Simpatica anche la funzione "unit-to-unit wireless transfer" del 705... molto interessante. Che dire... se non che è irresistibile... 
Edge 605/705
- Creatore Discussione mauri1965
- Data di inizio
Ufff... quante ore di straordinario devo fare per ripagarmelo?... vediamo un po... 500 e passa dollari fanno quasi 500 euri... ho capito, mi trasferisco in ufficio e faccio prima 
Ufff... quante ore di straordinario devo fare per ripagarmelo?... vediamo un po... 500 e passa dollari fanno quasi 500 euri... ho capito, mi trasferisco in ufficio e faccio prima
Puoi sempre fare a rate.......
Io, sto' cercando di vendere la roba che non mi serve, per fare cassa...
Comunque, il GPS
non si trova nemmeno su ebay/usa.
Puoi sempre fare a rate.......
Io, sto' cercando di vendere la roba che non mi serve, per fare cassa...
Comunque, il GPS
Infatti, ho cercato anche io ed ho rintracciato questa notizia http://www.mobilewhack.com/garmin-edge-705-and-edge-605-for-cyclists/ che segnala l'uscita dei 2 dispositivi per dicembre 2007.
Ha ha ha... dillo a me... sto già lavorando sulla cartografia per la mia zona...
Scusa Excalibur,
ma questi modelli di Garmin che tipo di cartografia supportano?
Cioè che estensioni di file vi si possono caricare?
C'è una memoria SD interna espandibile secondo te anche fino a 1 gb?
dammi notizie ti prego, che inizio anche io a lavorarci!!!o-o
Thanks!
Supporta microSD con City Navigator NT come per gli altri cartografici Garmin https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=8429&pvID=2600
Oppure l'ingresso per un cavetto che proviene da una batteria esterna come quella dei fari Sigma Evo ?
Eventualmente si puoi utilizzare questo... ammesso che il cavetto sia mini-USB http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=69665&highlight=edge+fai
Purtroppo ho paura che non sia quello il problema, nel senso che quando l'Edge e' in ricarica non funziona, quindi andrebbe modificato anche il firmware per permettere la ricarica durante il normale funzionamento
Anche no ...
con quello che costa un attrezzo del genere non vorrei rischiare di friggerlo con l'elettricità autoprodotta .
grazie Volpegio,
ma se io quindi volessi caricarci sopra una IGM con una porzione di territorio...sarebbe impossibile?
In fondo a noi mtbikers interessano più boschi, monti, etc...
occorre lavorare in questo senso, spero non risulti troppo complicato ottenere qualcosa come un "compegps" portatile sul nuovo garmin...sarebe un successone!
Su questo ti smentisco... io ho usato l'Edge 305 a maggio in un giro da 12 ore e mezza (randonnee da 300Km) e dopo 10 ore e mezza ho attaccato le pile supplementari perchè quelle interne si erano esaurite. Anche se in ricarica ha continuato a funzionare egregiamente, registrando i dati e quant'altro.
Dopo un'ora ho staccato le pile supplementari e l'indicatore della batteria mi segnava tre tacche :-?
Ma non è che il display è un po' piccolo per renderlo pratico come cartografico vero e proprio?
Ho paura che pedalando ci si debba sforzare un po' troppo per vedere bene su un display così piccolo (non lo puoi portare vicino al naso, rimane sempre piuttosto lontano... sul manubrio). Troppe informazioni in troppo poco spazio.
Almeno credo, magari poi invece è chiarissimo e le dimensioni sono sufficienti.
Che ne dite?
Ho paura che pedalando ci si debba sforzare un po' troppo per vedere bene su un display così piccolo (non lo puoi portare vicino al naso, rimane sempre piuttosto lontano... sul manubrio). Troppe informazioni in troppo poco spazio.
Almeno credo, magari poi invece è chiarissimo e le dimensioni sono sufficienti.
Che ne dite?
Il discorso è complesso, se ne era parlato qua: http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=71113&highlight=formato+proprietario o-o
Giuste considerazioni, anche se le dimensioni sono notevolmente cresciute, alla fine il display resta, come dici giustamente anche te, un pò sacrificato per un cartografico. https://buy.garmin.com/shop/compare...mpare&compareProduct=331&compareProduct=10885
Come dice FabryLorenz, il nuovo gioiello è compatibile con il sistema SRM.
Il sistema SRM, sembra un normale computer, ma sa fare molto di più. Non visualizza solo i soliti valori come velocità, distanza, frequenza della pedalata e del battito cardiaco, ma anche il numero di watt applicato sui pedali. Per poter determinare il numero di watt Schoberer ha sviluppato una guarnitura speciale. Il colpo di genio di Schoberer è stata lidea di inserire dei piccoli estensimetri tra lanello interno ed esterno della guarnitura. Tramite lanello interno lenergia applicata viene trasmessa dal pedale alla catena e alla ruota posteriore, e poi sulla strada. Più potente è la pedalata, più si piegano gli estensimetri, più varia la resistenza elettrica misurata. Basandosi sulla spinta e sulla frequenza della pedalata, il piccolo computer montato sul manubrio calcola la potenza in watt. Un dettaglio importante di questa scoperta: la misurazione non comporta nessuna perdita di energia. Ciò rende il sistema particolarmente interessante per i professionisti, che naturalmente non tollerano nessuna perdita di energia mentre sono in sella.
Dall'articolo del sito: http://www.srm.de/italienisch/mobileleistung.html
Mi pare che tutto l' "aggeggio" pesi più di 1/2 kilo. Presumo che resterà un oggetto utile si ai professionisti, ma in laboratorio e non durante le gare.
Che ne dici?
Ciao Giors, tra sensori e supporti vari il peso complessivo sale, ma questa penalizzazione ormai è comune a tutti i corridori super professionisti, l'ultimo giro d'Italia ha visto protagonista la Garmin proprio con gli edge e le misurazioni cardiache a distanza dei vari corridori, quindi ormai è difficile trovare chi gareggia senza cardio e contakm, quindi qui c'è da mettere in conto solo qualche grammo in più, però effettivamente, come in tutti i settori (vedi anche automobilistico) un grammo di quà, un grammo di la e si finisce per avere una zavorra che ti costringe a stringere ancora di più i denti, soprattutto in salita. o-o
Tratto da gadgetblog qualche info in italiano.
Sempre da Garmin stanno per arrivare due nuovi modelli di GPS portatili: Garmin Edge 605 e Garmin Edge 705, pensati in particolar modo per gli sportivi amanti delle due ruote non motorizzate.
I due Garmin montano un display a colori da 2,2 in cui vengono visualizzati, oltre alle mappe, importanti dati quali laltitudine, la velocità, il battito cardiaco e la cadenza della pedalata. In particolare i dati relativi allattività corporea sono il frutto della collaborazione tra Garmin e SRM per produrre un dispositivo unico per la navigazione e il monitoraggio della persona, primo nel suo genere.
Le fasce di prezzo per questi modelli saranno medio alte: il 705 completo di tutti i sensori per la bici e presa USB si attesterà attorno alle 400£, quasi 600, mentre il fratello minore, sprovvisto però della rilevazione dei dati biometrici, si attesterà attorno alle 300£, circa 450. Entrambe i modelli sono attesi per dicembre 2007.
Veramente gioiellini ed indicati per i bikers.
o-o
Sempre da Garmin stanno per arrivare due nuovi modelli di GPS portatili: Garmin Edge 605 e Garmin Edge 705, pensati in particolar modo per gli sportivi amanti delle due ruote non motorizzate.
I due Garmin montano un display a colori da 2,2 in cui vengono visualizzati, oltre alle mappe, importanti dati quali laltitudine, la velocità, il battito cardiaco e la cadenza della pedalata. In particolare i dati relativi allattività corporea sono il frutto della collaborazione tra Garmin e SRM per produrre un dispositivo unico per la navigazione e il monitoraggio della persona, primo nel suo genere.
Le fasce di prezzo per questi modelli saranno medio alte: il 705 completo di tutti i sensori per la bici e presa USB si attesterà attorno alle 400£, quasi 600, mentre il fratello minore, sprovvisto però della rilevazione dei dati biometrici, si attesterà attorno alle 300£, circa 450. Entrambe i modelli sono attesi per dicembre 2007.
Veramente gioiellini ed indicati per i bikers.
o-o