Dubbio, corro specialized piegato oppure no?

[Steven69]

Salve a tutti, ho un piccolo problema con la mia specialized stumpjumper ....
qualche giorno fa mi sono accorto che in un punto del carro la vernice si è crepata e tolta senza aver ricevuto nessun colpo o aver strisciato da qualche parte ,(premetto che era protetta con 2 strati di camere d'aria)

Guardando bene con amici ho notato che fa una piega proprio in quel punto e mi è sorto subito il dubbio e ho cominciato a pensare di aver rotto/piegato il carro ....

prima di fare brutte figure dal ciclista , qualcuno che possiede il mio modello , sarebbe dirmi se è una piega normale che fa il telaio oppure c'è proprio qualcosa che non va?
vi posto le foto che ho fatto 1 ora fa

grazie

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[albans81]

Non ho quel modello quindi non posso rispondere alla tua domanda, ma ti vorrei far notare che una camera d'aria avvolta, se stretta, è bella che abrasiva.....

 

[bule]

dalle foto non si capisce se e' storto oppure solo un abrasione della vernice
Non e' che per caso pedalando strusci proprio la con il tacco della scarpa?

 

[Steven69]

camera d'aria che fa quello non penso perchè non la metto mai troppo stretta
posso assicurare che non ci sono abrasioni , anche perchè si vederebbe qualche graffio in ogni caso sembra proprio spaccata la vernice.

mi servirebbe proprio qualcuno con il mio modello esatto che mi dia qualche aiuto

 

[I.G.]

Non ho quel modello quindi non posso rispondere alla tua domanda, ma ti vorrei far notare che una camera d'aria avvolta, se stretta, è bella che abrasiva.....

Come abrasiva? Le ho sempre usate e non mi pare sia successo nulla!

 

[albans81]

Come abrasiva? Le ho sempre usate e non mi pare sia successo nulla!

Non nel senso di carta vetrata...forse il termine abrasivo in effetti è eccessivo.. mea culpa. Intendevo che se stretta bene la gomma fa una bella presa sulla superfice a cui l'avvolgi. Io per esempio la uso per svitare la cartuccia della mia forcella, a mo di frusta per la coppa dell'olio...

 

[I.G.]

Ok mi stavo preoccupando.....

 

[tappomo]

Il fodero destro com'è? Guardando la bici da dietro la ruota è inclinata?

 

[Steven69]

Il fodero destro è dritto

il cerchio è inclinato

Sono andato da Amante Casella (dove ho comprato la bici) e mi ha detto che è normale ma a me non sembra proprio tutta sta normalità, e se devo essere sincero penso che neanche l'abbia guardata.

p.s. ho visto altre stumpy in giro sul web e non hanno quella piega

 

[tappomo]

Temo che sia piegato... Prova magari a mandare una mail direttamente a specialized per sapere cosa fare... Magari ti arriva un telaio nuovo nuovo per l'estate!

 

[NOT FOUND]

Ciao, io non sono un esperto ma dalle foto che vedo mi sembra che ci sia qualcosa di storto... Se il fodero destro è dritto c'è qualcosa che non va! Mi chiedo, però, come fa la ruota a girare dritta?? Una piega così vicina al mozzo implicherebbe gioco forza una visibile differenza tra lato dx e dx all'estremità della ruota... Mi viene anche da chiedermi (nel caso in cui il fodero fosse piegato) come fa a funzionare bene il freno? Oppure il perno, è dritto? Più guardo la foto dove manca la vernice più mi convinco che è saltata via proprio per la presunta piega... Portala ad un altro meccanico.

 

[Steven69]

Ok , per adesso grazie mille a tutti

speriamo bene

 

[200mm]

Io ho il tuo stesso modello e in effetti sembra piegato il fodero...però è molto strano, non c'è alcun segno di colpi, sei sicuro di non aver preso nessun colpo. Io ho piegato il fodero superiore del carro di una Scott Gambler (che poi ho opportunamente LANCIATO) perché cadendo di mano è andato a sbattere su una roccia...

 

[rgf]

Io per esempio la uso per svitare la cartuccia della mia forcella, a mo di frusta per la coppa dell'olio...

Perdonate l'OT... ma la usi al posto della shaft clamp (non so come si chiami in italiano)?
Non ho mai aperto una coppa dell'olio, ma mi interesserebbe aprire la cartuccia della forcella prima o poi, puoi spiegare meglio come funziona il metodo della camera d'aria?

 

[I.G.]

Sembra sia piegato sotto lo sforzo del freno posteriore...

 

[albans81]

Perdonate l'OT... ma la usi al posto della shaft clamp (non so come si chiami in italiano)?
Non ho mai aperto una coppa dell'olio, ma mi interesserebbe aprire la cartuccia della forcella prima o poi, puoi spiegare meglio come funziona il metodo della camera d'aria?

Semplicemente basta che avvolgi la cartuccia con una camera d'aria nel senso contrario del bullone da svitare per aprire la cartuccia. Se ritrovo una foto si capisce benissimo, ma credo di averle sull'hard disk del lavoro e prima di lunedì non credo di poterci mettere le mani...

 

[rgf]

Semplicemente basta che avvolgi la cartuccia con una camera d'aria nel senso contrario del bullone da svitare per aprire la cartuccia. Se ritrovo una foto si capisce benissimo, ma credo di averle sull'hard disk del lavoro e prima di lunedì non credo di poterci mettere le mani...

Penso di aver capito, una roba tipo questa? grazie!

 

[albans81]

Penso di aver capito, una roba tipo questa? grazie!

Esattamente, ma se avvolgi la camera ben stretta ti basta poi tenerla solo con la mano.