Pazzo di Lucca ha scritto:
Dopo averlo provato posso finalmente dire che è veramente una figata!!!
Acciaio forever!!
Dmr Exalt: Pro E Contro
- Creatore Discussione FREESYNDY
- Data di inizio
- Watchers 12
Dopo averlo provato posso finalmente dire che è veramente una figata!!!
Acciaio forever!!
Freeride Syndicate ha scritto:
Bè sì, i prezzi non sono proprio il massimo......
Allora vai di Z1, ottima scelta comunque per l'AM.
Pazzo di Lucca ha scritto:
A Pasqua vado a prendere la bimba da Mao
in east coast.Poi sicuramente verro' a fare un test dalle parti del Canto per un derby
Pazzo di Lucca ha scritto:
ciao Pazzo di Lucca
rotti 8 in tre anni ? trattasi di record !
questo forcellino e' come tutti gli altri in commercio, se prende una botta forte si spezza, tutto qui, certo se viene paragonato a forcellini di biciclette front da xc, logico che con quelle non si fa di tutto come sui dmr.......
Poi....meglio che si rompa il forcellino piuttosto che si danneggi il cambio o peggio ancora il telaio , o no ?
se ne spezzi altri fammelo sapere,
saluti
Guido
p.s. mi raccomando o tutte e due da 24'' o tutte e due da 26''
McVit ha scritto:Foto in esterno....
@Freeride Syndicate: l'hai presa??
moooolto bella, che taglia è?
Switch ha scritto:
16", ovvero 400mm tubo piantone e 575 t.o.v.
in alternativa c'è la 14", solo 350 di t. piantone e 562 di t.o.v.
cià!
Switch ha scritto:
ecco, io me la sogno proprio così. però invece della 36 ci appoggerei una bella z1 light eta. che ci vuoi fare, la marzocchi non si scorda mai.
WOLF88 ha scritto:Ciauz...per curiosità quanto sei alto per andarti bene una16???????????
questa 16" è una misura un pò strana, perchè a tutti gli effetti ha misure simili ad una M, un 18". certo il piantone è un pò corto, però si può ovviare con un bel canottono. io sono 1,78.
WOLF88 ha scritto:Ciauz...per curiosità quanto sei alto per andarti bene una16???????????
Sono alto 1.85.
La taglia è ok, anche con attacco manubrio da soli 40mm. Il reggisella è da 410mm, ma cmq prima di raggiungere il limite min. di inserimento ce ne passa!!
In ogni caso 2° me una bike di questo tipo non può e non deve essere troppo grande, altrimenti gran parte del suo bello, e cioè l'agilità e la manovrabilità, te lo perdi x strada!!
Ciò non toglie che cmq i giri pedalati te li fai ugualmente alla grande, ovvio che il "passo" che si tiene in pianura/salita è più da fullazza che da front da XC !! Ma questo, dal mio punto di vista, non è uno svantaggio!
Market ha scritto:
x la 24" non ne ho idea.
x la 26" io ho una 2.25" nominale che però sembra più una 2.4", e di spazio ne rimane ancora un po'. Quindi pure una 2.5" EFFETTIVA penso proprio che ci starebbe alla grande!!
McVit ha scritto:x la 24" non ne ho idea.
x la 26" io ho una 2.25" nominale che però sembra più una 2.4", e di spazio ne rimane ancora un po'. Quindi pure una 2.5" EFFETTIVA penso proprio che ci starebbe alla grande!!
l'importatore mi ha detto che ci si possono montare gomme fino a 2,5" e, udite udite, forche fino a 190 doppia piastra.
Da una settimana finalmente ho il c u l o sopra la DMR Exalt montata con forca Fox VAN 36. Ho provato l'assetto con il 24" post e con il 26" post:
Vince di gran lunga il 26" : bici pedalabile e piu' stabile e anche nel tecnico va benissimo. La forca vale tutti i soldi che costa. Col 24 post e' inguidabile in salita e perde sullo sconnesso veloce
Vince di gran lunga il 26" : bici pedalabile e piu' stabile e anche nel tecnico va benissimo. La forca vale tutti i soldi che costa. Col 24 post e' inguidabile in salita e perde sullo sconnesso veloce
