi, passati i quali, questa potrebbe essere la misura temporale del non ritorno. occhio però che adesso c'è la crisi, per cui chi ha una bike ancora efficiente, performante e bella (non stona eh) non cambierà tanto facilmente, e in più ci sono le ebike

Il_Tasso · 19/9/26

mauretto ha scritto:
Pensa a tutti i polli che all'epoca si sono comprati le 29. Un buco nell'acqua eh?

Il fatto che le 29 vadano meglio delle 26 non implica che le 32 vadano meglio delle 29.
Non esistono canne da pesca da 40 metri, o sci da 5 metri.
Quindi si, per una serie di motivi tecnici è molto probabile che le 32 siano un buco nell'acqua, e che le 29 siano semplicemente la misura migliore.

XX-0 · 19/9/26

DoubleT ha scritto:
la storia in questo caso è diversa, con il travaso dalle 26 alle 29 non c'era la crisi, quindi la cosa è stata più semplice, l'innovazione era palese e quindi avanti a vendere le 29 al posto delle 26, sia per chi voleva essere al passo coi tempi sia per chi aveva portato a fine vita la gloriosa 26.
poi, per quelli che girano ancora con la 26 non saranno tanti ma ce ne sono, beh... sarà un po' dura aumentare il diametro della ruota di 15 cm di un botto, per cui la ricerca di una 29 praticamente performante in tutto e anche bella, non farà altro che creare problemi alla nuova onda e... se andasse male? quanto ci vorrà perché vada a scemare 'sta nuova onda? magari quelli delle fat potrebbero dire qualcosa in merito, in quanto i tempi si potrebbero ritenere analoghi, passati i quali, questa potrebbe essere la misura temporale del non ritorno. occhio però che adesso c'è la crisi, per cui chi ha una bike ancora efficiente, performante e bella (non stona eh) non cambierà tanto facilmente, e in più ci sono le ebike

Le fat bike non c'entrano nulla chi ha comprato una bici da neve per fare XC AM o enduro è chiaro che si è ritrovato con un aborto ma non è colpa di chi le produce tanto vero che vengono ancora prodotte e le compra chi ne fa un uso appropriato
Le 32 non credo siano un aborto a prescindere ma neanche una rivoluzione per me rimarranno entrambi i formati

DoubleT · 19/9/26

XX-0 ha scritto:
Le fat bike non c'entrano nulla chi ha comprato una bici da neve per fare XC AM o enduro è chiaro che si è ritrovato con un aborto ma non è colpa di chi le produce tanto vero che vengono ancora prodotte e le compra chi ne fa un uso appropriato
Le 32 non credo siano un aborto a prescindere ma neanche una rivoluzione per me rimarranno entrambi i formati

guarda... la mia era un banale analisi, ma... con tutti 'sti formati e modelli di ruote (piccole medie grandi per xc, per am, per dh) e di conseguenza forcelle (corte lunghe con rake differenti), e non dimentichiamoci dei copertoni (stretti larghi più o meno lisci e chi più ne ha ne metta con tpi mescole ecc.), cos'altro? sinceramente? due palle!!!
e poi, la butto là, vorrei vedere il garage del biker medio un minimo evoluto che cosa contiene e poi sapere cosa usa
p.s. l'unica è sperare che la benza vada 7 €/litro

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