fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.255
- 1.334
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Io non consiglio nulla, ho riportato ciò che raccomanda SRAM
Dubbio falsamaglia lunghezza catena..
- Creatore Discussione stippingallo11
- Data di inizio
Parlavo di quello, non di te, è che il congiuntivo ha le persone singolari uguali.
Non capisco perché quella guida consigli così.
Poi, una piccola speranza che chi indica una guida l'abbia anche capita più a fondo (magari perché l'ha letta per intero) la conservo sempre.
La mia logica dice così: per un carro rigido ci vuole una certa lunghezza, per un carro mobile bisogna aggiungere qualcosa.
Lì dice che:
-per alcuni modelli, è identico (e già non mi torna troppo)
-per un modello, ci vogliono più maglie col carro rigido (e questo non mi torna per niente)
fr@nky
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Permettimi : @stippingallo11 chiede info, io gli giro al volo l'immagine estratta dal pdf si SRAM (pensando di aiutarlo) - punto
Non è che ogni link o documento che si riporta quì bisogna per forza conoscerlo a fondo/capirlo/accettarlo
Perché per le bici FS la misura va presa con l'ammortizzatore completamente compresso.
C'è scritto anche quello nelle istruzioni.
dalle immagini (che io non seguirei) sembra che sia indicato di mettere meno maglie sulle full
e mai cosa mi sembrò più insensata...l'escursione compressa muove la linea catena e "probabilmente" in compressione questa è più corta... non trovo altro senso
cmq 2 MAGLIE compresa di FM
e 1 maglia è composta da interna ed esterna
Infatti, ho scritto male. Ma intendevo proprio quello: meno maglie con la sospensione.
Mi sa che stai creando della confusione
1 maglia è 1 maglia
una catena è composta da maglie interne ed esterne (+ perni e rullini)
giusto per rispondere anche al tuo precedente post
in una catena non ci sono semi-maglie
altrimenti la falsamaglia, cosa sarebbe una semi-falsamaglia?!?
La tabella postata da @fr@nky è molto chiara,
Eagle = 2 maglie + FM
1x7-8-9-10-11v e Eagle = 4 maglie + FM
cioè... per fare la lunghezza catena devi sgonfiare l'ammortizzatore?
Per fortuna ho Shimano...
o una falsa-semi-maglia
Anche Shimano lo prevede , ma
di prendere la misura con l'ammo completamente esteso
si.shimano.com
ecco appuntoo una falsa-semi-maglia
Puoi anche toglierlo.
Comunque è una cosa che fai una volta teoricamente, poi le catene successive le metti con lo stesso numero di maglie
nessuna confusione
Ogni maglia è formata da due piatti esterni e da due interni
infatti lo standard è pari a 25,4 mm ovvero la distanza tra 3 pin....
perciò una maglia comprende 3 pin ovvero una semi-magliainterna e una semi-maglia-esterna
quindi la regola base sramè lunghezza catena passante per corona e pignone grande senza passare dal cambio + 2 maglie (oppure 3 semi-maglie+la falsa maglia)
Dopo 51 post per deridere la lunghezza corretta della catena ho anche la risposta la mio recente quesito, ovvero:
Era necessario che Sram facesse una app per il calcolo in automatico della lunghezza della catena?
Ebbene, a malincuore, SI!
Evidentemente avevo riposto troppa fiducia nel genere umano.
Era necessario che Sram facesse una app per il calcolo in automatico della lunghezza della catena?
Ebbene, a malincuore, SI!
Evidentemente avevo riposto troppa fiducia nel genere umano.
Magari con le scritte sulle maglie, tutto diventa più chiaro
maglie esterne e maglie interne ...
A proposito di Sram
Wrap the chain around the chainring and largest cassette cog, bypassing the rear derailleur. For hardtail bicycles, add two inner links and two outer links where the chain starts to overlap for a proper length of chain for your Eagle AXS™ drivetrain.
tradotto:
Avvolgi la catena attorno alla corona e al pignone più grande della cassetta, bypassando il cambio.
Per le biciclette hardtail, aggiungi due maglie interne e due maglie esterne nel punto in cui la catena inizia a sovrapporsi per ottenere una catena di lunghezza adeguata per la tua trasmissione Eagle AXS
come si legge, neanche qua non ci sono semi-maglie
ESATTAMENTE dalla foto che hai postato 1 maglia è coposta da interna ed esterna.Magari con le scritte sulle maglie, tutto diventa più chiaro
maglie esterne e maglie interne ...
Vedi l'allegato 587861
A proposito di Sram
Wrap the chain around the chainring and largest cassette cog, bypassing the rear derailleur. For hardtail bicycles, add two inner links and two outer links where the chain starts to overlap for a proper length of chain for your Eagle AXS™ drivetrain.
tradotto:
Avvolgi la catena attorno alla corona e al pignone più grande della cassetta, bypassando il cambio.
Per le biciclette hardtail, aggiungi due maglie interne e due maglie esterne nel punto in cui la catena inizia a sovrapporsi per ottenere una catena di lunghezza adeguata per la tua trasmissione Eagle AXS
come si legge, neanche qua non ci sono semi-maglie
1 maglia sono 3 pin...ciao
o cmq chissenefrega
La giusta lunghezza della catena
Le moderne trasmissioni sono progettate per assicurare un’elevata ritenzione della catena. Non a caso da un po’ di anni a questa parte gli ingombranti tendicatena, quasi obbligatori per chi usava guarniture doppie ed amava andar forte in discesa, sono letteralmente spariti dalla circolazione...
www.mtb-mag.com
- 2 maglie (4 semimaglie) per le 1×11, 1×7 e nelle front con l’1×12
- 1 maglia (2 semimaglie) per le 2×11, 2×10, 2×9, 2×8, 2×7 e nelle full con l’1×12
Facciamo così ...
tu continua pure a scrivere di semi-maglie e di maglie da 3 pin etc.
e quando avrai bisogno di una nuova catena
accertati che abbia # 114-116 e/o 123 semi-maglie
e che sia comprensiva anche di una semi-falsamaglia
io invece continuo a fare e a chiamare le cose per come stanno,
come giustamente riportato dai manuali dei costruttori.
tu continua pure a scrivere di semi-maglie e di maglie da 3 pin etc.
e quando avrai bisogno di una nuova catena
accertati che abbia # 114-116 e/o 123 semi-maglie
e che sia comprensiva anche di una semi-falsamaglia
io invece continuo a fare e a chiamare le cose per come stanno,
come giustamente riportato dai manuali dei costruttori.
si hai ragione hanno sbagliato quelli di mtb mag. scusa ciao buona catena a te e famigliaFacciamo così ...
tu continua pure a scrivere di semi-maglie e di maglie da 3 pin etc.
e quando avrai bisogno di una nuova catena
accertati che abbia # 114-116 e/o 123 semi-maglie
e che sia comprensiva anche di una semi-falsamaglia
io invece continuo a fare e a chiamare le cose per come stanno,
come giustamente riportato dai manuali dei costruttori.
Anche SRAM parla di maglia, non di semi maglia.
Poi in giro si sente di tutto, ma non trovo mai usato coerentemente il sistema che sostieni.
Perché, appunto, cozza con le specifiche.
La cosiddetta falsa maglia dovrebbe diventare una falsa semi maglia?
Se compri una catena da 116 maglie la tagli a metà e ci fai due cambi, dato che ti arriva a casa una cosa da 232 semi maglie? Oppure ti arriva a casa una cosa con 58 maglie interne e 58 maglie interne?
Ultima modifica:
Ciao,
spero di non esser fuori tema. Posto qua un mio dubbio, che credo sia banale, ma ecco chiedo comunque.
Ho notato che la mia catena sram su sistema 1 x 12 quando e nella posizione del rapporto "piu piccolo" 10T... la catena e abbastanza "sciolta" se si puo cosi dire (non mi viene il termine esatto ora). Praticamente la catena sta appogiata sul paratelaio, tutto cio si manifesta solo in questa posizione, una volta montato sulla bici la catena si tende e non tocca piu il paratelaio. Vedo pure che il cambio ha un leggero movimento nella direzione naturale di lavoro...sempre e solamente in questo rapporto cioe sul pignone di 10T. Appena cambiato il rapporto la catena rimane tesa e nemmeno il cambio non ha piu gioco libero. specifico che si trata di una bici full suspension!
mentre sulla mia hardtail tutto cio non avviene. Sara normale ? appunto a causa del telaio che "lavora"...
da quanto vedo la catena e ancora buona. allego video e foto.
grazie,
spero di non esser fuori tema. Posto qua un mio dubbio, che credo sia banale, ma ecco chiedo comunque.
Ho notato che la mia catena sram su sistema 1 x 12 quando e nella posizione del rapporto "piu piccolo" 10T... la catena e abbastanza "sciolta" se si puo cosi dire (non mi viene il termine esatto ora). Praticamente la catena sta appogiata sul paratelaio, tutto cio si manifesta solo in questa posizione, una volta montato sulla bici la catena si tende e non tocca piu il paratelaio. Vedo pure che il cambio ha un leggero movimento nella direzione naturale di lavoro...sempre e solamente in questo rapporto cioe sul pignone di 10T. Appena cambiato il rapporto la catena rimane tesa e nemmeno il cambio non ha piu gioco libero. specifico che si trata di una bici full suspension!
mentre sulla mia hardtail tutto cio non avviene. Sara normale ? appunto a causa del telaio che "lavora"...
da quanto vedo la catena e ancora buona. allego video e foto.
grazie,
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